ล้อใหญ่ดีกว่าไหม?

​​ฮับ+ การอัพเกรดยางถือเป็นไอเท็มเสริมความงามในการแต่งรถ ล้อกว้างและยางแบนกว้างดูเหมือนจะกลายเป็นเทรนด์ไปแล้ว รถยนต์บางคันยังใช้ล้อเต่าระเบิด (ล้อลบ) ซึ่งเว้าตรงกลางและขยายขอบด้านนอก ยานพาหนะบางคันจะมาแทนที่ล้อเค้กขนาดใหญ่ที่เกินจริง แต่ใน การดำเนินการมีแนวโน้มที่จะรู้สึกไม่มีประสิทธิภาพ ปฏิเสธไม่ได้ว่าดูสวยขึ้นด้วยล้อขนาดใหญ่

นอกจากนี้ ยังกล่าวด้วยว่ายางที่กว้างเพียงพอจะช่วยปรับปรุงการควบคุมรถและกำลังของรถ

อย่างไรก็ตาม ยานพาหนะส่วนใหญ่ประสบกับการสูญเสียพลังงานและการจัดการที่ไม่ดีหลังการอัพเกรด รวมถึงความเสียหายต่อร่างกาย รถบางคันได้อัพเกรดล้อเดิม 17-18 นิ้วเป็น 19-20 นิ้ว ซึ่งดูแน่นมาก

อย่างไรก็ตาม ก่อนทำการเปลี่ยน ขอแนะนำให้เรียกน้ำหนักของรถเดิมว่าเป็นล้อที่อัพเกรดแล้ว และให้ตรงกับน้ำหนักรวมของยาง กล่าวได้ว่าน้ำหนักของยางที่อัพเกรดแล้วจะเพิ่มขึ้นมาก ยิ่งน้ำหนักล้อมากเท่าไหร่ แรงต้านการหมุนก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น กำลังจากเครื่องยนต์ต้องขับเคลื่อนล้อผ่านกระปุกเกียร์และระบบขับเคลื่อน

การเปลี่ยนล้อจากแบบคงที่เป็นไดนามิกจำเป็นต้องเอาชนะน้ำหนักของล้อก่อนที่จะเอาชนะแรงต้านในการขับขี่อื่นๆ โดยน้ำหนักจะส่งผลโดยตรงต่อความเฉื่อยในการหมุนของล้อ ซึ่งจะส่งผลโดยตรงต่อสมรรถนะของรถ แม้แต่ล้อที่มีน้ำหนักเท่ากันก็ยังมีความเฉื่อยในการหมุนที่แตกต่างกันภายใต้สมมติฐานของรูปทรงที่แตกต่างกัน

เนื่องจากมวลของดุมล้อกระจุกตัวอยู่ที่ตำแหน่งตรงกลาง และล้อหลังอยู่ที่ตำแหน่งขอบ การหมุนเฉื่อยของดุมล้อหนึ่งอันจะน้อยกว่าการหมุนของล้อหลัง ในระหว่างกระบวนการหมุน การหมุนเฉื่อยของล้อหลัง ล้อจะใหญ่ขึ้นซึ่งจะมีประสิทธิภาพและการควบคุมในระดับหนึ่ง

ดังนั้น,ล้อดัดแปลงมันไม่ง่ายอย่างการดูขนาด ขนาด การออกแบบ และการกระจายมวลจะส่งผลต่อประสิทธิภาพการทำงาน นอกจากนี้ การอัพเกรดล้ออย่างสุ่มสี่สุ่มห้าจะส่งผลต่อการควบคุมรถอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ เนื่องจากมวลล้อที่เพิ่มขึ้นจะทำให้การกระเด้งของล้อเปลี่ยนไป

เมื่อรถวิ่งบนถนนลูกคลื่น ตอนแรกจะบีบอัดองค์ประกอบยางยืด จากนั้นเมื่อขับบนถนนเรียบ มันจะอาศัยสปริงเองเพื่อรองรับอีกครั้ง หน้าที่ของโช้คอัพคือการควบคุมความถี่ของ สปริงเด้งและตามตัวของมันเอง แรงต้านของสปริงโต้ตอบกับแรงของสปริง

ควรคำนวณและทดสอบระดับการบีบอัดของสปริงและโช้คอัพ ซึ่งต้องเกี่ยวข้องกับคุณภาพของล้อ หลังจากเพิ่มล้อ น้ำหนักของล้อจะเพิ่มขึ้น และความถี่ของการดีดตัวของล้อจะมากขึ้น ดังนั้นด้วยการเพิ่มดุมล้อ รถอาจรับมือได้แย่กว่านั้น การบังคับเลี้ยวไม่แม่นยำเพียงพอ และท่วงท่าของร่างกายอาจดูแปลกไปมาก แต่ก็ดูดีกว่าเมื่ออยู่นิ่งๆ

ไม่คุ้มกับที่เสียไป