JWHEEL कस्टम मिश्र धातु पहियों आपूर्तिकर्ता 20 वर्षों के लिए AL-मिश्र धातु पहियों के उत्पादन में विशेषज्ञता।
भाषा: हिन्दी
JWHEEL कस्टम मिश्र धातु पहियों आपूर्तिकर्ता 20 वर्षों के लिए AL-मिश्र धातु पहियों के उत्पादन में विशेषज्ञता।
टोयोटा की एक प्रसिद्ध कहावत है: कार के पहाड़ पर पहुंचने से पहले एक सड़क होनी चाहिए, और जब सड़क हो तो एक टोयोटा कार होनी चाहिए। यह वाक्य दर्शाता है कि टोयोटा की वैश्विक बिक्री बहुत अधिक है। टोयोटा के कई मॉडल हैं। टोयोटा परिवार के ऑफ-रोड पहलू का समर्थन कौन करता है? मेरा मानना है कि मैंने यह सवाल व्यर्थ में पूछा, क्योंकि लैंड क्रूजर, जो एक ऑफ-रोड वाहन है, एक जादुई कार होनी चाहिए जिसके बारे में कोई नहीं जानता। यह स्वाभाविक रूप से एक दृढ़ और जंगली आत्मा से संपन्न था। लैंड क्रूजर क्या है? ज्व्हील ने इस ऑफ-रोड योद्धा के लिए कई तरह के पहिये तैयार किए हैं, चाहे वह कास्टिंग हो या टू-पीस फोर्जिंग, विवेकपूर्ण या व्यक्तिगत, कम-कुंजी या सार्वजनिक, विभिन्न शैलियों।
टोयोटा की एक प्रसिद्ध कहावत है: कार के पहाड़ पर पहुंचने से पहले एक सड़क होनी चाहिए, और जब सड़क हो तो एक टोयोटा कार होनी चाहिए। यह वाक्य दर्शाता है कि टोयोटा की वैश्विक बिक्री बहुत अधिक है। टोयोटा के कई मॉडल हैं। टोयोटा परिवार के ऑफ-रोड पहलू का समर्थन कौन करता है? मेरा मानना है कि मैंने यह सवाल व्यर्थ में पूछा, क्योंकि लैंड क्रूजर, जो एक ऑफ-रोड वाहन है, एक जादुई कार होनी चाहिए जिसके बारे में कोई नहीं जानता। यह स्वाभाविक रूप से एक दृढ़ और जंगली आत्मा से संपन्न था। लैंड क्रूजर क्या है?
टोयोटा की लैंड क्रूजर श्रृंखला, नाम कहां से आया है? उस समय, लैंड रोवर के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए, टोयोटा ने लैंड रोवर से "लैंड रोवर" उधार लिया, जो लैंड क्रूजर का मूल है।
लेकिन आखिरकार, यह एक लैंड क्रूजर है। दुनिया में अन्य प्रसिद्ध हार्ड-कोर ऑफ-रोड वाहनों की तुलना में, लैंड क्रूजर बहुत अलग है। LAND CRUISER रैंगलर की तरह ऑफ-रोड नहीं है, लेकिन LC80 पीढ़ी में विकसित होने का विकल्प चुनता है। साथ ही, यह अपनी शक्तिशाली ऑफ-रोड क्षमताओं को बनाए रखते हुए और अधिक शानदार और आरामदायक बनना शुरू कर दिया, और बाद में एलसी 100 और एलसी 200 कार श्रृंखला को यह सुविधा विरासत में मिली है, जो शक्तिशाली पावरट्रेन के आशीर्वाद के साथ है, इसलिए लैंड की स्थिति परिवार में CRUISER हमेशा ऊंचा रहा है। , अमेरिकी बाजार में शुरुआती कीमत टोयोटा सिकोइया से भी दोगुनी है। इतने उच्च स्थान वाले मॉडल के लिए, टोयोटा को हमेशा इसके लिए विशेष संस्करण मॉडल बनाने की आदत रही है। चाहे वह टोयोटा सेंचुरी हो जिसे पूर्व के रोल्स-रॉयस के रूप में जाना जाता है, या लैंड पैलेस के टोयोटा अल्फार्ड, इन सभी के अपने विशेष संस्करण मॉडल हैं।
LAND CRUISER 5.7L V8 पावर आपको स्ट्रेस-फ्री ऑफ-रोड बनाती है
यह कार न सिर्फ हार्डकोर को हाईलाइट करती है, बल्कि डिटेल में भी विवेक दिखाती है। उदाहरण के लिए, इस कार के एयर इनटेक ग्रिल को चांदी की सजावटी पट्टियों से सजाया गया है, जो अधिक मजबूत दृश्य प्रभाव लाता है, ग्रिल के चारों ओर, व्यापक ट्रिम स्ट्रिप्स से सजी हैं जो इस कार के किनारों तक फैली हुई हैं, और दोहरी एलईडी हेडलाइट क्लस्टर इस कार का अपग्रेड हैं।
लैंड क्रूजर और प्राडो थोड़े समान हैं। अंतर कैसे बताएं? आप सीधे मॉडल के आकार को देखकर बता सकते हैं। लैंड क्रूजर की लंबाई करीब पांच मीटर और एक है और प्राडो की लंबाई महज चार मीटर आठ है। , लेकिन इसे केवल एक मध्यम और बड़ी एसयूवी के रूप में माना जा सकता है, जबकि लैंड क्रूजर लगभग एक पूर्ण आकार की एसयूवी के स्तर तक पहुंच गया है, और समग्र दृश्य भावना प्राडो की तुलना में अधिक चौंकाने वाली है। आकार 5170mm*1980mm*1930mm है, जो भूमि को अधिपति बनाए रखता है और पक्ष को समग्र रूप से दबंग महसूस कराता है! सीधे सामने की ओर देखने पर, सामने के चेहरे पर क्षैतिज पट्टी लैंड क्रूजर है, और सामने के चेहरे पर खड़ी पट्टी को प्राडो कहा जाता है। जैसा कि नीचे दी गई तस्वीर में दिखाया गया है, सामने लैंड क्रूजर है और पीछे प्राडो है
टायर 285/60R18 हैं, समग्र रियर, एलईडी टेललाइट्स पक्षों के करीब हैं, सिल्वर डेकोरेशन टेललाइट्स के नीचे डिज़ाइन किया गया है, और पीछे के आसपास का डिज़ाइन अधिक कठोर है, जो बिल्कुल सामने की तरफ गूँजता है!
आंतरिक सजावट के संदर्भ में, इस कार ने अतीत में सरल और खुरदरी डिजाइन अवधारणा को भी बदल दिया है, और इसे अधिक जवाबी हमले और अधिक परिष्कृत के साथ बदल दिया है, स्टीयरिंग व्हील भी चमड़े में लपेटा गया है, विन्यास के मामले में, जैसे कि जेबीएल के उन्नत ऑडियो, 12 एयरबैग, चेसिस लिफ्टिंग, 360-डिग्री सराउंड शैडो, लो-स्पीड क्रूज़, रडार रेंजिंग और लेन-मर्जिंग सहायता मानक हैं, और पीछे की पंक्ति एक बड़ी एलसीडी स्क्रीन से सुसज्जित है, इसलिए कार सीमित नहीं है ऑफ-रोड के लिए, जो एक महत्वपूर्ण मोड़ भी है।
पावर के मामले में यह कार 5.7LV8 इंजन से लैस है, जिसमें से अधिकतम हॉर्सपावर 367 हॉर्सपावर की है और पीक टॉर्क 529 टॉर्सियन मीटर तक पहुंचता है। यह 8-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स से मेल खाता है। चूंकि पूरा वाहन अभी भी एक गैर-लोड-असर निकाय को अपनाता है, यह शक्तिशाली है। पावर-फिट बीम की संरचना इस कार की ऑफ-रोड क्षमता को तुरंत प्रकट करती है।
ज्व्हील ने इस ऑफ-रोड योद्धा के लिए कई प्रकार के पहिये तैयार किए हैं, चाहे वह कास्टिंग हो या टू-पीस फोर्जिंग, विवेकपूर्ण या व्यक्तिगत, कम-कुंजी या सार्वजनिक, विभिन्न शैलियों, आप चुन सकते हैं।
कास्टिंग पहियों शैली
प्रवाह जाली पहियों शैली
