Компания JWHEEL — поставщик литых дисков на заказ, специализирующийся на производстве литых дисков из алюминиевого сплава на протяжении 20 лет.
Язык
Компания JWHEEL — поставщик литых дисков на заказ, специализирующийся на производстве литых дисков из алюминиевого сплава на протяжении 20 лет.
Оригинальный внедорожник Audi стандартно поставляется с 17-дюймовыми колесами. Каковы меры предосторожности при обновлении до 19 дюймов? Прежде всего, мы должны четко понимать, что модификация колес не может обсуждаться без шин. Если вы хотите перейти с 17-дюймового колеса на 19-дюймовое, шины, которые необходимо адаптировать для увеличения диаметра и ширины колеса, должны быть другими. Если вы не уверены в шинах, вы можете поискать несколько марок шин, указанных для сравнения.
Что вас должно беспокоить, так это разница в качестве колес. Таким образом, по сравнению с различными брендами в Интернете, вы можете получить очень мало информации об уровне литейного завода, уровне управления и другой связанной информации. Тогда, пожалуйста, попробуйте найти бренд или фабрику с достаточной прочностью. Например, наш JWHEEL — это завод по производству ступиц колес с более чем 30-летним опытом. После 30 лет непрерывного развития колеса JWHEEL сочетают в себе традиционное литье с современной обтекаемой формой и ковкой и имеют различные типы модного дизайна. Колеса, разработанные и изготовленные JWHEEL, устанавливаются на внедорожники AUDI, которые дополняют друг друга и еще больше усиливают ощущение роскоши, динамичности и зрелости.
Оригинальный внедорожник Audi стандартно поставляется с 17-дюймовыми колесами. Каковы меры предосторожности при обновлении до 19 дюймов? Прежде всего, мы должны четко понимать, что модификация колес не может обсуждаться без шин. Если вы хотите перейти с 17-дюймового колеса на 19-дюймовое, шины, которые необходимо адаптировать для увеличения диаметра и ширины колеса, должны быть другими. Если вы не уверены в шинах, вы можете поискать несколько марок шин, указанных для сравнения.
Во-вторых, что касается ступицы колеса, поскольку ступица колеса из алюминиевого сплава легче и прочнее, чем стальная ступица колеса с такими же характеристиками, ее легче изготавливать различных форм. Поэтому я предпочитаю говорить о нескольких моментах с точки зрения колес из алюминиевого сплава в сочетании с сомнениями субъекта, а именно:
1. Способ изготовления
Основными методами изготовления алюминиевых дисков являются ковка и литье. Разницу между этими двумя методами можно просто понять следующим образом: литье заключается в нагревании алюминиевого слитка до жидкого состояния, впрыскивании его в форму и последующем охлаждении до формы; ковка заключается в размещении его на плоской форме при комнатной температуре или после нагревания до размягчения (без морфологического изменения), а затем на плоской форме. Пресс усилием 8000-10000 тонн используется для экструдирования и деформации алюминия в диски.
Поскольку форма алюминиевого материала изменилась в методе литья, и он должен попасть в закрытую форму, проникновение загрязнений и воздуха неизбежно.
В процессе ковки алюминиевый материал не меняет форму, что позволяет избежать проникновения воздуха и примесей. В то же время из-за высокого давления ковочного пресса молекулярная плотность кованой ступицы выше, а структура более плотная. Легче и прочнее, что означает меньше топлива.
При этом цена машины гравитационного литья на рынке составляет около 3000-4500 долларов США, а машины низкого давления - около 15000-30000 долларов США. По сравнению с тем же периодом прошлого года японская кузнечная машина стоит около 3 миллионов долларов США, а немецкая машина - около 7,5 миллионов долларов США.
Вышеуказанные затраты определяют естественную огромную разницу в цене между коваными и литыми дисками. Конечно, автовладельцы, которые гонятся за производительностью, не должны заботиться о высокой стоимости покупки четырех кованых дисков. Никакой другой причины, только для снижения веса и повышения производительности!
2. Меры предосторожности
Закупка: из-за разницы в производственных затратах некоторые из сделок в Интернете должны быть связаны с производством литья и должны быть наиболее распространенным производством гравитационного литья в настоящее время, поэтому очевидно, что точность пресс-формы и уровень производства несопоставимы с качество оригинального поставщика ступицы колеса. Более того, понятно, что качество продукции некоторых брендовых агентов в Интернете чрезвычайно высокое. Даже так называемый кузнечный бренд утверждает, что имеет уровень ковочного пресса в 8000 тонн и высокий стандарт производства, но на самом деле он не достиг этого уровня. Литейный и адресный тоже хорошо известны, и действительно высокого уровня ковки хабов добиться не могут.
3. Другое
Обратите внимание, что апгрейд обода не чем больше, тем лучше, и вес обода должен быть одним из важных параметров при выборе формы. если это просто для красоты, модернизация колес большого размера одновременно увеличивает вес, что неизбежно приведет к увеличению расхода топлива при увеличении веса всего транспортного средства.
Если вы переходите с 17-дюймовой оригинальной ступицы колеса на 19-дюймовую ступицу колеса, обратите внимание на то, чтобы при покупке она не была слишком тяжелой.
Каковы преимущества и недостатки больших и малых колес.
A: Вообще говоря, хотя размер ступицы колеса будет отличаться в высокой и низкой конфигурации, диаметр колеса одинаков. Другими словами, хотя высокопрофильные колеса большие, шины соответственно тоньше. поэтому:
Преимущества больших колес:
(1) Хорошо выглядит.
(2) Жесткость боковины сильнее, и маневренность на поворотах будет в определенной степени улучшена. Более тонкие шины обычно имеют более высокую жесткость боковины. Когда автомобиль поворачивает, шина деформируется в одну сторону под действием боковой силы. В это время высокая жесткость боковины в определенной степени сдерживает эту деформацию, так что шина сохраняет большую площадь контакта с землей для лучшего сцепления.
(3) Может вместить тормозную систему большего размера. Внутреннее кольцо большой ступицы колеса имеет больше места и может быть оснащено тормозным диском большего размера и многопоршневым суппортом, что может эффективно улучшить эффективность торможения.
Недостаток:
(1) Шины с большими колесами стоят дороже. В шине того же размера прокладка тоньше, чем нижняя, и, как правило, она дороже.
(2) Шины с большими ступицами чаще вздуваются. Более тонкие шины менее способны поглощать удары, поэтому они более подвержены повреждениям и вздутиям при сильных ударах.
(3) Комфорт большого колеса хуже. Более тонкие шины в меньшей степени способны изолировать шум и вибрацию от дорожного покрытия, что приводит к увеличению дорожного шума и неровностей, а также к снижению комфорта.
(4) Большие колеса тяжелее. При условии, что материал и процесс остаются неизменными, общий вес большой ступицы колеса + тонкой шины будет больше, чем у маленькой ступицы колеса + толстой шины, что окажет определенное негативное влияние на гибкость управления.
(5) Стоимость изготовления самой большой втулки выше. Когда ступица повреждена, стоимость ремонта или замены большой ступицы будет выше.
Подведем итог:
Как правило, важно выбрать конфигурацию вместо ступицы колеса, поэтому вы можете использовать только соответствующую ступицу колеса. Разве что размер колес и шин можно выбрать отдельно. В целом, для моделей транспортных средств, ориентированных на комфорт, больше подходят колеса небольшого размера; для моделей спортивной направленности больше подходят колеса большого размера.
Поскольку вы можете ездить на внедорожнике AUDI, я считаю, что финансирование не является большой проблемой. Что вас должно беспокоить, так это разница в качестве колес.
Поэтому, по сравнению с различными брендами в Интернете, вы можете получить очень мало информации об уровне литейного завода, уровне управления и другой связанной информации. Тогда попробуйте найти бренд или фабрику с достаточной прочностью. Например, наш JWHEEL — это завод по производству ступиц колес с более чем 30-летним опытом. После 30 лет непрерывного развития колеса JWHEEL сочетают в себе традиционное литье с современной обтекаемой формой и ковкой и имеют различные типы модного дизайна. Колеса, разработанные и изготовленные JWHEEL, устанавливаются на внедорожники AUDI, которые дополняют друг друга и еще больше усиливают ощущение роскоши, динамики и зрелости.
Jwheel, как профессиональный производитель колес, концентрируется на R&D и производство колес из алюминиевого сплава, включая литые, кованые и литые колеса. Продукция прошла сертификацию SEI, SEMA, VIA, JWL, JWL-T, TUV и так далее. С момента основания Jwheel неуклонно развивается, имея богатый опыт проектирования и производства колес из алюминиевого сплава. Он заслужил признание как на внутреннем рынке, так и на внешнем рынке благодаря высоким технологиям, хорошему качеству и обслуживанию клиентов. Он предоставил услуги OEM для многих международных брендов, таких как Vossen, OE Wheel, TSW, Rays, ProLine, Oxygen, AUTEC и т. д., а также предоставляет услуги ODM, то есть для производства нового колеса вы можете просто предоставить эскиз, рисунок или изображение, а затем Jwheel закончит остальные части. Кстати, MOQ кованых дисков - четыре. (Для дополнительной информации,просто зайдите на сайт:https://www.jjjwheel.com)
