O Tesla Model S, um carro elétrico puro, tem um desempenho muito bom em todos os aspectos. Vale muito a pena começar, mas apenas se o seu orçamento for suficiente. A esse respeito, os internautas não puderam deixar de provocar: não há nada além de caro.
Atendendo à tendência dos veículos elétricos modernos, a Jwheel também possui uma variedade de novas rodas que combinam com o Tesla Model S P85, P85D, 100D. Entre eles, as elegantes rodas forjadas de 19 polegadas de uma e duas peças e este corpo esbelto e dinâmico destacam ainda mais seu movimento elegante.
Como disse o drama britânico "Black Mirror": "Nunca esperei viver no futuro, mas agora estou no futuro". Quer você queira admitir ou não, com a onda de eletrificação varrendo todos os cantos da indústria automobilística, os carros são tendência inteligente não pode ser revertida. Por causa disso, como o foco da inteligência automobilística, a condução autônoma e a tecnologia de direção assistida por piloto devem se tornar a tendência. O nascimento do Tesla Model S ancorou com sucesso o padrão do sistema tri-elétrico de veículos elétricos de próxima geração para a indústria. O Tesla Model S 100D de aparência mais recente se saiu particularmente bem aqui.


A julgar pelo padrão de um carro médio e grande de luxo, o design exterior do 100D é um sucesso total. A forma hatchback rebaixada confere-lhe uma forte atmosfera desportiva, enquanto a grelha fechada, a chave de porta tipo sensor e as portas sem moldura acrescentam-lhe o sentido de tecnologia que um carro elétrico deve ter. A linha transversal traseira da carroceria do Modelo S 100D foi alterada de prata brilhante para cor da carroceria. O foco visual está mais nas lanternas traseiras. Desta vez, os novos faróis dianteiros e traseiros foram bastante melhorados. Tanto a tecnologia quanto a visão foram muito melhoradas. O efeito de exibição das lanternas traseiras é mais profundo. Os faróis são alterados para faróis de matriz com grande efeito de iluminação noturna.
● Introdução ao sistema de energia
O estado ideal de um carro elétrico é, obviamente, quatro motores independentes para acionar as rodas, mas com a tecnologia de hoje, uma ideia tão louca só pode ser realizada sem nenhum custo, como o Mercedes-Benz SLS AMG Electric Drive. Felizmente, os engenheiros da Tesla chegaram a um compromisso, configurando um motor em cada um dos eixos dianteiro e traseiro. O motor do eixo dianteiro pode fornecer ao 100D uma potência máxima de 224 cavalos, enquanto o motor do eixo traseiro tem uma potência máxima de 477 cavalos. Após um simples cálculo de adição, podemos concluir que a potência geral do P85D é tão alta quanto 701 cavalos de potência. No entanto, para garantir isso Para que a equação se mantivesse, Tesla precisava elaborar um programa complexo e eficiente para controlar a saída dos dois motores elétricos.

● Teste de aceleração de 0-100km/h
Para obter melhores resultados de aceleração, o carro metrópole de alto desempenho projeta um conjunto de modo "ejeção" para ajudar o veículo a exercer o torque máximo na partida, mas o P100D usando o motor elétrico economiza esse programa, até 930N·M . O pico de torque do medidor pode estourar a qualquer momento, o que está além do alcance de todo motor de combustão interna. Bem, sim, todos.
Escolha o modo louco, desligue o jog ao mesmo tempo e, em seguida, acelere até o fim, você pode matar o Quarteto. Este método simples e eficiente é uma reminiscência do GT-R, o God of War. Se o GT-R é comparado a uma espada de samurai que engole montanhas e rios quando empunhada, o 100D é mais como uma arma escondida, silenciosa, mas igualmente mortal. O 100D antes do início não tem sinais e é tão silencioso que deixa as pessoas um pouco desconfortáveis. Pisei no pedal do acelerador, os quatro pneus grudaram no chão e a forte aceleração rasgou meu corpo. Felizmente, meus colegas presentes não tiraram fotos da minha expressão, caso contrário, eles definitivamente pensariam que eu tive um derrame e me chantageariam para convidá-los. Comer, é realmente inadvertido fazer amigos. Se não fosse pelo bip do testador o tempo todo, eu nem percebi que a velocidade tinha chegado a 100km/h. Este 100D é quase irrealisticamente rápido, ao longo de 3,74 segundos, exceto pela sensação assustadora de empurrar para trás. Ou uma montanha russa? Ainda ficou em quarto lugar em nosso ranking de aceleração, à frente do Nissan GT-R, Audi RS 7 e McLaren 12C. Deve-se notar que se a aceleração for de 0-60km/h, o desempenho do 100D é incomparável! A cooperação entre a Tesla e a Mercedes-Benz é conhecida há muito tempo pelos transeuntes. Algumas partes do 100D à nossa frente até usam moldes da Mercedes-Benz diretamente. Ao girar o volante, você descobrirá que a cooperação entre esses dois "gigantes" pode ser muito mais do que isso. O sistema de direção assistida eletronicamente é preciso, mas não rápido, e o estilo leve revela um pouco da Mercedes-Benz.


A estrutura do braço duplo dianteiro e do multi-link traseiro é combinada com a suspensão pneumática para moldar o chassi 100D em um polivalente. Além da sensação adequada da estrada, a maioria das vibrações são isoladas fora do carro e, ao lidar com vibrações em grande escala, como lombadas, a suspensão também é manuseada de maneira organizada, sem excesso de rebote e vibração, mostrando a qualidade de um luxo carro deve estar fora. Resumo: Tesla Model S, um carro elétrico puro, tem um desempenho muito bom em todos os aspectos. Vale muito a pena começar, mas apenas se o seu orçamento for suficiente. A esse respeito, os internautas não puderam deixar de provocar: não há nada além de caro.
Atendendo à tendência dos veículos elétricos modernos, a Jwheel também possui uma variedade de novas rodas que combinam com o Tesla Model S P85, P85D, 100D. Entre eles, as elegantes rodas forjadas de 19 polegadas de uma e duas peças e este corpo esbelto e dinâmico destacam ainda mais seu movimento elegante. A Jwheel, como fabricante profissional de rodas, concentra-se em R&D e fabricação de rodas de liga de alumínio, incluindo rodas de fundição, rodas forjadas e rodas flow-form. Os produtos dele passaram as certificações de SEI、SEMA,VIA, JWL, JWL-T, TUV e assim por diante. Desde o estabelecimento, a Jwheel vem se desenvolvendo de forma constante, com rica experiência em projetar e produzir rodas de liga de alumínio. Ganhou a valorização do mercado interno e do mercado externo com sua alta tecnologia, boa qualidade e atendimento ao cliente. Forneceu serviço OEM para muitas marcas internacionais como Vossen, OE Wheel, TSW, Rays, ProLine, Oxygen, AUTEC, etc., e também fornece serviço ODM, ou seja, para produzir uma nova roda, você pode apenas fornecer um esboço, desenho ou imagem, e então o Jwheel terminará as outras partes. By the way, o MOQ de rodas de forjamento é quatro. (Para mais informações, basta acessar o site: https://www.jjjwheel.com)
