Fornitore di cerchi in lega personalizzati JWHEEL, specializzato nella produzione di cerchi in lega di alluminio da 20 anni.
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Fornitore di cerchi in lega personalizzati JWHEEL, specializzato nella produzione di cerchi in lega di alluminio da 20 anni.
Mustang è uno dei rappresentanti delle muscle car americane classiche. È la più brillante tra le muscle car classiche americane della storia. Non è solo un'auto, ma anche il simbolo dello spirito americano: voglia di libertà e coraggio per affrontare la sfida.
Mustang è diventato uno dei rappresentanti delle muscle car americane classiche con la sua forma potente e il suo sistema di alimentazione. Sebbene non abbia la più grande potenza, e inoltre non sia l'auto più venduta, la Mustang è il riflesso della cultura automobilistica e umanistica americana, non solo perché è prodotta dall'America, ma anche perché è americana desiderosa di libertà e coraggio per le sfide che hanno creato Mustang.
La terza generazione (1979-1993)
A causa del successo delle due generazioni precedenti, Ford non vede l'ora di lanciare la terza generazione di Mustang ( Mustang III) solo quattro anni dopo la seconda generazione. Nel 1979 nasce una nuova Mustang basata su una piattaforma nuova di zecca. Poiché utilizzava una piattaforma Fox rispettivamente più grande, l'aspetto di questa nuova vettura era notevolmente diverso dalle due generazioni precedenti, mentre il design della decorazione interna si concentra maggiormente sul comfort.
Dal 1983, Ford iniziò a modificare la Mustang III, adeguando l'aspetto e le decorazioni interne. La faccia anteriore della nuova vettura è stata cambiata in modo molto evidente. La griglia della presa d'aria era in stile semicopertura e le luci posteriori e il paraurti anteriore avevano una nuova forma, con un rivestimento cromato aggiuntivo, che conferiva alla nuova Mustang un senso di linea e lusso.
Mustang III mantiene il motore 4 cilindri in linea da 2,3 litri, il motore V6 da 2,8 litri e il motore V8 da 5,0 litri della seconda generazione. Alla fine del 1979, il V6 da 2,8 litri fu sostituito dal 6 cilindri in linea da 3,3 litri e fu aggiunto un motore turbo da 2,3 t. Nel 1980, in risposta al secondo shock dell'olio, Ford sostituì il V8 da 5,0 litri della Mustang III con un motore V8 da 4,2 litri, rendendolo il V8 meno potente di sempre su un'auto Mustang. Con l'allontanarsi della crisi petrolifera, il motore a sei cilindri in linea da 3,3 litri è stato sostituito da un motore V6 da 3,8 litri.
Nel 1987, Ford ha condotto la seconda modifica sulla Mustang III. Questa volta modelli diversi avevano stili diversi, ma le caratteristiche Mustang erano rimaste in essi. E il motore V6 è ancora utilizzato in questa modifica, che è stata gradualmente eliminata dal mercato in quel momento.
Nel 1993, Mustang III terminò. Questa generazione di Mustang è durata oltre 15 anni, che è la più lunga nella storia della famiglia Mustang. Sono stati venduti più di 2,6 milioni di Mustang, il che è stato senza dubbio un enorme successo in quel momento.
La quarta generazione (1993-2004)
La ricerca e lo sviluppo della Ford Mustang IV è durata 2 decenni dagli anni '70 alla metà degli anni '90, durante i quali l'economia americana ha vissuto alti e bassi, nel frattempo i consumatori la domanda di automobili è cambiata radicalmente. Ford ha speso 0,7 miliardi per migliorare la Mustang IV e renderla più potente, più confortevole, più stabile, più facile da controllare e più sicura. Alla fine la Mustang IV divenne popolare e lodata dopo essere stata rilasciata nell'ottobre 1993 e vinse il " Auto dell'anno" di Motor Trend nel 1994.
Ford ha aggiornato la piattaforma Fox per dare alla Mustang IV una netta differenza rispetto al suo predecessore in termini di aspetto, interni e trasmissione. Mustang IV utilizza una sospensione McPherson anteriore con barre antirollio e una struttura di sospensione posteriore a quattro bracci. E da questa generazione di modelli, il sistema frenante delle quattro ruote è diventato standard, il sistema ABS può anche essere opzionale.
Ford ha lanciato una serie di versioni ad alte prestazioni e in edizione limitata di questo modello, inclusa la potente versione Mustang GT del 1994 con il suo motore V8 da 5,0 litri da 158 kW (215 CV), che può raggiungere 100 km di accelerazione in soli 6,5 secondi.
Nel 1996, Ford ha sostituito il motore V8 OHV da 5,0 litri che aveva funzionato per molti anni con il motore V8 SOHC da 4,6 litri, che ha funzionato in modo più fluido.
Tra il 1994 e il 1999, il reparto SVT di Ford ha introdotto una versione ad alte prestazioni dell'auto GT ----- SVT Cobra. Dal 1994 al 1995, equipaggiata con motore 5.0L V8, la potenza massima è aumentata a 164kW(225Ps) e 393Nm rispetto alla GT; Quando il nuovo V8 da 4,6 litri è stato introdotto nel 1996, la potenza massima era stata aumentata a 224 kW (305 CV) e la coppia massima era di 406 Nm.
Nel 1993, Ford fondò lo Special Vehicle Team, abbreviato in SVT. All'inizio, questa squadra non si chiamava SVT, ma SVO ----- Special Vehicle Operations, quindi alcune delle versioni ad alte prestazioni della Mustang prima del 1993 furono sviluppate da questo dipartimento.
Nel 1999, Ford ha utilizzato alcuni elementi di design di FOCUS e ha modificato la Mustang IV, facendola sembrare più nitida e potente. Il motore V8 di questa vettura Cobra R ad alte prestazioni aveva la potenza di 235kW (320Ps) e 429Nm. Nel 2003, Ford ha aggiornato nuovamente la Cobra R e ha aggiunto una sovralimentazione meccanica al motore V8, con la potenza aumentata a 287 kW (390 CV) e 529 Nm.
La quinta generazione (2004-2014 )
Il design della Mustang di quinta generazione corrispondeva all'ottimismo del popolo americano all'inizio del 21° secolo. Aveva molti tratti della Mustang originale, che ricorda alle persone la prospera "età dell'oro". Il design futuristico generale di questa vettura permette alle persone di vedere la speranza del futuro. È per questo motivo che la Mustang V è diventata quella dei registi di Hollywood. supporto per auto preferito, e l'immagine di questa macchina ha anche lasciato un'impressione indelebile agli appassionati di auto con la popolarità globale dei film di Hollywood.
Per estendere la leggenda della Mustang, Ford abbandonò le due piattaforme di retroguardia, migliorò notevolmente l'auto sulla base della piattaforma DEW e la chiamò piattaforma D2C. Quella è stata la prima volta che la Mustang è stata sviluppata su una piattaforma individuale esclusiva dalla nascita della Mustang.
La nuova Mustang utilizzava un motore V6 SOHC da 4,0 litri invece del motore V6 OHV da 3,8 litri della generazione precedente. Il nuovo motore ha una potenza massima di 154 kW (210 CV)/5300 giri/min, una coppia massima di 325 Nm/3500 giri/min e un tempo di accelerazione di 100 km di 7,3 secondi. Il modello base Mustang di quinta generazione viene fornito di serie con un cambio manuale a 5 marce Tremec T-5 e un cambio automatico a 5 marce 5R55S è opzionale.
La Mustang GT è alimentata da un motore 4.6L 24V SOHC V8 interamente in alluminio. Il nuovo motore ha un sistema di fasatura variabile delle valvole, una potenza massima di 220 kW (300 Ps), una coppia massima di 433 Nm e un cambio manuale TR-3650 a 5 marce modificato, che fornisce un tempo di accelerazione di 100 km di 4,9 secondi e un quarto di miglio sprint tempo di 13,5 secondi.
Jwheel, come produttore professionale di ruote, si concentra in R&D e produzione di ruote in lega di alluminio, comprese le ruote per colata, le ruote per forgiatura e le ruote a forma di flusso. I suoi prodotti hanno superato le certificazioni di SEI、SEMA，VIA, JWL, JWL-T, TUV e così via. Sin dalla sua fondazione, Jwheel si è sviluppato costantemente, con una ricca esperienza nella progettazione e produzione di cerchi in lega di alluminio. Ha guadagnato l'apprezzamento sia del mercato interno che del mercato estero con la sua alta tecnologia, buona qualità e servizio clienti. Ha fornito il servizio OEM a molti marchi internazionali come Vossen, OE Wheel, TSW, Rays, ProLine, Oxygen, AUTEC, ecc. E fornisce anche il servizio ODM, ovvero, per produrre una nuova ruota, puoi semplicemente fornire uno schizzo, disegno o immagine, quindi Jwheel finirà le parti rimanenti. A proposito, il MOQ delle ruote forgiate è quattro. (Per maggiori informazioni,basta andare sul sito:https://www.jjjwheel.com)
