Laufradentwicklung und Upgrade-Wissen? | JRAD

Schnelle Wärmeableitung, hohe Fahrzeugsicherheit

Die Eigenschaften einer hohen Wärmeleitfähigkeit von Aluminiumlegierungsrädern wirken sich äußerst positiv auf die Wärmeableitungswirkung der Autoreifen bei Hochgeschwindigkeitsfahrten aus, sodass sie unter den gleichen Bedingungen besser sind als Stahlräder. Es verringert die Möglichkeit heißer Reifen bei Langstreckenfahrten mit hoher Geschwindigkeit und verbessert die Sicherheitsleistung bei Fahrten mit hoher Geschwindigkeit erheblich. Es ist einfacher, das „Tubeless“ moderner Laufräder zu realisieren. Bei einem Tubeless-Laufrad wird der ursprüngliche Gummischlauch direkt durch eine Aluminiumfelge ersetzt. Wenn während der Fahrt ein „Einstichgegenstand“ wie z. B. ein Nagel in das Außenrad eingeführt wird, kann dieser nicht entfernt werden, solange er nicht herausgezogen wird. Es kommt zu einem Unfall, bei dem das Auto aufgrund einer plötzlichen Reifenpanne wie bei einem Reifen mit Schlauch umkippt. Nachdem ein schlauchloses Rad auf einen „Pannengegenstand“ gestoßen ist, kann es in der Regel mindestens eine Stunde oder sogar länger halten, was besonders wichtig für die Sicherheit von Autos auf der Autobahn ist.

Hohe Maßgenauigkeit und gute Fahrleistung des Fahrzeugs

Gussaluminiumräder müssen letztendlich von CNC-Werkzeugmaschinen bearbeitet werden. Unabhängig von der Rundheit, Endrichtung und radialen Genauigkeit der Räder sind sie daher nicht mit herkömmlichen gewalzten Stahlringen vergleichbar. Die Maßhaltigkeit der Räder hat direkten Einfluss auf die Fahrleistung des Fahrzeugs. Insbesondere bei Hochgeschwindigkeitsfahrzeugen kommt es stärker darauf an, wie etwa der Grip, das Gierverhalten und die Stabilität des gesamten Fahrzeugs während der Fahrt sowie das Bremsen im Falle eines Unfalls. Die hohe Geschwindigkeit und das reibungslose Fahren des Autos.

Veränderbare Modestile sind besser für die Anforderungen moderner Fahrzeuge geeignet

1). Der Stil lässt sich leicht beliebig ändern: Durch Guss zur Herstellung von Aluminiumrädern kann jede räumliche Oberfläche und Form an unterschiedliche Modelle angepasst werden und den Anforderungen verschiedener Benutzer gerecht werden. Der Status von „grünen, mit Saflor gesäumten Blättern“ rückt immer mehr in den Vordergrund und Aluminiumräder sind zum Echoprodukt der modernen Automobilmode geworden.

2). Es ist nicht einfach, Schmutz und Schmutz zu verbergen, es erzeugt keinen Rost, es ist leicht zu reinigen und wird von Autofahrern sehr geschätzt.

Zusammenfassend lässt sich festhalten, dass Aluminiumräder das Produkt von „Hochgeschwindigkeit“, „Energieeinsparung“ und „moderner Mode“ von Automobilen sind. Mit der rasanten Entwicklung und Entwicklung des Automobilmarktes werden Aluminiumräder verwendet, um nach und nach den traditionellen Stahlring zu ersetzen. Der Trend wird immer intensiver und die Marktaussichten sind unendlich breit.

Radmodifikationstechnologie

Reifen und Räder sind untrennbar miteinander verbunden

Viele Menschen entscheiden sich beim Kauf eines neuen Rades normalerweise für ein Rad, das größer als das Originalprodukt ist. Zunächst ist darauf zu achten, dass Reifen und Rad zwei untrennbare Teile sind. Versuchen Sie während des Änderungsprozesses, den Erweiterungsdurchmesser des Reifens beizubehalten. Es gilt, unverändert zu bleiben bzw. die Änderungen so gering wie möglich zu halten. Einer der Hauptgründe ist, dass bei einer zu großen Abweichung die Genauigkeit des Messgeräts problematisch wird. Es ist nicht möglich, einfach die Radgröße zu vergrößern, ohne die Reifen zu wechseln. Wenn zum Beispiel die Reifengröße des Originalautos 215/60R16 ist (16 bedeutet 16-Zoll-Räder), dann sollte die neue Reifengröße beim Wechsel auf 17-Zoll-Räder vorzugsweise 225/55R17 oder 225/50R17 sein. 

Bei der Auswahl eines Laufrads sind drei Faktoren zu berücksichtigen:

Einer davon ist die Größe: Vergrößern Sie den Hub nicht blind. Manche Leute vergrößern die Radnabe, um die Leistung des Autos zu verbessern. Unter der Voraussetzung, dass der Außendurchmesser des Reifens unverändert bleibt, passt die große Radnabe zwangsläufig zum breiten und platten Reifen. Der seitliche Ausschlag des Autos ist gering und die Stabilität wird verbessert. Vorbeigehen. Allerdings gilt: Je flacher der Reifen, je dünner die Dicke, desto schlechter ist die Stoßdämpfungsleistung und desto größer sind die Einbußen beim Komfort. Darüber hinaus können die Reifen leicht beschädigt werden, wenn Straßensperren wie Steine ​​vorhanden sind. Daher können die Kosten einer blinden Vergrößerung des Hubs nicht ignoriert werden. Im Allgemeinen ist es am besten, eine oder zwei Größen entsprechend der Größe der Originalradnabe zu erhöhen.

Zweitens müssen der Lochabstand, der Schraubenaugenabstand und der Exzenterabstand zum Modell passen. Dies bedeutet, dass Sie bei der Auswahl nicht die Form auswählen können, die Ihnen gefällt, sondern den Rat des Technikers befolgen müssen, um zu prüfen, ob die drei Abstände geeignet sind.

Das dritte ist die Form: Die komplexe und dichte Radnabe ist zwar schön und edel, kann aber beim Waschen des Autos leicht abgelehnt oder überladen werden, weil das Waschen zu mühsam ist. Die einfachen Räder sind dynamisch und sauber.