การวิเคราะห์เปรียบเทียบของการหล่อแบบแรงดันต่ำ เทคโนโลยีการหล่อแบบไหลและการตีขึ้นรูป｜JWHEEL

   

กระบวนการผลิต:

ล้อหล่อแรงดันต่ำ: อลูมิเนียมหลอมเหลวเข้าสู่แม่พิมพ์ภายใต้แรงกดดัน และอลูมิเนียมหลอมเหลวจะแข็งตัวและตกผลึกภายใต้แรงดัน กระบวนการทั้งหมดดำเนินการด้วยกลไก ดังนั้นระดับเทคโนโลยีจึงมีเสถียรภาพมาก ตอนนี้ผู้ผลิตรถยนต์ส่วนใหญ่จะกำหนดการใช้การหล่อแรงดันต่ำเพื่อให้มั่นใจในคุณภาพของล้อ ล้อหล่อแรงดันต่ำเป็นล้อที่คุ้มค่ามาก

ล้อที่เกิดการไหล: ส่วนขอบจะหมุนและประทับตราบนพื้นฐานของการหล่อด้วยแรงดันต่ำ ซึ่งจะเปลี่ยนโครงสร้างภายในของโลหะที่ส่วนขอบ และโมเลกุลจะจัดเรียงเป็นเส้นๆ ที่มีความหนาแน่นสูงขึ้น เมื่อเทียบกับการหล่อแบบธรรมดา จะมีคุณสมบัติและสมรรถนะทางกลที่สูงกว่า เพื่อความแข็งแรงและความเหนียวที่ดีขึ้น ขอบล้อที่เกิดการไหลมีผิวตัดที่บางกว่า และทำให้น้ำหนักโดยรวมของขอบล้อลดลง ซึ่งเป็นข้อได้เปรียบทางเทคนิคโดยตรงที่สุดของกระบวนการขึ้นรูป ล้อที่มีการไหลที่ดีที่สุดสามารถทำงานร่วมกับการหล่อและการตีขึ้นรูป

 

กระบวนการตีขึ้นรูป: ล้อฟอร์จผลิตโดยการตีขึ้นรูป ซึ่งช่วยขจัดรูขุมขนและรอยแตกภายในให้ได้มากที่สุด และมักใช้ในรูปแบบของการตีขึ้นรูปหลายครั้งซึ่งสามารถรับประกันการกำจัดข้อบกพร่องของวัสดุในทุกด้านเพิ่มความเค้นภายในของวัสดุความเหนียวจะดีขึ้นและสามารถทนต่อแรงกระแทกและความต้านทานการฉีกขาดที่ความเร็วสูงได้ ดีขึ้นมาก ผู้ผลิตล้ออัลลอยด์ปลอมสามารถสร้างล้อปลอมแปลงหนึ่งชิ้นหรือล้อปลอมแปลงสองชิ้นได้

สำหรับการเปรียบเทียบคุณสมบัติทางกล ให้เปรียบเทียบล้อ 19X8.5J สามล้อที่หล่อด้วยแรงดันต่ำ การหล่อขึ้นรูปด้วยการไหล และการตีขึ้นรูป:

โดยสรุป ฮับกระบวนการทั้งสามสรุปได้ดังนี้:

การหล่อด้วยแรงดันต่ำ: กระบวนการผลิตล้อรถยนต์กระแสหลักในปัจจุบัน ราคาจับต้องได้ คุณภาพสินค้าคงที่ เหมาะสำหรับผู้ดัดแปลงทั่วไป

การหล่อขึ้นรูปด้วยการไหล: น้ำหนักเบา ในขณะที่ความแข็งแรงของขอบล้อดีกว่าการหล่อด้วยแรงดันต่ำ คุ้มทุน! เหมาะสำหรับผู้ใช้ที่ใส่ใจในการควบคุมและการดัดแปลงที่มีน้ำหนักเบา ตลาดปัจจุบันยังคงได้รับความนิยม

การตีขึ้นรูป: กระบวนการผลิตระดับไฮเอนด์ ผลิตภัณฑ์มีน้ำหนักเบาและมีความแข็งแรงสูง ราคา ประสิทธิภาพสูง! เหมาะสำหรับผู้ใช้ดัดแปลงที่ต้องการประสิทธิภาพสูงสุดและมีความต้องการปรับแต่งเฉพาะบุคคล ข้อดีของล้อฟอร์จคือ มีความแข็งแรงสูง มีความปลอดภัยสูง ปั้นเป็นพลาสติกได้แข็งแรง น้ำหนักเบา ระบายความร้อนได้ดี และประหยัดน้ำมัน ในเวลาเดียวกัน ดุมล้อปลอมแปลงเป็นวิธีการผลิตดุมล้อที่ทันสมัยที่สุด ความแข็งแรงของดุมล้อชนิดนี้มีขนาดใหญ่กว่าดุมล้อหล่อประมาณ 1 ถึง 2 เท่า และดุมล้อเหล็กทั่วไป 4-5 เท่า จึงมีความแข็งแรง ทนต่อแรงกระแทก ทนทาน และเมื่อยล้ามากขึ้น- ทน พวกเขายังแข็งแกร่งกว่าล้อหล่ออย่างมาก และไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะทุบและหัก ข้อเสียเพียงอย่างเดียวคือมีราคาแพงและมีวงจรการผลิตที่ยาวนาน

                  

        

ผลิตภัณฑ์ Jwheel ครอบคลุมล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์ขนาด 10-26 นิ้ว รวมถึงการหล่อด้วยแรงโน้มถ่วง การหล่อด้วยแรงดันต่ำ การหล่อแบบมีการไหล และผลิตภัณฑ์การตีขึ้นรูป ล้อของเราได้รับการทดสอบอย่างละเอียดถี่ถ้วนเพื่อให้แน่ใจว่าเหมาะสมกับวัตถุประสงค์ ในตลาดหลังการขาย มีล้อหลายรุ่นที่มีราคาต่ำกว่าที่ผลิตเป็นชุดย่อย ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปอาจมีลักษณะเหมือนกัน แต่ด้วยวัสดุและกระบวนการที่มีราคาไม่แพง มักจะหนักกว่าและโครงสร้างที่อ่อนแอกว่า ซึ่งมีแนวโน้มที่จะแตกร้าวเมื่อพบหลุมบ่อ ที่ Jwheel เราไม่ขายล้อที่แตกหรือหักที่เสียหาย และด้วยโรงพ่นสีฝุ่นแห่งใหม่ของเรา เราสามารถจัดหาล้อ OEM ให้คุณในสภาพดีได้ในราคาเพียงเศษเสี้ยวของราคาตัวแทนจำหน่าย และมีความสามารถมหาศาลในการออกแบบล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์และให้บริการแบบครบวงจรตั้งแต่การออกแบบจนถึงการผลิต พร้อมกับเตาหลอมอลูมิเนียมอัลลอยด์ สายการหล่อ เครื่องตีขึ้นรูป สิ่งอำนวยความสะดวกในการขึ้นรูปการไหล สายการพ่นสีอัตโนมัติ เครื่องตรวจจับการรั่วของฮีเลียม ระบบตรวจสอบยอดเงินอัตโนมัติ เป็นต้น ด้วยเทคโนโลยีขั้นสูงเหล่านี้ กำลังการผลิตของ Jwheel ในปัจจุบันมีมากกว่า 1.5 ล้านล้อต่อปี

  (สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม โปรดไปที่เว็บไซต์:https://www.jjjwheel.com)