JWHEEL 定制合金轮毂供应商，专业生产铝合金轮毂 20 年。
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JWHEEL 定制合金轮毂供应商，专业生产铝合金轮毂 20 年。
轮毂按材质可分为钢制轮毂和合金轮毂两大类。钢制轮毂的主要优点是制造工艺简单，成本相对较低，抗金属疲劳能力强。但缺点也很明显，重量大、惯性阻力大、散热差等。合金轮毂的优点是重量轻、制造精度高、强度高、惯性阻力小、散热能力强、视觉效果好等，缺点是制造工艺复杂，成本高。 JWHEEL 可以供应市场上的各种车轮。
车轮分类
轮毂按材质可分为钢轮和合金轮两大类。
1、钢轮毂的主要优点是制造工艺简单、成本相对较低、抗金属疲劳能力强。但缺点也很明显，比如重量重、惯性阻力大、散热差等。
2、合金轮毂的优点是重量轻、制造精度高、强度高、惯性阻力小、散热能力强、视觉效果好等，缺点是制造工艺复杂、成本高。
铝合金轮毂的特点
铝轮毂是“轻量化”、“高速”和“现代化”的产物，因为它具有许多钢轮无法比拟的特性：
重量轻，节能效果明显：众所周知，减轻车辆的重量可以节省燃油，而位于车辆重心最低的驱动部分的车轮更能体现能量——车辆的节能效果。
1）不同车型和行驶工况，节油效果不同。
2）同样的车辆，用铝轮替代钢轮能够达到明显的节能效果，这一点是毋庸置疑的。
散热快，车辆安全性高
铝合金轮毂导热系数高的特性，对于汽车轮胎因高速行驶时的散热效果极为有利，使其在同等条件下优于钢制轮毂。减少了长途高速行驶时轮胎热的可能性，显着提高了高速行驶的安全性能。现代车轮更容易实现“无内胎”。对于无内胎车轮，直接将原来的橡胶内胎换成铝制轮圈。如果行驶时有钉子等“穿刺物”插入外轮，只要不拔出，就不会被取出。像有内胎的轮胎一样，突然爆胎，就会发生汽车侧翻的事故。无内胎车轮遇到“刺穿物体”后，一般可以持续至少一个小时甚至更长时间，这对于高速公路上行驶的汽车安全尤为重要。
尺寸精度高，车辆行驶性能好
铸铝轮毂最终需要数控机床加工而成，因此无论轮毂的圆度、端向和径向精度都无法与传统轧制钢圈相比。车轮的尺寸精度直接影响车辆的行驶性能。尤其是对于高速车辆来说，更加突出，比如行驶过程中整车的抓地力、偏航和稳定性，以及发生事故时的制动等。汽车高速行驶平稳。
多变的时尚款式更适合现代车辆的要求
1）。款式易于任意变换：采用铸造制造铝轮，可制成任意空间面和形状，以匹配不同车型，满足不同用户的要求。 “绿叶衬红花”的地位日益凸显，铝轮毂已成为现代汽车时尚的呼应产品。
2）。不易藏污纳垢，不产生生锈，易于清洁，广受驾驶员喜爱。
综上所述，可以得出结论：铝轮毂是汽车“高速”、“节能”、“现代时尚”的产物。随着汽车市场的快速发展和发展，铝轮圈逐渐取代传统的钢圈。趋势愈演愈烈，市场前景无限广阔。
轮毂改装技术
轮胎和车轮密不可分
许多人在购买新轮子时通常会选择比原产品大的轮子。首先要注意的是，轮胎和车轮是两个不可分割的部件。改装过程中，尽量保持轮胎的延伸直径。有必要保持不变或保持变化尽可能小。主要原因之一是如果偏差太大，仪表的精度就会出现问题。仅仅增加车轮尺寸而不更换轮胎是不可行的。例如，如果原车的轮胎尺寸是215/60R16（16表示16英寸的轮毂），那么如果换成17英寸的轮毂，新的轮胎尺寸最好是225/55R17，或者225/50R17。
选择轮子时需要考虑三个因素：
一是尺寸：不要盲目加大轮毂。有些人增加轮毂来提高汽车的性能。在轮胎外径不变的情况下，大轮毂必然要匹配宽而扁的轮胎。车子横向摆动小，稳定性提高。经过。但轮胎越扁平、厚度越薄，减震性能就越差，在舒适性方面牺牲就越大。另外，如果有石头等路障，轮胎也容易损坏。因此，盲目增加集线器的成本不容忽视。一般来说，根据原轮毂尺寸增加一两个尺寸最为合适。
其次，孔距、螺眼距、偏心距必须适合型号。这意味着在选择时，不能随意选择自己喜欢的形状，必须听从技术人员的建议，考虑三个距离是否合适。
第三是形状：复杂而密集的轮毂确实美观、有档次，但洗车时很容易被拒绝或多收费，因为洗起来太麻烦。简单的车轮充满动感且干净。
轮毂改装技术
1、轮胎与轮毂配合示意图
如图所示，A度和C度是车轮和轮胎的不合理配合，甚至可以说是非常危险的。最佳配合如图B所示，轮胎内侧壁在轮毂轮唇的两条延长线上。只有这样，轮胎和车轮的组合才是最合理的，也只有这样，才能发挥轮胎和车轮的最佳性能。
2、轮毂安装示意图：
(1)确保轮毂与螺杆处于同一水平面；
(2) 螺栓（内螺纹）必须清洁。如果螺栓（母）松动，需要拧紧或更换；
(3)切记：遵循正确的方法拧紧轮毂。
车轮升级常用零件
轴环
OEM轮圈的中心孔是专门为该车型生产的，不使用中心孔套环。
AFTERMARKET的轮圈中心孔尺寸因厂家而异，最大为73.1mm。
孔环有上百种规格。
PCD 垫片（Wasser）
由于铝合金材料较软，一些需要大扭矩的轮毂（如越野车或皮卡）会通过挤压的方式固定在轮毂的螺栓孔中。起到保护和保护作用。有些轮毂需要强力气枪，还需要垫圈。垫圈多由锌合金制成。
气体喷嘴
TR413、TR413C是最常用的，也有铝合金彩盖好看的
气体喷嘴
TR413、TR413C是最常用的，也有铝合金彩盖好看的。
防范措施：
每次更换轮毂后，务必在车辆行驶30Km左右时再次检查轮毂，并重新拧紧松动的螺栓。安装轮毂时最重要的是遵循规定的扭矩。如果太松，长期行驶会导致轮毂松动甚至脱落。如果拧得太紧，会导致轮毂螺栓出现裂纹甚至折断，在实际使用中极其危险。
定位器（适配器）
如果你很喜欢某个轮毂，但PCD是错误的（比如车子是4孔X100，轮毂是5孔X114.3），可以使用置换器（ADAPTER）。有时置换器也用于加宽轴距的特殊需要。定位器采用铝合金锻造而成，厚度一般不小于19MM。
螺栓螺母
汽车上使用的轮毂螺栓一般为M12和M14。德国系列多采用M14，日本系列多采用M12。德系车多用螺栓，日系车多用螺母。
由于轻量化的需求，轻合金车轮螺母在日本很受欢迎。通常为铝合金，也有钛合金等。颜色更加鲜艳，满足个性化需求。
根据轮毂的形状，使用夹式或棒式平衡配重。大多数车轮的平衡重都在车轮内侧，因此很难从外侧找到平衡重。
