هل العجلات الأكبر أفضل؟

2022/10/22

المركز رئيسي+ تعتبر ترقية الإطارات عنصرًا تجميليًا في ضبط السيارة. يبدو أن العجلات العريضة والإطارات العريضة المسطحة قد أصبحت اتجاهًا ؛ تستخدم بعض السيارات أيضًا ما يسمى بعجلات السلحفاة المتفجرة (العجلات السلبية) ، والتي تقعر الوسط وتوسع الحافة الخارجية ؛ ستحل بعض المركبات محل عجلات الكعكة الكبيرة المبالغ فيها ، ولكن في من المرجح أن تشعر بأن العملية غير فعالة. ليس هناك من ينكر أنها تبدو أجمل بعجلات كبيرة.

بالإضافة إلى ذلك ، يقال أيضًا أن الإطارات العريضة بدرجة كافية تعمل على تحسين معالجة السيارة وقوتها.

ومع ذلك ، فإن معظم المركبات تعاني من فقدان الطاقة وسوء التعامل بعد الترقية ، فضلاً عن الأضرار التي لحقت بالجسم. قامت بعض المركبات بترقية العجلات الأصلية مقاس 17-18 بوصة إلى 19-20 بوصة ، والتي تبدو ضيقة جدًا.

ومع ذلك ، قبل الاستبدال ، يوصى باستدعاء وزن السيارة الأصلية كعجلة مطورة ، ومطابقة الوزن الإجمالي للإطار ، ويمكن القول أن وزن الإطار الذي تمت ترقيته سيزداد كثيرًا. كلما زاد وزن العجلة ، زادت مقاومة التدحرج. يجب أن تقود قوة المحرك العجلات من خلال علبة التروس ومجموعة نقل الحركة.

يحتاج تغيير العجلة من ثابت إلى ديناميكي إلى التغلب على وزن العجلة قبل التغلب على مقاومات القيادة الأخرى ؛ سيؤثر الوزن بشكل مباشر على القصور الذاتي الدوراني للعجلة ، مما سيؤثر بشكل مباشر على أداء السيارة. حتى العجلات التي لها نفس الوزن سيكون لها قصور دوراني مختلف تحت فرضية الأشكال المختلفة.

نظرًا لأن كتلة المحور تتركز في الموضع الأوسط والعجلة الخلفية موجودة في موضع الحافة ، فإن الدوران بالقصور الذاتي لمحور واحد سيكون أصغر من دوران العجلة الخلفية ؛ أثناء عملية الدوران ، الدوران بالقصور الذاتي للخلف ستكون العجلة أكبر ، والتي ستكون إلى حد ما على الأداء والتحكم.

وبالتالي،عجلات معدلةالأمر ليس بسيطًا مثل النظر إلى الحجم. سيؤثر الحجم والتصميم والتوزيع الشامل على الأداء. بالإضافة إلى ذلك ، فإن التحديث الأعمى للعجلات سيؤثر حتمًا على التحكم في السيارة حيث تؤدي الزيادة في كتلة العجلات إلى تغيير ارتداد العجلات.

عندما تسير السيارة على طرق متموجة ، فإنها ستضغط أولاً على العنصر المرن ، ثم عند القيادة على طرق مسطحة ، ستعتمد على الزنبرك نفسه لدعمه مرة أخرى ؛ يتمثل دور ممتص الصدمات في التحكم في تردد ترتد الزنبرك ، وتتفاعل مقاومة الزنبرك حسب قوتها مع قوة الزنبرك.

يجب حساب واختبار درجة ضغط الزنبرك وامتصاص الصدمات ، والتي يجب أن تكون مرتبطة بجودة العجلة ؛ بعد إضافة عجلة ، سيزداد وزن العجلة ، وسيكون تواتر ارتداد العجلة أكبر. لذلك مع إضافة محاور العجلات ، قد تتعامل السيارة مع الأسوأ ، والتوجيه ليس دقيقًا بدرجة كافية ، وقد يصبح وضع الجسم غريبًا حقًا ، لكنه يبدو أفضل بشكل ثابت.

ألا تستحق الخسارة.


العلامات: عجلات.

منذ عام 1999 ، JWHEEL هي أفضل موردي عجلات سبائك مخصصة / مصنعي جنوط سبيكة في الصين ، متخصصون في العجلات المشكلة بالتدفق ، عجلات الصب ، عجلات مزورة.
اتصل بنا
فقط أخبرنا بمتطلباتك، يمكننا أن نفعل أكثر مما تتخيل.
إرسال استفسارك
Chat with Us

إرسال استفسارك

اختر لغة مختلفة
English
ภาษาไทย
Nederlands
हिन्दी
한국어
日本語
العربية
Português
italiano
русский
français
Deutsch
Español
اللغة الحالية:العربية