Новости
VR

Стоит ли приобретать Tesla Model S 100D | КОЛЕСО?

Tesla Model S, чисто электрический автомобиль, работает очень хорошо во всех аспектах. Начать стоит, но только в том случае, если ваш бюджет достаточен. В связи с этим пользователи Сети не могли не подразнить: кроме дорогого ничего нет.

Удовлетворяя тенденции современных электромобилей, Jwheel также предлагает множество новых колес, соответствующих Tesla Model S P85, P85D, 100D. Среди них 19-дюймовые модные цельные и двухкомпонентные кованые колеса, а также этот стройный и динамичный корпус еще больше подчеркивают его элегантное движение.

Может 27, 2022

Как сказано в британской драме «Черное зеркало»: «Я никогда не думал, что буду жить в будущем, но сейчас я в будущем». Хотите вы этого или нет, но с волной электрификации, захлестнувшей все уголки автомобильной промышленности, автомобили — это интеллектуальная тенденция, которую невозможно повернуть вспять. Из-за этого, будучи в центре внимания автомобильного интеллекта, технологии автономного вождения и вождения с участием пилота обязательно станут тенденцией. Рождение Tesla Model S успешно закрепило стандарт трехэлектрической системы электромобиля следующего поколения для отрасли. Новейшая Tesla Model S 100D показала себя здесь особенно хорошо. 

   

 





   

Судя по стандарту роскошного среднего и большого автомобиля, внешний дизайн 100D полностью удался. Низкая форма хэтчбека придает ему сильную спортивную атмосферу, а закрытая решетка радиатора, дверной ключ с датчиком и безрамные двери добавляют ему ощущение технологичности, которое должно быть у электромобиля. Задняя поперечная линия кузова модели S 100D изменена с ярко-серебристой на цвет кузова. Визуальный акцент больше на задние фонари. На этот раз новые передние и задние фары были значительно улучшены. И технология, и зрение были значительно улучшены. Эффект отображения задних фонарей более глубокий. Фары заменены на матричные фары с отличным эффектом ночного освещения.



  ● Введение в систему питания 

Идеальное состояние электромобиля — это, конечно, четыре независимых мотора для привода колес, но с сегодняшними технологиями такую ​​сумасшедшую идею можно реализовать только бесплатно, как Mercedes-Benz SLS AMG Electric Drive. К счастью, инженеры Tesla нашли компромисс, установив по мотору на каждую из передних и задних осей. Мотор на передней оси может обеспечить 100D максимальную мощность в 224 лошадиные силы, а мотор на задней оси имеет максимальную мощность в 477 лошадиных сил. После несложного сложения можно сделать вывод, что габаритная мощность P85D достигает 701 лошадиной силы. Однако для того, чтобы это уравнение выполнялось, Тесле необходимо было разработать сложную и эффективную программу для управления выходной мощностью двух электродвигателей.


           


 ● Испытание на ускорение 0-100 км/ч 

Для достижения лучших результатов разгона высокопроизводительный автомобильный мегаполис разработал набор режимов «выталкивания», чтобы помочь автомобилю развить максимальный крутящий момент при старте, но P100D, использующий электродвигатель, сохраняет эту программу до 930 Н·м. . Пиковый крутящий момент счетчика может лопнуть в любой момент, что недоступно всем двигателям внутреннего сгорания. Ну да, все.


  


    

Выбери сумасшедший режим, отключи пробежку заодно, а потом нажми акселератор до конца, можно убить четверку. Этот простой и эффективный метод напоминает GT-R, God of War. Если GT-R сравнить с самурайским мечом, который проглатывает горы и реки, когда держит его в руках, то 100D больше похож на скрытое оружие, бесшумное, но столь же смертоносное. На 100D перед стартом нет знаков, и он такой тихий, что людям становится немного не по себе. Я нажал на педаль акселератора, четыре колеса вцепились в землю, и сильное ускорение разорвало мое тело. К счастью, мои коллеги, которые присутствовали, не стали фотографировать мое выражение лица, иначе они точно подумали бы, что у меня инсульт, и стали бы шантажировать меня, чтобы я их пригласил. Еда, это действительно непреднамеренно подружиться. Если бы не постоянное пищание тестера, я бы даже не понял, что скорость достигла 100 км/ч. Этот 100D почти нереально быстр, в течении 3,74 секунды, если не считать устрашающего ощущения от отталкивания Кроме того, есть только призрачный звук электрического тока, так что спонтанно возникает сомнение, а машина ли это все-таки? Или американские горки? Он по-прежнему занимает четвертое место в нашем рейтинге по ускорению, опережая Nissan GT-R, Audi RS 7 и McLaren 12C. Следует отметить, что если только ускорение составляет 0-60 км/ч, производительность 100D не имеет себе равных! Сотрудничество Tesla и Mercedes-Benz давно известно прохожим. Некоторые детали 100D перед нами даже напрямую используют пресс-формы Mercedes-Benz. Когда вы повернете руль, вы обнаружите, что сотрудничество между этими двумя «гигантами» может быть гораздо большим. Рулевое управление с электронным управлением точное, но не быстрое, а легкий и тяжелый стиль немного напоминает Mercedes-Benz.




    

Конструкция передней двухрычажной подвески и многорычажной задней подвески в сочетании с пневматической подвеской делает шасси 100D универсальным. В дополнение к правильному ощущению дороги большая часть вибраций изолирована снаружи автомобиля, а при работе с крупномасштабными вибрациями, такими как лежачие полицейские, подвеска также обрабатывается аккуратно, без лишнего отскока и вибрации, демонстрируя качество роскоши. машина должна выйти. Резюме: Tesla Model S, чисто электрический автомобиль, работает очень хорошо во всех аспектах. Начать стоит, но только в том случае, если ваш бюджет достаточен. В связи с этим пользователи Сети не могли не подразнить: кроме дорогого ничего нет.




   

Удовлетворяя тенденции современных электромобилей, Jwheel также предлагает множество новых колес, соответствующих Tesla Model S P85, P85D, 100D. Среди них 19-дюймовые модные цельные и двухкомпонентные кованые колеса, а также этот стройный и динамичный корпус еще больше подчеркивают его элегантное движение. Jwheel, как профессиональный производитель колес, концентрируется на R&D и производство колес из алюминиевого сплава, включая литые, кованые и литые колеса. Продукция прошла сертификацию SEI, SEMA, VIA, JWL, JWL-T, TUV и так далее. С момента основания Jwheel неуклонно развивается, имея богатый опыт проектирования и производства колес из алюминиевого сплава. Он заслужил признание как на внутреннем рынке, так и на внешнем рынке благодаря высоким технологиям, хорошему качеству и обслуживанию клиентов. Он предоставил услуги OEM для многих международных брендов, таких как Vossen, OE Wheel, TSW, Rays, ProLine, Oxygen, AUTEC и т. д., а также предоставляет услуги ODM, то есть для производства нового колеса вы можете просто предоставить эскиз, рисунок или изображение, а затем Jwheel закончит остальные части. Кстати, минимальный объем заказа кованых дисков - четыре. (Для получения дополнительной информации просто перейдите на сайт: https://www.jjjwheel.com)





 





              




Основная информация
  • Год создания
    --
  • тип бизнеса
    --
  • Страна / регион
    --
  • Основная промышленность
    --
  • Основные продукты
    --
  • Предприятие юридическое лицо
    --
  • Общие сотрудники
    --
  • Годовое выпускное значение
    --
  • Экспортный рынок
    --
  • Сотрудничает клиентов
    --
Chat with Us

Отправить запрос

Выберите другой язык
English
ภาษาไทย
Nederlands
हिन्दी
한국어
日本語
العربية
Português
italiano
русский
français
Deutsch
Español
简体中文
Türkçe
Текущий язык:русский