ซัพพลายเออร์ล้ออัลลอยด์สั่งทำพิเศษ JWHEEL ที่มีความเชี่ยวชาญด้านการผลิตล้ออัลลอยด์ AL มากว่า 20 ปี
ภาษา
ซัพพลายเออร์ล้ออัลลอยด์สั่งทำพิเศษ JWHEEL ที่มีความเชี่ยวชาญด้านการผลิตล้ออัลลอยด์ AL มากว่า 20 ปี
SUV ดั้งเดิมของ Audi มาพร้อมกับล้อขนาด 17 นิ้วมาตรฐาน ข้อควรระวังในการอัพเกรดเป็น 19 นิ้วมีอะไรบ้าง? ก่อนอื่นเราต้องชัดเจนว่าการดัดแปลงล้อนั้นไม่สามารถพูดถึงได้หากไม่มียาง หากคุณต้องการอัพเกรดจากล้อขนาด 17 นิ้วเป็นล้อขนาด 19 นิ้ว ยางที่ท่านต้องปรับเพื่อเพิ่มเส้นผ่านศูนย์กลางและความกว้างของล้อจะต้องแตกต่างกัน หากคุณไม่แน่ใจเกี่ยวกับยาง คุณสามารถค้นหายางหลายยี่ห้อที่ระบุเพื่อเปรียบเทียบ
สิ่งที่คุณควรคำนึงถึงคือความแตกต่างของคุณภาพล้อ ดังนั้น เมื่อเทียบกับแบรนด์ต่างๆ บนอินเทอร์เน็ต คุณจะได้รับข้อมูลเพียงเล็กน้อยเกี่ยวกับระดับของโรงหล่อ ระดับการจัดการ และข้อมูลอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง แล้วโปรดลองหายี่ห้อหรือโรงงานที่มีความแข็งแกร่งเพียงพอ ตัวอย่างเช่น JWHEEL ของเราคือโรงงานผลิตดุมล้อที่มีประสบการณ์มากกว่า 30 ปี หลังจาก 30 ปีของการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง ล้อของ JWHEEL ได้ผสมผสานการหล่อแบบดั้งเดิมเข้ากับรูปแบบการไหลและการตีขึ้นรูปที่ทันสมัย และมีการออกแบบที่ทันสมัยหลายประเภท ล้อที่ออกแบบและผลิตโดย JWHEEL ได้รับการติดตั้งบนรถยนต์ AUDI SUV ซึ่งมีความสอดคล้องกันมากกว่า และช่วยเพิ่มความรู้สึกหรูหรา พลวัต และวุฒิภาวะอีกด้วย
รถ SUV รุ่นดั้งเดิมของ Audi มาพร้อมกับล้อขนาด 17 นิ้วเป็นมาตรฐาน ข้อควรระวังในการอัพเกรดเป็น 19 นิ้วมีอะไรบ้าง? ก่อนอื่น เราต้องเข้าใจก่อนว่าการดัดแปลงล้อนั้นไม่สามารถพูดถึงได้หากไม่มียาง หากคุณต้องการอัพเกรดจากล้อขนาด 17 นิ้วเป็นล้อขนาด 19 นิ้ว ยางที่คุณต้องปรับเพื่อเพิ่มเส้นผ่านศูนย์กลางและความกว้างของล้อจะต้องแตกต่างกัน หากคุณไม่แน่ใจเกี่ยวกับยาง คุณสามารถค้นหายางหลายยี่ห้อที่ระบุเพื่อเปรียบเทียบได้
ประการที่สองเกี่ยวกับดุมล้อ เนื่องจากดุมล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์มีน้ำหนักเบาและแข็งแรงกว่าดุมล้อเหล็กในสเปคเดียวกันทำให้ง่ายต่อการขึ้นรูปต่างๆ ดังนั้นผมจึงขอพูดถึงบางประเด็นจากมุมมองของล้ออะลูมิเนียมอัลลอยด์รวมกับข้อสงสัยของหัวข้อดังต่อไปนี้:
1. วิธีการผลิต
วิธีการผลิตหลักของล้ออะลูมิเนียมคือการตีขึ้นรูปและการหล่อ ความแตกต่างระหว่างสองวิธีนี้สามารถเข้าใจได้ง่ายๆ ว่า: การหล่อคือการให้ความร้อนแก่แท่งอะลูมิเนียมให้อยู่ในสถานะของเหลว ฉีดเข้าไปในแม่พิมพ์แล้วทำให้เย็นลงเพื่อขึ้นรูป การตีขึ้นรูปคือการวางบนแม่พิมพ์แบนที่อุณหภูมิห้องหรือหลังจากให้ความร้อนจนอ่อนตัว (โดยไม่มีการเปลี่ยนแปลงทางสัณฐานวิทยา) แล้ววางบนแม่พิมพ์แบน แท่นพิมพ์ขนาด 8,000-10,000 ตันใช้ในการรีดและทำให้อลูมิเนียมเสียรูปทรงเป็นขอบล้อ
เนื่องจากรูปร่างของวัสดุอลูมิเนียมมีการเปลี่ยนแปลงในวิธีการหล่อ และจำเป็นต้องเข้าสู่แม่พิมพ์แบบปิด จึงหลีกเลี่ยงไม่ได้ที่สิ่งสกปรกและอากาศจะแทรกซึมเข้าไป
ในระหว่างกระบวนการตีขึ้นรูป วัสดุอลูมิเนียมไม่มีการเปลี่ยนแปลงรูปร่าง ดังนั้นจึงหลีกเลี่ยงการแทรกซึมของอากาศและสิ่งสกปรก ในเวลาเดียวกัน เนื่องจากความดันสูงของการตีขึ้นรูป ความหนาแน่นของโมเลกุลของดุมล้อปลอมจึงสูงขึ้นและโครงสร้างจะแน่นขึ้น เบาขึ้นและแรงขึ้น ซึ่งหมายความว่าใช้เชื้อเพลิงน้อยลง
ในขณะเดียวกัน ราคาของเครื่องหล่อแบบแรงโน้มถ่วงในตลาดอยู่ที่ประมาณ 3,000-4,500 เหรียญสหรัฐ และเครื่องหล่อแบบแรงดันต่ำจะอยู่ที่ประมาณ 15,000-30,000 เหรียญสหรัฐ เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว เครื่องตีเหล็กของญี่ปุ่นมีมูลค่าประมาณ 3 ล้านเหรียญสหรัฐ และเครื่องจักรของเยอรมันมีราคาประมาณ 7.5 ล้านเหรียญสหรัฐ
ค่าใช้จ่ายข้างต้นกำหนดความแตกต่างอย่างมากของราคาระหว่างล้อฟอร์จและล้อหล่อ แน่นอนว่าเจ้าของรถที่ต้องการสมรรถนะไม่ควรสนใจเรื่องค่าใช้จ่ายสูงในการซื้อล้อฟอร์จสี่ล้อ ไม่มีเหตุผลอื่นเพียงเพื่อลดน้ำหนักและเพิ่มประสิทธิภาพ!
2. ข้อควรระวัง
การจัดซื้อ: เนื่องจากความแตกต่างของต้นทุนการผลิต การต่อรองราคาบางอย่างบนอินเทอร์เน็ตจึงต้องเป็นการผลิตแบบหล่อและต้องเป็นการผลิตแบบหล่อด้วยแรงโน้มถ่วงที่ใช้กันมากที่สุดในปัจจุบัน ดังนั้นจึงเห็นได้ชัดว่าความแม่นยำของแม่พิมพ์และระดับการผลิตนั้นไม่สามารถเทียบเคียงได้กับ คุณภาพของผู้จัดจำหน่ายดุมล้อเดิม ยิ่งไปกว่านั้น เป็นที่เข้าใจกันว่าคุณภาพผลิตภัณฑ์ของตัวแทนบางแบรนด์บนอินเทอร์เน็ตนั้นสูงมาก แม้แต่แบรนด์ที่เรียกว่าการตีขึ้นรูปอ้างว่ามีระดับการตีขึ้นรูปที่ 8,000 ตันและการผลิตที่มีมาตรฐานสูง แต่ในความเป็นจริงมันยังไม่ถึงระดับนี้ โรงหล่อและที่อยู่ก็เป็นที่รู้จักกันดีเช่นกัน และพวกเขาไม่สามารถบรรลุศูนย์กลางการตีขึ้นรูปในระดับสูงอย่างแท้จริงได้
3. อื่นๆ
โปรดทราบว่าการอัพเกรดขอบล้อนั้นไม่ได้ใหญ่ขึ้นแต่อย่างใด และน้ำหนักของขอบล้อควรเป็นหนึ่งในขนาดที่สำคัญเมื่อเลือกรูปทรง หากเป็นเพียงรูปลักษณ์ การอัพเกรดล้อขนาดใหญ่จะเพิ่มน้ำหนักในเวลาเดียวกัน ซึ่งจะนำไปสู่การสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้เมื่อน้ำหนักของยานพาหนะทั้งหมดเพิ่มขึ้น
หากคุณอัพเกรดจากดุมล้อเดิมขนาด 17 นิ้วเป็นดุมล้อขนาด 19 นิ้ว โปรดระวังอย่าให้หนักเกินไปเมื่อซื้อ
ล้อใหญ่กับล้อเล็กมีข้อดีข้อเสียอย่างไร
ตอบ: โดยทั่วไป แม้ว่าขนาดของดุมล้อจะแตกต่างกันในการกำหนดค่าสูงและต่ำ แต่เส้นผ่านศูนย์กลางของล้อก็เท่ากัน กล่าวอีกนัยหนึ่ง แม้ว่าล้อทรงสูงจะมีขนาดใหญ่ แต่ยางก็บางลงตามลำดับ ดังนั้น:
ข้อดีของล้อขนาดใหญ่:
(1) ดูดี.
(2) ความแข็งแกร่งของแก้มยางแข็งแกร่งขึ้น และความคล่องแคล่วในการเข้าโค้งจะดีขึ้นในระดับหนึ่ง โดยทั่วไปแล้วยางที่บางกว่าจะมีความแข็งแกร่งของแก้มยางสูงกว่า เมื่อรถเข้าโค้ง ยางจะเสียรูปไปข้างหนึ่งด้วยแรงด้านข้าง ในขณะนี้ แก้มยางที่มีความแข็งแกร่งสูงจะยับยั้งการเสียรูปนี้ได้ในระดับหนึ่ง เพื่อให้ยางรักษาพื้นที่สัมผัสพื้นมากขึ้นเพื่อการยึดเกาะที่ดีขึ้น
(3) สามารถรองรับระบบเบรกขนาดใหญ่ขึ้นได้ วงแหวนด้านในของดุมล้อขนาดใหญ่มีพื้นที่มากขึ้น และสามารถติดตั้งจานเบรกขนาดใหญ่ขึ้นและคาลิปเปอร์แบบหลายลูกสูบ ซึ่งสามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการเบรกได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ข้อบกพร่อง:
(1) ยางล้อใหญ่จะแพงกว่า ในยางขนาดเดียวกัน ยางแบนจะบางกว่ายางล่าง และโดยทั่วไปจะมีราคาแพงกว่า
(2) ยางที่มีดุมใหญ่มักจะนูนขึ้น ยางที่บางกว่านั้นไม่สามารถดูดซับแรงกระแทกได้น้อยกว่า ดังนั้นจึงมีแนวโน้มที่จะเสียหายและนูนขึ้นเมื่อเผชิญกับแรงกระแทกขนาดใหญ่
(3) ความสะดวกสบายของล้อขนาดใหญ่นั้นแย่ลง ยางที่บางกว่านั้นไม่สามารถแยกเสียงรบกวนและแรงสั่นสะเทือนออกจากพื้นผิวถนนได้ ส่งผลให้มีเสียงรบกวนจากถนนและการกระแทกมากขึ้น และความสบายที่ลดลง
(4) ล้อใหญ่หนักกว่า ภายใต้สมมติฐานที่ว่าวัสดุและกระบวนการยังคงไม่เปลี่ยนแปลง น้ำหนักรวมของดุมล้อขนาดใหญ่ + ยางแบบบางจะมีขนาดใหญ่กว่าของดุมล้อขนาดเล็ก + ยางแบบหนา ซึ่งจะส่งผลเสียบางประการต่อความยืดหยุ่นในการควบคุม
(5) ต้นทุนการผลิตของฮับขนาดใหญ่นั้นสูงกว่า เมื่อฮับเสียหาย ค่าซ่อมหรือเปลี่ยนฮับขนาดใหญ่จะสูงขึ้น
สรุป:
โดยทั่วไปแล้ว สิ่งสำคัญคือต้องเลือกโครงแบบแทนดุมล้อ ดังนั้นคุณจึงใช้ได้เฉพาะดุมล้อที่เกี่ยวข้องเท่านั้น เว้นแต่สามารถเลือกขนาดล้อและยางแยกกันได้ โดยทั่วไปแล้ว สำหรับรถยนต์รุ่นที่เน้นความสะดวกสบาย ล้อขนาดเล็กจะเหมาะสมกว่า สำหรับรุ่นที่เน้นความสปอร์ต ล้อขนาดใหญ่จะเหมาะสมกว่า
เนื่องจากคุณสามารถขับรถ AUDI SUV ได้ ฉันเชื่อว่าเงินทุนไม่ใช่ปัญหาใหญ่ สิ่งที่คุณควรคำนึงถึงคือความแตกต่างของล้อในด้านคุณภาพ
ดังนั้น เมื่อเทียบกับแบรนด์ต่างๆ บนอินเทอร์เน็ต คุณจะได้รับข้อมูลน้อยมากเกี่ยวกับระดับของโรงหล่อ ระดับการจัดการ และข้อมูลอื่นๆ ที่เกี่ยวข้อง จากนั้นโปรดลองหาแบรนด์หรือโรงงานที่มีความแข็งแกร่งเพียงพอ ตัวอย่างเช่น JWHEEL ของเราเป็นโรงงานผลิตดุมล้อที่มีประสบการณ์มากกว่า 30 ปี หลังจาก 30 ปีของการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง ล้อของ JWHEEL ได้ผสมผสานการหล่อแบบดั้งเดิมเข้ากับรูปแบบการไหลและการตีขึ้นรูปที่ทันสมัย และมีการออกแบบที่ทันสมัยหลายประเภท ล้อที่ออกแบบและผลิตโดย JWHEEL ได้รับการติดตั้งบนรถ SUV ของ AUDI ซึ่งช่วยเติมเต็มและเพิ่มความรู้สึกหรูหรา ไดนามิก และความเป็นผู้ใหญ่
Jwheel ในฐานะผู้ผลิตล้อมืออาชีพ มุ่งเน้นที่ R&D และการผลิตล้ออะลูมิเนียมอัลลอย รวมถึงล้อหล่อ ล้อตีขึ้นรูป และล้อโฟลว์ฟอร์ม ผลิตภัณฑ์ได้ผ่านการรับรองของ SEI、SEMA，VIA, JWL, JWL-T, TUV และอื่นๆ นับตั้งแต่ก่อตั้ง Jwheel ได้พัฒนาอย่างต่อเนื่อง ด้วยประสบการณ์อันยาวนานในการออกแบบและผลิตล้ออะลูมิเนียมอัลลอยด์ ได้รับความชื่นชมจากทั้งตลาดในประเทศและตลาดต่างประเทศด้วยเทคโนโลยีระดับสูง คุณภาพดี และการบริการลูกค้า ให้บริการ OEM แก่แบรนด์ต่างประเทศมากมาย เช่น Vossen, OE Wheel, TSW, Rays, ProLine, Oxygen, AUTEC เป็นต้น และยังให้บริการ ODM อีกด้วย กล่าวคือ สำหรับการผลิตล้อใหม่ คุณสามารถร่างแบบได้ วาดหรือรูปภาพ จากนั้น Jwheel จะทำส่วนที่เหลือให้เสร็จ อย่างไรก็ตาม MOQ ของล้อปลอมคือสี่ (สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม,เพียงไปที่เว็บไซต์:https://www.jjjwheel.com)
