JWHEEL은 20년 동안 AL 합금 휠 생산을 전문으로 하는 맞춤형 합금 휠 공급업체입니다.
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JWHEEL은 20년 동안 AL 합금 휠 생산을 전문으로 하는 맞춤형 합금 휠 공급업체입니다.
순수 전기차인 Tesla Model S는 모든 면에서 매우 우수한 성능을 보입니다. 시작할 가치가 있지만 예산이 충분한 경우에만 가능합니다. 이에 네티즌들은 비쌀 수밖에 없다며 놀림을 금치 못했다.
Jwheel은 현대 전기 자동차의 트렌드에 맞춰 Tesla Model S P85, P85D, 100D와 일치하는 다양한 새로운 휠도 갖추고 있습니다. 그 중 19인치의 패셔너블한 원피스와 투피스 단조 휠과 슬림하고 다이내믹한 바디가 우아한 무브먼트를 더욱 돋보이게 합니다.
영국 드라마 '블랙미러'가 말했듯이 "미래에 살 줄은 몰랐는데 지금은 미래다." 인정하고 싶든 말든, 자동차 산업의 구석구석을 휩쓸고 있는 전기화의 물결과 함께 자동차는 지능화 추세를 되돌릴 수 없습니다. 이 때문에 자동차 지능화의 초점으로 자율주행과 조종사 보조 운전 기술이 트렌드가 될 수밖에 없다. Tesla Model S의 탄생은 업계를 위한 차세대 전기 자동차 3-전기 시스템의 표준을 성공적으로 정착시켰습니다. 최신형 Tesla Model S 100D는 여기에서 특히 훌륭했습니다.
고급 중대형 차량의 기준으로 판단하면 100D의 외관 디자인은 완전 대성공이다. 로우슬렁 해치백 형태는 스포티한 분위기를 강하게 내고, 클로즈드 그릴과 센서형 도어 렌치, 프레임리스 도어는 전기차가 가져야 할 기술적인 감각을 더한다. Model S 100D 바디 리어 크로스 라인이 밝은 은색에서 바디 컬러로 변경되었습니다. 시각적 초점은 후미등에 더 있습니다. 이번에는 새로운 전면 및 후면 헤드라이트가 크게 개선되었습니다. 기술과 비전 모두 크게 향상되었습니다. 후미등의 디스플레이 효과는 더 깊습니다. 헤드라이트는 야간 조명 효과가 뛰어난 매트릭스 헤드라이트로 변경됩니다.
● 전원 시스템 소개
전기 자동차의 이상적인 상태는 물론 바퀴를 구동하는 4개의 독립 모터이지만 오늘날의 기술로 이러한 미친 아이디어는 Mercedes-Benz SLS AMG Electric Drive와 같이 비용 없이 실현될 수 있습니다. 다행히 Tesla의 엔지니어들은 전면 및 후면 차축에 각각 모터를 설치하는 절충안을 마련했습니다. 프론트 액슬의 모터는 100D에 최대 224마력, 리어 액슬의 모터는 최대 477마력을 제공할 수 있다. 간단한 덧셈 계산 후 P85D의 전체 출력이 701마력이라는 결론을 내릴 수 있습니다. 그러나 이 방정식을 유지하기 위해 Tesla는 두 개의 전기 모터의 출력을 제어하는 복잡하고 효율적인 프로그램을 고안해야 했습니다.
● 0-100km/h 가속 테스트
더 나은 가속 결과를 얻기 위해 고성능 자동차 대도시는 차량이 시작 시 최대 토크를 발휘할 수 있도록 "탈출" 모드 세트를 설계하지만 전기 모터를 사용하는 P100D는 이 프로그램을 최대 930N·M까지 저장합니다. . 미터의 최대 토크는 언제든지 파열될 수 있으며 이는 모든 내연 기관의 범위를 벗어납니다. 예, 모두.
미친 모드를 선택하고 조그를 동시에 끈 다음 엑셀을 끝까지 밟으면 4중주를 죽일 수 있습니다. 이 간단하고 효율적인 방법은 전쟁의 신 GT-R을 연상시킵니다. GT-R을 휘두르면 산과 강을 삼키는 사무라이 검에 비유한다면 100D는 숨은 무기에 가깝고 조용하지만 똑같이 치명적입니다. 시작 전 100D는 간판도 없고 너무 조용해서 사람들이 조금 불안합니다. 가속페달을 밟자 4개의 타이어가 지면에 달라붙어 강한 가속력에 몸이 찢어졌다. 다행히 그 자리에 있던 동료들은 내 표정을 찍어주지 않았어. 그렇지 않으면 내가 뇌졸중에 걸린 줄 알고 협박해서 초대할 뻔했다. 먹고, 친구를 사귀는 것은 정말 부주의합니다. 테스터의 경고음만 아니었다면 속도가 100km/h에 도달한 줄도 몰랐습니다. 이 100D는 3.74초라는 시간이라는 시간에 거의 비현실적으로 빠릅니다. 그 외에는 아슬아슬하게 밀리는 느낌 외에는 전류가 흐르는 소리만 있어서 저절로 의문이 생기는데요, 과연 이게 차일까요? 아니면 롤러코스터? Nissan GT-R, Audi RS 7 및 McLaren 12C를 제치고 가속도 순위에서 여전히 4위를 차지했습니다. 가속도만 0-60km/h이면 100D의 성능은 타의 추종을 불허한다는 점에 유의해야 합니다! Tesla와 Mercedes-Benz의 협력 관계는 오랫동안 행인에게 알려져 왔습니다. 우리 앞에 있는 100D의 일부는 벤츠 몰드를 직접 사용하기도 한다. 핸들을 돌리면 이 두 "거인" 간의 협력이 그 이상일 수 있음을 알게 될 것입니다. 전자 보조 스티어링 시스템은 정확하지만 빠르지 않으며, 가벼운 무게 스타일은 약간의 Mercedes-Benz를 드러냅니다.
프론트 더블 위시본 구조와 리어 멀티링크 구조가 에어 서스펜션과 결합되어 100D 섀시를 올 라운더로 형상화했습니다. 적절한 노면감 뿐만 아니라 대부분의 진동이 차 밖에서 격리되고, 과속방지턱 등 대규모 진동 처리 시 서스펜션도 과반동과 진동 없이 깔끔하게 처리돼 고급스러움을 보여준다. 차가 나와야 합니다. 요약: 순수 전기차인 Tesla Model S는 모든 면에서 매우 우수한 성능을 보입니다. 시작할 가치가 있지만 예산이 충분한 경우에만 가능합니다. 이에 네티즌들은 비쌀 수밖에 없다며 놀림을 금치 못했다.
Jwheel은 현대 전기 자동차의 트렌드에 맞춰 Tesla Model S P85, P85D, 100D와 일치하는 다양한 새로운 휠도 갖추고 있습니다. 그 중 19인치의 패셔너블한 원피스와 투피스 단조 휠과 슬림하고 다이내믹한 바디가 우아한 무브먼트를 더욱 돋보이게 합니다. 제이휠은 휠 전문 제조사로서 R에 집중하고 있습니다.&D 및 주조 휠, 단조 휠 및 플로우 폼 휠을 포함한 알루미늄 합금 휠 제조. 그것의 제품은 SEI, SEMA, VIA, JWL, JWL-T, TUV 등의 인증을 통과했습니다. Jwheel은 설립 이후 알루미늄 합금 휠을 설계 및 생산한 풍부한 경험을 바탕으로 꾸준히 발전해 왔습니다. 그것은 높은 기술, 좋은 품질 및 고객 서비스로 국내 시장과 해외 시장에서 인정을 받았습니다. Vossen, OE Wheel, TSW, Rays, ProLine, Oxygen, AUTEC 등과 같은 많은 국제 브랜드에 OEM 서비스를 제공했으며 ODM 서비스도 제공합니다. 즉, 새 휠을 생산하기 위해 스케치만 제공하면 됩니다. 그림이나 그림을 그리면 Jwheel이 나머지 부분을 완성합니다. 그건 그렇고, 단조 휠의 MOQ는 4입니다. (자세한 내용은 웹 사이트: https://www.jjjwheel.com으로 이동하십시오.)
