تحليل مقارن للسبك بالضغط المنخفض ، تكنولوجيا الصب والتشكيل بالتدفق ｜ JWHEEL

   

عملية الإنتاج:

عجلة الصب ذات الضغط المنخفض: يدخل الألمنيوم المصهور إلى القالب تحت الضغط ، ويتصلب الألمنيوم المصهور ويتبلور تحت الضغط. تتم العملية برمتها آليًا ، وبالتالي فإن المستوى التكنولوجي مستقر للغاية. ستحدد معظم شركات تصنيع السيارات الآن استخدام صب الضغط المنخفض لضمان جودة العجلة. تعتبر عجلات الصب ذات الضغط المنخفض عجلات فعالة من حيث التكلفة.

العجلة المتدفقة: يتم تدوير جزء الحافة وختمه على أساس صب الضغط المنخفض ، مما يغير الهيكل الداخلي للمعدن عند جزء الحافة ، ويتم ترتيب الجزيئات في شكل ليفي بكثافة أعلى. بالمقارنة مع الصب العادي ، فهي تتميز بخصائص ميكانيكية وأداء أعلى. لقوة أعلى وصلابة أفضل. تتميز الحافة المشكلة بالتدفق بسطح قطع أرق ، وبالتالي يتم تقليل الوزن الإجمالي للحافة ، وهي الميزة التقنية الأكثر مباشرة لعملية تشكيل التدفق. يمكن للعجلات ذات التدفق الأفضل أن تعمل مع الصب والتزوير.

 

عملية الحدادة: يتم تصنيع العجلات المطروقة بالتزوير ، مما يزيل المسام الداخلية والشقوق إلى أقصى حد ممكن. وغالبًا ما يتم استخدامه في شكل طرق متعددة ، والتي يمكن أن تضمن إزالة العيوب المادية من جميع الجوانب ، وزيادة الضغط الداخلي للمادة ، وستكون المتانة أفضل ، ويمكن أن تكون مقاومة الصدمات ومقاومة التمزق عند السرعات العالية تحسن بصوره عظيمه. يمكن لمصنعي العجلات المزورة أن يصنعوا عجلات مزورة من قطعة واحدة أو قطعتان من العجلات المزورة.

للمقارنة بين الخواص الميكانيكية ، قارن بين ثلاث عجلات مقاس 19X8.5J مصنوعة بواسطة صب ضغط منخفض ، صب وتشكيل بالتدفق:

باختصار ، تم تلخيص محاور العملية الثلاثة على النحو التالي:

صب الضغط المنخفض: عملية الإنتاج السائدة الحالية لعجلات السيارات. سعر مناسب ، جودة منتج مستقرة ، مناسبة لمستخدمي التعديل العام.

صب التدفق: خفيف الوزن ، بينما قوة الحافة أفضل من صب الضغط المنخفض. فعاله من حيث التكلفه! إنه مناسب للمستخدمين الذين يهتمون بالتحكم وتعديل الوزن الخفيف. يستمر السوق الحالي في اكتساب الشعبية.

التطريق: عملية الإنتاج الأكثر تطوراً ، المنتج خفيف الوزن وعالي القوة. السعر والأداء العالي! إنه مناسب للمستخدمين المجددون الذين يسعون لتحقيق الأداء النهائي ولديهم احتياجات التخصيص الشخصية. مزايا العجلات المطروقة هي القوة العالية ، والسلامة العالية ، واللدونة القوية ، والوزن الخفيف ، والقدرة الجيدة على تبديد الحرارة ، وتوفير الوقود. في الوقت نفسه ، يعتبر محور العجلة المطروقة أيضًا أكثر طرق تصنيع محور العجلة تقدمًا. إن قوة هذا النوع من محور العجلة أكبر بحوالي 1 إلى 2 مرة من تلك الموجودة في محور العجلة المصبوب ، و 4 إلى 5 أضعاف قوة محور العجلة الحديدية العامة ، لذلك فهي أكثر متانة ، ومقاومة للصدمات ، وقاسية ، وإرهاق. مقاومة. كما أنها أقوى بكثير من العجلات المصبوبة ، وليس من السهل تحطيمها وكسرها. العيب الوحيد هو أنها باهظة الثمن ولها دورة إنتاج طويلة.

                  

        

تغطي منتجات Jwheel عجلات من سبائك الألومنيوم من 10 إلى 26 بوصة ، بما في ذلك الصب بالجاذبية ، والصب بالضغط المنخفض ، والصب المشكل بالتدفق ، ومنتجات تزوير. تم اختبار عجلاتنا بدقة للتأكد من ملاءمتها للغرض ، وفي الأسواق اللاحقة هناك العديد من العجلات ذات السعر المنخفض المصنعة على دفعات صغيرة. يمكن أن يبدو المنتج النهائي متشابهًا ، ولكن مع وجود مواد وعمليات أقل تكلفة ، غالبًا ما يكون أثقل وأضعف في البناء ، ويكون أكثر عرضة للتشقق عند مواجهة الحفر. في Jwheel ، لا نبيع العجلات المتشققة أو الملتوية التالفة ، ومن خلال منشأة الطلاء بالمسحوق الجديدة الخاصة بنا ، يمكننا تزويدك بعجلات OEM في حالة جيدة وبجزء بسيط من سعر الوكيل. ولديها قدرة هائلة على تصميم عجلات سبائك الألومنيوم وتوفر خدمات وقفة واحدة من التصميم إلى الإنتاج ، ومجهزة بفرن سبائك الألومنيوم ، وخط الصب ، وآلة تزوير ، ومرفق تشكيل التدفق ، وخط الطلاء الآلي ، وكاشف تسرب الهيليوم ، ونظام فحص التوازن التلقائي ، إلخ .. مع هذه التكنولوجيا المتقدمة ، تجاوزت الطاقة الإنتاجية لـ Jwheel الآن 1.5 مليون عجلة سنويًا.

  (لمزيد من المعلومات ، ما عليك سوى الانتقال إلى موقع الويب:https://www.jjjwheel.com)