Большие колеса лучше?

2022/10/22

центр+ Апгрейд шин считается косметическим предметом в тюнинге автомобилей. Широкие колеса и широкие спущенные шины, похоже, стали тенденцией; в некоторых автомобилях также используются так называемые взрывные черепаховые колеса (негативные колеса), которые вогнуты посередине и расширяют внешний край; операция может показаться неэффективной. Нельзя отрицать, что он выглядит красивее с большими колесами.

Кроме того, говорят, что достаточно широкие шины улучшают управляемость и мощность автомобиля.

Однако большинство автомобилей страдают от потери мощности и плохой управляемости после апгрейда, а также повреждений кузова. Некоторые автомобили модернизировали оригинальные 17-18-дюймовые колеса до 19-20 дюймов, что выглядит очень туго.

Однако перед заменой рекомендуется назвать вес оригинального автомобиля в качестве модернизированного колеса и сопоставить общий вес шины, можно сказать, что вес модернизированной шины значительно увеличится. Чем тяжелее вес колеса, тем больше сопротивление качению. Мощность двигателя должна приводить в движение колеса через коробку передач и трансмиссию.

Изменение колеса со статического на динамическое требует преодоления веса колеса, прежде чем преодолевать другие сопротивления движению; вес будет непосредственно влиять на инерцию вращения колеса, что напрямую повлияет на характеристики транспортного средства. Даже колеса одинакового веса будут иметь разную инерцию вращения в предпосылке разной формы.

Так как масса ступицы сосредоточена в среднем положении, а заднее колесо расположено в крайнем положении, инерционное вращение одной ступицы будет меньше, чем у заднего колеса, в процессе вращения инерционное вращение заднего руль будет больше, что в определенной степени скажется на производительности и управляемости.

следовательно,Модифицированные колесаЭто не так просто, как посмотреть на размер. Размер, дизайн и массовое распределение будут влиять на производительность. Кроме того, слепая модернизация колес неизбежно повлияет на управляемость автомобиля, так как увеличение массы колес изменяет отскок колес.

При движении автомобиля по неровным дорогам он сначала сжимает упругий элемент, а затем при движении по ровным дорогам снова опирается на саму пружину, которая поддерживает его; роль амортизатора заключается в контроле частоты колебаний. пружинный отскок, и по своему Сопротивление пружины взаимодействует с усилием пружины.

Степень сжатия пружины и амортизатора должна быть рассчитана и испытана, что должно быть связано с качеством колеса; после добавления колеса вес колеса увеличится, а частота отскока колеса будет больше. Таким образом, с добавлением ступиц колес машина может хуже управляться, рулевое управление будет недостаточно точным, а положение кузова может стать действительно странным, но статически это выглядит лучше.

Разве это не стоит потери.


Теги: Колеса.

С 1999 года JWHEEL является лучшим поставщиком легкосплавных дисков на заказ / производителями легкосплавных дисков в Китае, специализирующимся на штампованных колесах, литых колесах, кованых колесах.Добро пожаловать, чтобы узнать об оптовых ценах на легкосплавные диски, мы - лучший выбор производителя легкосплавных дисков.
СВЯЗАТЬСЯ С НАМИ
Просто сообщите нам ваши требования, мы можем сделать больше, чем вы можете себе представить.
Отправить запрос
Chat with Us

Отправить запрос

Выберите другой язык
English
ภาษาไทย
Nederlands
हिन्दी
한국어
日本語
العربية
Português
italiano
русский
français
Deutsch
Español
Текущий язык:русский