क्या यह टेस्ला मॉडल एस 100डी प्राप्त करने लायक है | ज्वेल?

 ● 0-100 किमी/घंटा त्वरण परीक्षण 

बेहतर त्वरण परिणाम प्राप्त करने के लिए, उच्च-प्रदर्शन कार महानगर ने "इजेक्शन" मोड का एक सेट डिज़ाइन किया है ताकि वाहन को शुरुआत में अधिकतम टोक़ लगाने में मदद मिल सके, लेकिन इलेक्ट्रिक मोटर का उपयोग करने वाला P100D इस कार्यक्रम को 930N·M तक बचाता है। . मीटर का पीक टॉर्क किसी भी समय फट सकता है, जो सभी आंतरिक दहन इंजन की पहुंच से बाहर है। अच्छा, हाँ, सब।

पागल मोड चुनें, एक ही समय में जॉग बंद करें, और फिर त्वरक को अंत तक किक करें, आप चौकड़ी को मार सकते हैं। यह सरल और कुशल तरीका युद्ध के देवता जीटी-आर की याद दिलाता है। यदि जीटी-आर की तुलना समुराई तलवार से की जाती है जो पहाड़ों और नदियों को निगल जाती है, तो 100 डी एक छिपे हुए हथियार की तरह है, शांत लेकिन समान रूप से घातक। शुरुआत से पहले 100D में कोई संकेत नहीं है, और यह इतना शांत है कि यह लोगों को थोड़ा असहज करता है। मैंने एक्सेलेरेटर पेडल पर कदम रखा, चार टायर जमीन से चिपक गए, और तेज त्वरण ने मेरे शरीर को फाड़ दिया। सौभाग्य से, मेरे जो साथी मौजूद थे, उन्होंने मेरे हाव-भाव की तस्वीरें नहीं लीं, अन्यथा वे निश्चित रूप से सोचते कि मुझे दौरा पड़ा है और मुझे उन्हें आमंत्रित करने के लिए ब्लैकमेल करते हैं। भोजन करना, मित्र बनाना वास्तव में अनजाने में है। अगर यह हर समय परीक्षक की बीप के लिए नहीं होता, तो मुझे यह भी पता नहीं चलता कि गति 100 किमी/घंटा तक पहुंच गई है। यह 100डी लगभग अवास्तविक रूप से तेज है, 3.74 सेकंड के दौरान, पीछे धकेलने की कठिन भावना को छोड़कर, इसके अलावा, केवल विद्युत प्रवाह की भूतिया आवाज होती है, इसलिए एक संदेह अनायास उठता है, क्या यह कार है? या एक रोलर कोस्टर? यह अभी भी निसान जीटी-आर, ऑडी आरएस 7 और मैकलारेन 12 सी से आगे, हमारी त्वरण रैंकिंग में चौथा स्थान प्राप्त करता है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि यदि त्वरण 0-60km/h अकेले है, तो 100D का प्रदर्शन बेजोड़ है! टेस्ला और मर्सिडीज-बेंज के बीच सहयोग लंबे समय से राहगीरों के लिए जाना जाता है। हमारे सामने 100D के कुछ हिस्से सीधे मर्सिडीज-बेंज मोल्ड्स का भी उपयोग करते हैं। जब आप स्टीयरिंग व्हील को घुमाते हैं, तो आप पाएंगे कि इन दो "दिग्गजों" के बीच सहयोग इससे कहीं अधिक हो सकता है। इलेक्ट्रॉनिक रूप से सहायता प्राप्त स्टीयरिंग सिस्टम सटीक है लेकिन तेज़ नहीं है, और हल्की-भारी शैली मर्सिडीज-बेंज का थोड़ा सा खुलासा करती है।

फ्रंट डबल विशबोन और रियर मल्टी-लिंक की संरचना को एयर सस्पेंशन के साथ जोड़कर 100D चेसिस को एक ऑलराउंडर में आकार दिया गया है। उचित रोड फील के अलावा, अधिकांश कंपन कार के बाहर अलग-थलग होते हैं, और जब बड़े पैमाने पर कंपन जैसे स्पीड बम्प्स से निपटते हैं, तो निलंबन को भी बड़े करीने से संभाला जाता है, बिना अतिरिक्त रिबाउंड और कंपन के, एक लक्जरी की गुणवत्ता को दर्शाता है कार बाहर होनी चाहिए। सारांश: टेस्ला मॉडल एस, एक शुद्ध इलेक्ट्रिक कार, सभी पहलुओं में बहुत अच्छा प्रदर्शन करती है। इसे शुरू करना काफी फायदेमंद है, लेकिन तभी जब आपका बजट पर्याप्त हो। इस संबंध में, नेटिज़न्स मदद नहीं कर सकते लेकिन चिढ़ाते हैं: महंगा के अलावा और कुछ नहीं है।

आधुनिक इलेक्ट्रिक वाहनों के चलन को पूरा करते हुए, ज्व्हील में टेस्ला मॉडल एस पी85, पी85डी, 100डी से मेल खाने वाले कई नए पहिए भी हैं। उनमें से, 19 इंच के फैशनेबल वन-पीस और टू-पीस फोर्ज्ड व्हील्स और यह पतला और गतिशील शरीर इसके सुरुचिपूर्ण आंदोलन को और उजागर करता है। एक पेशेवर पहिया निर्माता के रूप में ज्व्हील, R . में केंद्रित है&डी और एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहियों का निर्माण, जिसमें कास्टिंग व्हील, फोर्जिंग व्हील और फ्लो-फॉर्म व्हील शामिल हैं। इसके उत्पादों ने SEI, SEMA,VIA, JWL, JWL-T, TUV इत्यादि के प्रमाणपत्र पारित किए हैं। स्थापना के बाद से, ज्व्हील एल्यूमीनियम मिश्र धातु पहियों के डिजाइन और उत्पादन के समृद्ध अनुभव के साथ तेजी से विकसित हो रहा है। इसने अपनी उच्च तकनीक, अच्छी गुणवत्ता और ग्राहक सेवा के साथ घरेलू बाजार और विदेशी बाजार दोनों की सराहना अर्जित की है। इसने कई अंतरराष्ट्रीय ब्रांडों जैसे वोसेन, ओई व्हील, टीएसडब्ल्यू, रे, प्रोलाइन, ऑक्सीजन, एयूटीईसी, आदि को ओईएम सेवा प्रदान की, और यह ओडीएम सेवा भी प्रदान करता है, अर्थात एक नया पहिया बनाने के लिए, आप बस एक स्केच प्रदान कर सकते हैं, ड्राइंग या चित्र, और फिर ज्व्हील बाकी हिस्सों को खत्म कर देगा। वैसे, फोर्जिंग व्हील्स का एमओक्यू चार होता है। (अधिक जानकारी के लिए, बस वेबसाइट पर जाएँ: https://www.jjjwheel.com)