أخبار
VR

الميراث والابتكار: تاريخ فورد موستانج | JWHEEL

موستانج هو أحد ممثلي سيارات العضلات الأمريكية الكلاسيكية. إنها ألمع سيارات العضلات الكلاسيكية الأمريكية في التاريخ. إنها ليست سيارة فقط ، ولكنها أيضًا رمز الروح الأمريكية: الرغبة في الحرية والشجاعة لمواجهة التحدي.


2022/10/29

أصبحت موستانج أحد ممثلي سيارات العضلات الأمريكية الكلاسيكية بشكلها القوي ونظام قوتها. على الرغم من أنها لا تتمتع بأكبر قوة حصانية ، كما أنها ليست السيارة الأكثر مبيعًا ، إلا أن موستانج هي انعكاس لثقافة السيارات الأمريكية والثقافة الإنسانية ، ليس فقط لأنها من صنع أمريكا ، ولكن أيضًا لأنها أمريكية حريصة على الحرية و الشجاعة لمواجهة التحديات التي خلقت موستانج.


   


الجيل الثالث (1979-1993)

نظرًا للنجاح الذي حققته الجيلين السابقين ، لا يمكن لفورد الانتظار لإطلاق الجيل الثالث من موستانج (موستانج 3) بعد أربع سنوات فقط من الجيل الثاني. في عام 1979 ، ولدت موستانج جديدة قائمة على منصة جديدة تمامًا. نظرًا لاستخدامها منصة Fox أكبر على التوالي ، كان مظهر هذه السيارة الجديدة مختلفًا بشكل واضح عن الجيلين السابقين ، بينما يركز تصميم الديكور الداخلي بشكل أكبر على الراحة.






منذ عام 1983 ، بدأت فورد في تعديل موستانج 3 ، وتعديل المظهر والزخارف الداخلية. تم تغيير الوجه الأمامي للسيارة الجديدة بشكل واضح. كانت شبكة مدخل الهواء ذات طراز نصف غطاء ، وكانت المصابيح الخلفية والمصد الأمامي في شكل جديد ، مع تقليم إضافي من الكروم ، مما يجعل موستانج الجديدة تتمتع بشعور من الخط والفخامة.

تحتفظ موستانج 3 بمحرك سعة 2.3 لتر على التوالي 4 ، محرك 2.8 لتر V6 ومحرك 5.0 لتر V8 من الجيل الثاني. في أواخر عام 1979 ، تم استبدال محرك V6 سعة 2.8 لتر بمحرك 3.3 لتر على التوالي 6 وأضيف محرك توربو 2.3 لتر. في عام 1980 ، واستجابة لصدمة الزيت الثانية ، استبدلت فورد محرك V8 سعة 5.0 لتر من موستانج 3 بمحرك 4.2 لتر V8 ، مما يجعله أقل محرك V8 قوة على الإطلاق في سيارة موستانج. مع انحسار أزمة النفط ، تم استبدال المحرك السداسي المستقيم سعة 3.3 لتر بمحرك 3.8 لتر V6.

 


في عام 1987 ، أجرى فورد التعديل الثاني على موستانج الثالث. هذه المرة ، كان لطرازات مختلفة أنماط مختلفة ، لكن خصائص موستانج بقيت فيها. ولا يزال محرك V6 مستخدمًا في هذا التعديل ، والذي تم التخلص منه تدريجياً من قبل السوق في ذلك الوقت.

في عام 1993 ، وصل موستانج 3 إلى نهايته. استمر هذا الجيل من موستانج لأكثر من 15 عامًا ، وهو الأطول في تاريخ عائلة موستانج. تم بيع أكثر من 2.6 مليون سيارة من موستانج ، والذي كان بلا شك نجاحًا كبيرًا في ذلك الوقت.


           



الجيل الرابع (1993-2004)

استمر البحث والتطوير لسيارة Ford Mustang IV لمدة عقدين من السبعينيات وحتى منتصف التسعينيات ، حيث شهد الاقتصاد الأمريكي فترات صعود وهبوط ، وفي الوقت نفسه شهد المستهلكون صعودًا وهبوطًا. تغير الطلب على السيارات بشكل كبير. أنفقت شركة فورد 0.7 مليار دولار على تحسين موستانج IV وجعلها أكثر قوة ، وأكثر راحة ، وأكثر استقرارًا ، وأسهل في التحكم ، وأكثر أمانًا. في نهاية المطاف ، حظيت موستانج 4 بشعبية كبيرة وتمت الإشادة بها بعد إطلاقها في أكتوبر 1993 ، وفازت بجائزة " سيارة العام " من Motor Trend في عام 1994.

قامت فورد بترقية منصة فوكس لمنح موستانج IV اختلافًا واضحًا عن سابقتها من حيث الشكل والداخلية وقطار القوة. تستخدم موستانج IV نظام تعليق McPherson الأمامي مع قضبان مانعة للانحراف وهيكل تعليق خلفي رباعي الوصلات. ومن هذا الجيل من الطرز ، أصبح نظام فرامل العجلات الأربع قياسيًا ، ويمكن أيضًا أن يكون نظام ABS اختياريًا.

  


أطلقت شركة فورد عددًا من الإصدارات عالية الأداء والإصدارات المحدودة من هذا الطراز ، بما في ذلك نسخة موستانج جي تي القوية عام 1994 بمحركها 158 كيلو واط (215 حصانًا) 5.0 لتر V8 ، والذي يمكن أن يحقق تسارعًا يبلغ 100 كيلومتر في 6.5 ثانية فقط.

في عام 1996 ، استبدلت فورد محرك 5.0 لتر OHV V8 الذي كان يعمل لسنوات عديدة بمحرك 4.6 لتر SOHC V8 ، والذي كان يعمل بشكل أكثر سلاسة.

بين عامي 1994 و 1999 ، قدم قسم SVT في فورد نسخة عالية الأداء من سيارة GT ----- SVT Cobra. من 1994 إلى 1995 ، مزودة بمحرك V8 سعة 5.0 لتر ، زادت القوة القصوى إلى 164 كيلو واط (225 حصانًا) و 393 نيوتن متر مقارنةً بجي تي ؛ عندما تم طرح محرك V8 الجديد سعة 4.6 لتر في عام 1996 ، تمت زيادة القوة القصوى إلى 224 كيلوواط (305 حصان) وبلغ أقصى عزم دوران 406 نيوتن متر.





 في عام 1993 ، أنشأت فورد فريق المركبات الخاصة ، باختصار SVT. في البداية ، لم يُطلق على هذا الفريق اسم SVT ، ولكن SVO ----- عمليات المركبات الخاصة ، لذلك تم تطوير بعض الإصدارات عالية الأداء من موستانج قبل عام 1993 بواسطة هذا القسم.

في عام 1999 ، استخدمت فورد بعض عناصر التصميم من FOCUS وتعديل Mustang IV ، مما يجعلها تبدو أكثر وضوحًا وقوة. محرك V8 لسيارة كوبرا آر عالية الأداء ينتج طاقة 235 كيلو واط (320 حصان) و 429 نيوتن متر. في عام 2003 ، قامت فورد بترقية كوبرا R مرة أخرى وإضافة شاحن ميكانيكي فائق لمحرك V8 ، مع زيادة خرج الطاقة إلى 287 كيلوواط (390 حصانًا) و 529 نيوتن متر.





 الجيل الخامس (2004-2014 )

يتوافق تصميم الجيل الخامس من موستانج مع تفاؤل الشعب الأمريكي في بداية القرن الحادي والعشرين. كان لديها الكثير من سمات موستانج الأصلية ، والتي تذكر الناس "بالعصر الذهبي" المزدهر. يتيح التصميم المستقبلي العام لهذه السيارة للناس رؤية الأمل في المستقبل. ولهذا السبب ، أصبح موستانج الخامس مديري هوليوود دعامة السيارة المفضلة ، كما تركت صورة هذه السيارة أيضًا انطباعًا لا يمحى لعشاق السيارة مع الشعبية العالمية لأفلام هوليود.

لتوسيع أسطورة موستانج ، تخلت فورد عن منصتي الحماية الخلفية ، وحسنت السيارة بشكل كبير على قاعدة منصة DEW ، وأطلق عليها اسم منصة D2C. كانت تلك هي المرة الأولى التي يتم فيها تطوير موستانج على منصة فردية حصرية منذ ولادة موستانج.





استخدمت موستانج الجديدة محرك 4.0 لتر SOHC V6 بدلاً من محرك V6 سعة 3.8 لتر من الجيل السابق. تبلغ الطاقة القصوى للمحرك الجديد 154 كيلوواط (210 حصان) / 5300 دورة في الدقيقة ، وعزم دوران يبلغ 325 نيوتن متر / 3500 دورة في الدقيقة ، وزمن تسارع يبلغ 100 كيلومتر يبلغ 7.3 ثانية. يأتي الطراز الأساسي من موستانج من الجيل الخامس بشكل قياسي مع ناقل حركة يدوي Tremec T-5 بخمس تروس ، وناقل حركة أوتوماتيكي 5R55S بخمس تروس اختياري.

يتم تشغيل موستانج جي تي بمحرك 4.6 لتر 24 فولت SOHC V8 مصنوع بالكامل من الألومنيوم. يحتوي المحرك الجديد على نظام توقيت الصمام المتغير ، وقوة قصوى تبلغ 220 كيلو واط (300 حصان) ، وعزم دوران أقصى يبلغ 433 نيوتن متر ، وناقل حركة يدوي بخمس تروس TR-3650 معدّل ، والذي يوفر وقت تسارع يصل إلى 100 كيلومتر لمدة 4.9 ثانية وربع- وقت سباق الميل 13.5 ثانية.





  تركز Jwheel ، كشركة مصنعة محترفة للعجلات ، في R&د- تصنيع عجلات الألمنيوم ، بما في ذلك عجلات الصب وعجلات الطرق وعجلات الانسياب. لقد حصلت منتجاتها على شهادات SEI 、 SEMA , VIA و JWL و JWL-T و TUV وما إلى ذلك. منذ التأسيس ، تطورت Jwheel بشكل مطرد ، مع خبرة غنية في تصميم وإنتاج عجلات سبائك الألومنيوم. لقد حازت على تقدير كل من السوق المحلية والسوق الأجنبية من خلال التكنولوجيا العالية والجودة الجيدة وخدمة العملاء. لقد قدمت خدمة OEM للعديد من العلامات التجارية العالمية مثل Vossen و OE Wheel و TSW و Rays و ProLine و Oxygen و AUTEC وما إلى ذلك ، كما أنها توفر خدمة ODM ، أي لإنتاج عجلة جديدة ، يمكنك فقط تقديم رسم تخطيطي ، رسم أو صورة ، وبعد ذلك ستنهي Jwheel الأجزاء المتبقية. بالمناسبة ، وموك عجلات تزوير أربعة. (للمزيد من المعلومات،فقط اذهب إلى الموقع:https://www.jjjwheel.com)

 


النوع: LAND ROVER-ROVER EVOQUE 2019، H0017، SIZE: 21X9.5، PCD: 5X108، C.B: 63.4، ET: 40   ؛ 850 كجم




                  





معلومات اساسية
  • سنة التأسيس
    --
  • نوع العمل
    --
  • البلد / المنطقة
    --
  • الصناعة الرئيسية
    --
  • المنتجات الرئيسية
    --
  • الشخص الاعتباري
    --
  • عدد الموظفي
    --
  • قيمة الإخراج السنوي
    --
  • سوق التصدير
    --
  • تعاون العملاء
    --
Chat with Us

إرسال استفسارك

اختر لغة مختلفة
English
ภาษาไทย
Nederlands
हिन्दी
한국어
日本語
العربية
Português
italiano
русский
français
Deutsch
Español
简体中文
اللغة الحالية:العربية