Fornecedor de rodas de liga leve personalizadas JWHEEL, especializado na produção de rodas de liga leve AL há 20 anos.
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Fornecedor de rodas de liga leve personalizadas JWHEEL, especializado na produção de rodas de liga leve AL há 20 anos.
O SUV original da Audi vem de fábrica com rodas de 17 polegadas. Quais são as precauções para atualizar para 19 polegadas? Antes de tudo, devemos deixar claro que a modificação da roda não pode ser discutida sem pneus. Se você deseja atualizar de uma roda de 17 polegadas para uma roda de 19 polegadas, os pneus que você precisa adaptar para aumentar o diâmetro e a largura da roda devem ser diferentes. Se você não tem certeza sobre os pneus, pode pesquisar várias marcas de pneus indicados para comparação.
O que você deve se preocupar é com a diferença de qualidade das rodas. Portanto, em comparação com as várias marcas na Internet, você pode obter muito poucas informações sobre o nível da fábrica de fundição, nível de gerenciamento e outras informações relacionadas. Então, por favor, tente encontrar uma marca ou fábrica com força suficiente. Por exemplo, nossa JWHEEL é uma fábrica de produção de cubos de roda com mais de 30 anos de experiência. Após 30 anos de desenvolvimento contínuo, as rodas da JWHEEL combinam fundição tradicional com forma de fluxo e forjamento modernos e têm vários tipos de designs modernos. As rodas projetadas e fabricadas pela JWHEEL são instaladas nos AUDI SUVs, que são mais complementares e aprimoram ainda mais sua sensação de luxo, dinamismo e maturidade.
O SUV original da Audi vem de fábrica com rodas de 17 polegadas. Quais são as precauções para atualizar para 19 polegadas? Em primeiro lugar, devemos deixar claro que a modificação de rodas não pode ser discutida sem pneus. Se você deseja atualizar de uma roda de 17 polegadas para uma roda de 19 polegadas, os pneus que você precisa adaptar para aumentar o diâmetro e a largura da roda devem ser diferentes. Se você não tem certeza sobre os pneus, pode pesquisar várias marcas de pneus indicadas para comparação.
Em segundo lugar, em relação ao cubo da roda, porque o cubo da roda de liga de alumínio é mais leve e mais forte do que o cubo da roda de aço sob as mesmas especificações, é mais fácil fazer várias formas. Então prefiro falar alguns pontos sob o ponto de vista das rodas de liga de alumínio aliadas as dúvidas do assunto, como segue:
1. Método de fabricação
Os principais métodos de fabricação de rodas de alumínio são forjamento e fundição. A diferença entre esses dois métodos pode ser entendida simplesmente como: a fundição consiste em aquecer o lingote de alumínio até o estado líquido, injetá-lo no molde e depois resfriá-lo para formar; forjar é colocá-lo em um molde plano à temperatura ambiente ou após aquecimento para amolecer (sem alteração morfológica) e, em seguida, colocá-lo em um molde plano. Uma prensa de 8.000 a 10.000 toneladas é usada para extrudar e deformar o alumínio em aros.
Como a forma do material de alumínio mudou no método de fundição e precisa entrar no molde fechado, é inevitável que impurezas e ar se infiltrem.
Durante o processo de forjamento, o material de alumínio não sofre alteração de forma, evitando assim a infiltração de ar e impurezas. Ao mesmo tempo, devido à alta pressão da prensa de forjamento, a densidade molecular do cubo da roda forjado é maior e a estrutura é mais apertada. Mais leve e mais forte, o que significa menos combustível.
Ao mesmo tempo, o preço de uma máquina de fundição por gravidade no mercado é de cerca de 3.000-4.500 USD, e a máquina de fundição de baixa pressão é de cerca de 15.000-30.000 USD. Em comparação com o mesmo período do ano passado, a máquina de forjamento japonesa é de cerca de 3 milhões de dólares, e a máquina alemã é de cerca de 7,5 milhões de dólares.
Os custos acima determinam a enorme diferença natural de preço entre rodas forjadas e fundidas. Claro, os proprietários de carros que buscam desempenho não devem se preocupar em gastar com alto custo para comprar quatro rodas forjadas. Nenhuma outra razão, apenas para reduzir o peso e melhorar o desempenho!
2. Precauções
Compra: Devido à diferença nos custos de fabricação, algumas das pechinchas na Internet devem ser a produção de fundição e devem ser a produção de fundição por gravidade mais comum atualmente, por isso é óbvio que a precisão do molde e o nível de produção não são comparáveis aos qualidade do fornecedor original do cubo da roda. Além do mais, entende-se que a qualidade do produto de alguns agentes de marca na Internet é extremamente alta. Mesmo uma chamada marca de forjamento afirma ter um nível de prensa de forjamento de 8.000 toneladas e alto padrão de produção, mas na verdade não atingiu esse nível. A fundição e o endereço também são bem conhecidos e não podem atingir um nível verdadeiramente alto de cubos de forjamento.
3. Outro
Observe que a atualização do aro não é quanto maior, melhor, e o peso do aro deve ser uma das dimensões importantes ao escolher a forma. se for apenas para aparência, atualizar as rodas de tamanho grande aumenta o peso ao mesmo tempo, o que inevitavelmente levará a um aumento no consumo de combustível quando o peso de todo o veículo aumentar.
Se você atualizar do cubo da roda original de 17 polegadas para o cubo da roda de 19 polegadas, preste atenção para não ser muito pesado ao comprar.
Quais são as vantagens e desvantagens das rodas grandes e das rodas pequenas.
R: De um modo geral, embora o tamanho do cubo da roda seja diferente na configuração alta e baixa, o diâmetro da roda é o mesmo. Em outras palavras, embora as rodas de alto perfil sejam grandes, os pneus são correspondentemente mais finos. portanto:
Vantagens das rodas grandes:
(1) Boa aparência.
(2) A rigidez da parede lateral é mais forte e a capacidade de manobra nas curvas será melhorada até certo ponto. Pneus mais finos geralmente têm maior rigidez lateral. Quando o veículo está fazendo uma curva, o pneu será deformado para um lado pela força lateral. Nesse momento, a alta rigidez da parede lateral vai conter de certa forma essa deformação, de forma que o pneu mantenha uma maior área de contato com o solo para melhor aderência.
(3) Pode acomodar um sistema de freio de tamanho maior. O anel interno do cubo da roda grande tem mais espaço e pode ser equipado com um disco de freio de tamanho maior e pinça multi-pistão, o que pode efetivamente melhorar o desempenho de frenagem.
Deficiência:
(1) Pneus com rodas grandes são mais caros. No mesmo tamanho de pneu, o furo é mais fino que o inferior, e geralmente é mais caro.
(2) Pneus com cubos grandes são mais propensos a inchar. Pneus mais finos são menos capazes de absorver choques, portanto, são mais propensos a danos e protuberâncias diante de grandes choques.
(3) O conforto da roda gigante é pior. Pneus mais finos são menos capazes de isolar o ruído e a vibração da superfície da estrada, resultando em maior ruído e solavancos e menor conforto.
(4) Rodas grandes são mais pesadas. Sob a premissa de que o material e o processo permanecem inalterados, o peso total do cubo da roda grande + pneu fino será maior que o do cubo da roda pequeno + pneu grosso, o que terá um certo impacto negativo na flexibilidade de controle.
(5) O custo de fabricação do cubo grande em si é maior. Quando o hub estiver danificado, o custo de reparo ou substituição do hub grande será maior.
Resumir:
Geralmente é o ponto principal escolher a configuração em vez do cubo da roda, então você só pode usar o cubo da roda relevante. A menos que o tamanho da roda e do pneu possa ser selecionado separadamente. Em geral, para modelos de veículos orientados para o conforto, as rodas de tamanho pequeno são mais adequadas; para modelos voltados para esportes, rodas de tamanho grande são mais adequadas.
Como você pode dirigir um AUDI SUV, acredito que o financiamento não seja um grande problema. O que você deve se preocupar é a diferença de qualidade das rodas.
Portanto, em comparação com as várias marcas na Internet, você pode obter muito pouca informação sobre o nível da fábrica de fundição, nível de gerenciamento e outras informações relacionadas. Em seguida, tente encontrar uma marca ou fábrica com força suficiente. Por exemplo, nossa JWHEEL é uma fábrica de produção de cubos de roda com mais de 30 anos de experiência. Após 30 anos de desenvolvimento contínuo, as rodas JWHEEL combinam fundição tradicional com forma de fluxo e forjamento modernos, e possuem vários tipos de designs modernos. As rodas projetadas e fabricadas pela JWHEEL são instaladas nos SUVs da AUDI, que são mais complementares, aumentando ainda mais sua sensação de luxo, dinamismo e maturidade.
Jwheel, como fabricante profissional de rodas, concentra-se em R&D e fabricação de rodas de liga de alumínio, incluindo rodas de fundição, rodas de forjamento e rodas de fluxo. Os produtos passaram pelas certificações SEI、SEMA，VIA, JWL, JWL-T, TUV e assim por diante. Desde o estabelecimento, a Jwheel tem se desenvolvido de forma constante, com rica experiência em projetar e produzir rodas de liga de alumínio. Conquistou a valorização do mercado interno e externo com sua alta tecnologia, boa qualidade e atendimento ao cliente. Forneceu serviço OEM para muitas marcas internacionais como Vossen, OE Wheel, TSW, Rays, ProLine, Oxygen, AUTEC, etc., e também fornece serviço ODM, ou seja, para produzir uma nova roda, você pode apenas fornecer um esboço, desenho ou imagem e, em seguida, o Jwheel terminará as partes restantes. By the way, o MOQ de forjar rodas é quatro. (Para maiores informações,é só acessar o site:https://www.jjjwheel.com)
