ซัพพลายเออร์ล้ออัลลอยด์สั่งทำพิเศษ JWHEEL ที่มีความเชี่ยวชาญด้านการผลิตล้ออัลลอยด์ AL มากว่า 20 ปี
ภาษา
ซัพพลายเออร์ล้ออัลลอยด์สั่งทำพิเศษ JWHEEL ที่มีความเชี่ยวชาญด้านการผลิตล้ออัลลอยด์ AL มากว่า 20 ปี
Tesla Model S รถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ ทำงานได้ดีในทุกด้าน มันค่อนข้างคุ้มค่าที่จะเริ่มต้น แต่ถ้างบประมาณของคุณเพียงพอ ในเรื่องนี้ ชาวเน็ตอดไม่ได้ที่จะแซวว่า ไม่มีอะไรอื่นนอกจากราคาแพง
เพื่อรองรับกระแสความนิยมของรถยนต์ไฟฟ้าสมัยใหม่ Jwheel ยังมีล้อใหม่ๆ หลายแบบที่เข้ากับ Tesla รุ่น S P85, P85D, 100D ล้อฟอร์จแบบชิ้นเดียวและสองชิ้นที่ทันสมัยขนาด 19 นิ้ว และตัวถังที่เพรียวบางและไดนามิกนี้เน้นย้ำถึงการเคลื่อนไหวที่หรูหรา
ดังที่ละครอังกฤษเรื่อง "Black Mirror" กล่าวว่า "ฉันไม่เคยคาดหวังว่าจะได้มีชีวิตอยู่ในอนาคต แต่ตอนนี้ฉันอยู่ในอนาคต" ไม่ว่าคุณจะต้องการยอมรับหรือไม่ก็ตาม ด้วยกระแสของกระแสไฟฟ้าที่แผ่ซ่านไปทั่วทุกมุมของอุตสาหกรรมยานยนต์ รถยนต์คือเทรนด์ที่ชาญฉลาดที่ไม่สามารถย้อนกลับได้ ด้วยเหตุนี้ ในฐานะที่เป็นจุดสนใจของความฉลาดทางรถยนต์ เทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติและนักบินช่วยจึงกลายเป็นเทรนด์ การเกิดของ Tesla Model S ได้ประสบความสำเร็จในการยึดมาตรฐานของระบบไฟฟ้าแบบสามรถสำหรับรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นต่อไปสำหรับอุตสาหกรรม Tesla Model S 100D โฉมใหม่ล่าสุดทำได้ดีมากที่นี่
ตัดสินโดยมาตรฐานของรถยนต์ขนาดกลางและขนาดใหญ่ที่หรูหรา การออกแบบภายนอกของ 100D นั้นประสบความสำเร็จอย่างสมบูรณ์ รูปทรงแฮทช์แบคแบบเตี้ยทำให้ได้บรรยากาศแบบสปอร์ตที่แข็งแกร่ง ในขณะที่กระจังหน้าแบบปิด ประแจประตูแบบเซ็นเซอร์ และประตูแบบไร้กรอบช่วยเพิ่มความรู้สึกของเทคโนโลยีที่รถยนต์ไฟฟ้าควรมี ครอสไลน์ตัวถังรุ่น S 100D เปลี่ยนจากสีเงินสว่างเป็นสีตัวถัง โฟกัสภาพอยู่ที่ไฟท้ายมากขึ้น ครั้งนี้ไฟหน้าและไฟท้ายใหม่ได้รับการปรับปรุงอย่างมาก ทั้งเทคโนโลยีและวิสัยทัศน์ได้รับการปรับปรุงอย่างมาก เอฟเฟกต์การแสดงผลของไฟท้ายนั้นลึกซึ้งยิ่งขึ้น ไฟหน้าถูกเปลี่ยนเป็นไฟหน้าเมทริกซ์พร้อมเอฟเฟกต์แสงกลางคืนที่ยอดเยี่ยม
● แนะนำระบบไฟฟ้า
สภาวะในอุดมคติของรถยนต์ไฟฟ้า แน่นอนว่าต้องมีมอเตอร์อิสระสี่ตัวในการขับเคลื่อนล้อ แต่ด้วยเทคโนโลยีในปัจจุบัน แนวคิดที่บ้าๆ บอ ๆ นี้สามารถเกิดขึ้นได้โดยไม่เสียค่าใช้จ่ายใดๆ เหมือนกับ Mercedes-Benz SLS AMG Electric Drive โชคดีที่วิศวกรของ Tesla ยอมประนีประนอม โดยติดตั้งมอเตอร์ไว้ที่เพลาหน้าและเพลาหลังแต่ละอัน มอเตอร์บนเพลาหน้าสามารถให้กำลังสูงสุด 224 แรงม้าแก่ 100D ในขณะที่มอเตอร์บนเพลาหลังมีกำลังสูงสุด 477 แรงม้า หลังจากการคำนวณเพิ่มเติมอย่างง่าย เราสามารถสรุปได้ว่ากำลังโดยรวมของ P85D นั้นสูงถึง 701 แรงม้า อย่างไรก็ตาม เพื่อให้แน่ใจว่าสิ่งนี้ สำหรับสมการที่จะคงอยู่นั้น เทสลาจำเป็นต้องสร้างโปรแกรมที่ซับซ้อนและมีประสิทธิภาพเพื่อควบคุมเอาท์พุตของมอเตอร์ไฟฟ้าทั้งสองตัว
● ทดสอบอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม.
เพื่อให้ได้ผลลัพธ์การเร่งความเร็วที่ดีขึ้น มหานครแห่งรถยนต์สมรรถนะสูงจึงออกแบบชุดโหมด "การดีดออก" เพื่อช่วยให้รถใช้แรงบิดสูงสุดในการออกตัว แต่ P100D ที่ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าจะบันทึกโปรแกรมนี้ไว้ได้ถึง 930N·M . แรงบิดสูงสุดของมิเตอร์สามารถระเบิดได้ตลอดเวลา ซึ่งอยู่นอกเหนือเครื่องยนต์สันดาปภายในทั้งหมด ใช่ทั้งหมด
เลือกโหมดบ้าคลั่ง ปิดการเขย่าเบา ๆ พร้อมกัน จากนั้นเหยียบคันเร่งจนสุด คุณสามารถฆ่า Quartet ได้ วิธีการที่เรียบง่ายและมีประสิทธิภาพนี้ชวนให้นึกถึง GT-R เทพเจ้าแห่งสงคราม หากเปรียบเทียบ GT-R กับดาบซามูไรที่กลืนภูเขาและแม่น้ำเมื่อถือดาบ 100D ก็เหมือนอาวุธที่ซ่อนอยู่มากกว่า เงียบแต่ก็อันตรายพอๆ กัน 100D ก่อนออกตัวไม่มีสัญญาณใดๆ และเงียบมากจนทำให้ผู้คนไม่สบายใจเล็กน้อย ฉันเหยียบคันเร่ง ยางทั้งสี่ติดกับพื้น และอัตราเร่งที่แรงก็ฉีกร่างของฉัน โชคดีที่เพื่อนร่วมงานที่อยู่ด้วยไม่ได้ถ่ายรูปการแสดงออกของฉัน มิฉะนั้น พวกเขาจะคิดว่าฉันเป็นโรคหลอดเลือดหัวใจตีบและแบล็กเมล์ให้ฉันเชิญพวกเขา การกินมันเป็นเรื่องบังเอิญจริงๆที่จะหาเพื่อน ถ้าไม่ใช่เพราะผู้ทดสอบส่งเสียงบี๊บตลอดเวลา ฉันไม่รู้ด้วยซ้ำว่าความเร็วนั้นถึง 100 กม./ชม. 100D นี้เกือบจะเร็วเกินจริงในระยะเวลา 3.74 วินาที ยกเว้นความรู้สึกที่น่ากลัวที่จะผลักกลับ นอกจากนั้น มีเพียงเสียงผีของกระแสไฟฟ้าเท่านั้น จึงเกิดความสงสัยขึ้นเองตามธรรมชาติว่านี่คือรถใช่หรือไม่ หรือรถไฟเหาะ? ยังคงครองอันดับที่สี่ในการจัดอันดับอัตราเร่งของเรา นำหน้า Nissan GT-R, Audi RS 7 และ McLaren 12C ควรสังเกตว่าถ้าอัตราเร่งอยู่ที่ 0-60 กม./ชม. เพียงอย่างเดียว ประสิทธิภาพของ 100D นั้นไม่มีใครเทียบได้! ความร่วมมือระหว่างเทสลาและเมอร์เซเดส-เบนซ์เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าผู้คนสัญจรไปมา บางส่วนของ 100D ตรงหน้าเราใช้แม่พิมพ์ของ Mercedes-Benz โดยตรง เมื่อคุณหมุนพวงมาลัยจะพบว่าความร่วมมือระหว่าง "ยักษ์" ทั้งสองนี้อาจมีมากกว่านั้น ระบบช่วยบังคับเลี้ยวแบบอิเล็กทรอนิกส์นั้นแม่นยำแต่ไม่เร็ว และสไตล์ที่เบาบางเผยให้เห็นถึง Mercedes-Benz เล็กน้อย
โครงสร้างของปีกนกคู่ด้านหน้าและมัลติลิงค์ด้านหลังถูกรวมเข้ากับระบบกันสะเทือนแบบถุงลมเพื่อปรับแชสซี 100D ให้เป็นแบบอเนกประสงค์ นอกจากความรู้สึกบนท้องถนนที่เหมาะสมแล้ว การสั่นสะเทือนส่วนใหญ่จะถูกแยกออกจากตัวรถ และเมื่อต้องรับมือกับแรงสั่นสะเทือนขนาดใหญ่ เช่น การกระแทกที่ความเร็ว ระบบกันสะเทือนยังได้รับการจัดการอย่างประณีต ไม่มีการดีดกลับและแรงสั่นสะเทือนมากเกินไป แสดงถึงคุณภาพของความหรูหรา รถควรจะออก สรุป: เทสลา โมเดล เอส รถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ ทำงานได้ดีมากในทุกด้าน มันค่อนข้างคุ้มค่าที่จะเริ่มต้น แต่ถ้างบประมาณของคุณเพียงพอ ในเรื่องนี้ ชาวเน็ตอดไม่ได้ที่จะแซวว่า ไม่มีอะไรอื่นนอกจากราคาแพง
เพื่อรองรับกระแสความนิยมของรถยนต์ไฟฟ้าสมัยใหม่ Jwheel ยังมีล้อใหม่ๆ หลายแบบที่เข้ากับ Tesla รุ่น S P85, P85D, 100D ล้อฟอร์จแบบชิ้นเดียวและสองชิ้นที่ทันสมัยขนาด 19 นิ้ว และตัวถังที่เพรียวบางและไดนามิกนี้เน้นย้ำถึงการเคลื่อนไหวที่หรูหรา Jwheel ในฐานะผู้ผลิตล้อมืออาชีพ มุ่งเน้นที่ R&D และการผลิตล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์ รวมทั้งล้อหล่อ ล้อตีขึ้นรูป และล้อแบบไหล ผลิตภัณฑ์ของมันได้ผ่านการรับรองของ SEI、SEMA，VIA, JWL, JWL-T, TUV เป็นต้น นับตั้งแต่ก่อตั้งบริษัท Jwheel ได้พัฒนาอย่างต่อเนื่อง ด้วยประสบการณ์อันยาวนานในการออกแบบและผลิตล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์ ได้รับความชื่นชมจากตลาดทั้งในและต่างประเทศด้วยเทคโนโลยีชั้นสูง คุณภาพดี และการบริการลูกค้า ให้บริการ OEM แก่แบรนด์ต่างประเทศมากมายเช่น Vossen, OE Wheel, TSW, Rays, ProLine, Oxygen, AUTEC, ฯลฯ และยังให้บริการ ODM นั่นคือสำหรับการผลิตล้อใหม่ คุณสามารถให้ภาพร่าง ภาพวาดหรือรูปภาพ จากนั้น Jwheel จะทำส่วนที่เหลือให้เสร็จ โดยวิธีการที่ขั้นต่ำของการปลอมล้อคือสี่ (ดูรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่เว็บไซต์: https://www.jjjwheel.com)
