Piyasadaki tekerlek göbeği üretimi kabaca şu şekilde ayrılır: yerçekimi döküm çarkı, düşük basınçlı döküm çarkı, akış biçimli çark ve dünyanın yerçekimi etkisi altında kalıba erimiş metal enjekte etme sürecini ifade eden dövme çarkı. yerçekimi dökümü olarak da bilinir. Yerçekimi dökümü, düşük teknik ile en ilkel dökümdür. Ancak bu kez diğer yeni tekerlek üretim teknolojilerini tartışalım ve karşılaştıralım: düşük basınçlı döküm, akışla şekillendirilmiş döküm ve dövme.
Üretim süreci:
Düşük basınçlı döküm çarkı: Erimiş alüminyum kalıba basınç altında girer ve erimiş alüminyum basınç altında katılaşarak kristalleşir. Tüm süreç mekanize gerçekleştirilir, bu nedenle teknolojik seviye çok kararlıdır. Artık çoğu otomobil üreticisi, tekerlek kalitesini sağlamak için düşük basınçlı döküm kullanımını belirleyecektir. Alçak basınçlı döküm çarkları, çok daha uygun maliyetli çarklardır.


Akış şekillendirilmiş tekerlek: Jant kısmı, metalin jant kısmındaki iç yapısını değiştiren düşük basınçlı döküm temelinde döndürülür ve damgalanır ve moleküller daha yüksek yoğunluklu lifli bir şekilde düzenlenir. Sıradan döküm ile karşılaştırıldığında, daha yüksek mekanik özelliklere ve performansa sahiptir. Daha yüksek mukavemet ve daha iyi tokluk için. Akışla şekillendirilen kenar daha ince bir kesme yüzeyine sahiptir ve böylece çemberin toplam ağırlığı azaltılır, bu da akışla şekillendirilen işlemin en doğrudan teknik avantajıdır. En iyi akışla şekillendirilmiş taşlar, döküm ve dövme ile birlikte çalışabilir.
Dövme işlemi: Dövme jantlar, iç gözenekleri ve çatlakları mümkün olan en büyük ölçüde gideren dövme ile üretilir. Ve genellikle, her yönden malzeme kusurlarının giderilmesini sağlayabilen, malzemenin iç stresini artırabilen, tokluğu daha iyi olacak ve yüksek hızlarda darbe direnci ve yırtılma direnci olabilecek çoklu dövme şeklinde kullanılır. büyük ölçüde iyileştirildi. Dövme alaşım jant üreticileri, tek parça dövme jantlar veya iki parça dövme jantlar yapabilir.

Mekanik özelliklerin karşılaştırılması için, düşük basınçlı döküm, akışla şekillendirilmiş döküm ve dövme ile yapılmış üç adet 19X8.5J tekerleği karşılaştırın:
Alçak basınç | Akış oluştu | dövme | |
Malzeme | A356.2-T | A356.2-T6 | 6061-T6 |
Akma dayanımı | 152 MPa | 200 MPa | 276 MPa |
Gerilme direnci | 220MP | 290 MPa | 310 MPa |
| Uzama | ≥7% | ≥10% | ≥12% |
Özetlemek gerekirse, üç işlem merkezi aşağıdaki gibi özetlenmiştir:
Düşük basınçlı döküm: otomobil tekerleklerinin mevcut ana üretim süreci. Uygun fiyat, istikrarlı ürün kalitesi, genel modifikasyon kullanıcıları için uygundur.
Akış şekillendirilmiş döküm: Hafiftir, kenar mukavemeti ise düşük basınçlı dökümden daha iyidir. Uygun maliyetli! Kontrol ve hafif modifikasyona önem veren kullanıcılar için uygundur. Mevcut pazar popülerlik kazanmaya devam ediyor.
Dövme: En üst düzey üretim süreci, ürün hafif ve yüksek mukavemetlidir. Fiyat, yüksek performans! Nihai performansı arayan ve kişiselleştirilmiş özelleştirme ihtiyaçları olan onarım kullanıcıları için uygundur. Dövme jantların avantajları, yüksek mukavemet, daha yüksek güvenlik, güçlü plastisite, hafiflik, iyi ısı yayma kapasitesi ve yakıt tasarrufudur. Aynı zamanda, dövme tekerlek göbeği aynı zamanda en gelişmiş tekerlek göbeği üretim yöntemidir. Bu tür tekerlek göbeğinin gücü, döküm tekerlek göbeğinden yaklaşık 1 ila 2 kat ve genel demir tekerlek göbeğinden 4 ila 5 kat daha büyüktür, bu nedenle daha sağlam, darbeye dayanıklı, sert ve yorulma- dirençli. Ayrıca döküm tekerleklerden önemli ölçüde daha güçlüdürler ve parçalanması ve kırılması kolay değildir. Tek dezavantajı pahalı olması ve uzun bir üretim döngüsüne sahip olmasıdır.
Jwheel ürünleri, yerçekimi dökümü, düşük basınçlı döküm, akışla şekillendirilmiş döküm ve dövme ürünleri dahil olmak üzere 10-26 inç alüminyum alaşımlı jantları kapsar. Jantlarımız, amaca uygun olduklarından emin olmak için kapsamlı bir şekilde test edilmiştir. Satış sonrası pazarda, küçük partiler halinde üretilen daha düşük fiyatlı birçok jant bulunmaktadır. Nihai ürün aynı görünebilir, ancak daha ucuz malzemeler ve işlemlerle, genellikle daha ağır ve daha zayıf bir yapıya sahiptir, bu da çukurlarla karşılaştığında çatlamaya daha yatkındır. Jwheel'de hasarlı, çatlamış veya tokalı jantlar satmıyoruz ve yeni toz boya tesisimiz ile size iyi durumda OEM jantları bayi fiyatının çok altında sağlayabiliyoruz. Alüminyum alaşımlı jant tasarımında muazzam bir yeteneğe sahiptir ve alüminyum alaşımlı fırın, döküm hattı, dövme makinesi, akış şekillendirme tesisi, otomatik boyama hattı, helyum kaçak dedektörü, otomatik denge kontrol sistemi ile donatılmış tasarımdan üretime tek elden hizmet sağlar. vb. Bu ileri teknoloji ile Jwheel'in üretim kapasitesi şu anda yılda 1,5 milyon jantı aşmıştır.
(Daha fazla bilgi için, sadece web sitesine gidin:https://www.jjjwheel.com)