JWHEEL 定制合金轮毂供应商，专业生产铝合金轮毂 20 年。
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JWHEEL 定制合金轮毂供应商，专业生产铝合金轮毂 20 年。
市场上轮毂的生产大致分为：重力铸造轮、低压铸造轮、流动成型轮、锻造轮，是指在地球重力作用下，将熔融金属注入模具中的过程，也称为重力铸造。重力铸造是最原始的铸造技术，技术含量低。但是这一次，让我们讨论和比较其他新的车轮制造技术：低压铸造、流动成型铸造和锻造。
生产过程：
低压浇铸轮：铝液在压力下进入模具，铝液在压力下凝固结晶。全程机械化进行，工艺水平非常稳定。现在大多数汽车制造商都会指定使用低压铸造来保证轮毂的质量。 低压铸造车轮是性价比高的车轮。
滚压成型轮：轮圈部分在低压铸造的基础上旋转冲压而成，改变了轮圈部分金属的内部结构，分子呈纤维状排列，密度更高。与普通铸件相比，具有更高的力学性能和性能。以获得更高的强度和更好的韧性。滚压成型轮辋的切割面更薄，从而减轻了轮辋的整体重量，这是滚压成型工艺最直接的技术优势。 最好的流动成型轮可以与铸造和锻造一起工作。
锻造工艺：锻造车轮是通过锻造制造的，最大程度地去除了内部气孔和裂纹。并且经常以多次锻造的形式使用，可以保证材料各方面缺陷的去除，增加材料的内应力，韧性会更好，高速下的抗冲击和抗撕裂性能可以大大改善。 锻造合金车轮制造商可以制造一件式锻造车轮或两件式锻造车轮。
机械性能比较，比较低压铸造、流压铸造和锻造的三个19X8.5J车轮：
低压 | 流动形成 | 锻造 | |
材料 | A356.2-T | A356.2-T6 | 6061-T6 |
屈服强度 | 152MPa | 200MPa | 276MPa |
抗拉强度 | 220MP | 290MPa | 310MPa |
| 伸长 | ≥7% | ≥10% | ≥12% |
综上所述，三个流程枢纽总结如下：
低压铸造：目前汽车轮毂的主流生产工艺。价格实惠，产品质量稳定，适合一般改装用户。
流压铸造：重量轻，轮辋强度优于低压铸造。性价比高！适合注重操控和轻量化改装的用户。目前的市场继续受到欢迎。
锻造：最高端的生产工艺，产品重量轻，强度高。价格，高性能！适合追求极致性能，有个性化定制需求的改装用户。锻造车轮的优点是强度高、安全性更高、可塑性强、重量轻、散热能力好、省油。同时，锻造轮毂也是最先进的轮毂制造方法。这种轮毂的强度大约是铸造轮毂的1~2倍，是一般铁质轮毂的4~5倍，因此更加坚固、耐冲击、坚韧、抗疲劳-抵抗的。它们的强度也明显高于铸轮，不易破碎和折断。唯一的缺点是价格昂贵，生产周期长。
Jwheel产品涵盖10-26英寸铝合金轮毂，包括重力铸造、低压铸造、流压铸造和锻造产品。我们的车轮已经过全面测试，以确保它们适合用途。在售后市场上，有许多小批量生产的价格较低的车轮。成品看起来可能是一样的，但由于材料和工艺更便宜，它通常更重，结构更弱，遇到坑洼时更容易开裂。在 Jwheel，我们不出售损坏的开裂或弯曲的车轮，并且借助我们新的粉末喷涂设备，我们能够以经销商价格的一小部分为您提供状况良好的 OEM 车轮。 并拥有强大的铝合金轮毂设计能力，提供从设计到生产的一站式服务，配备铝合金熔炉、铸造线、锻造机、流动成型设备、自动涂装线、氦气检漏仪、自动平衡检查系统，等。凭借这些先进的技术，Jwheel 的生产能力现已超过每年 150 万个车轮。
（欲了解更多信息，请访问网站：https://www.jjjwheel.com)
