JWHEEL is leverancier van lichtmetalen velgen op maat, al 20 jaar gespecialiseerd in de productie van AL-Alloy velgen.
Taal
JWHEEL is leverancier van lichtmetalen velgen op maat, al 20 jaar gespecialiseerd in de productie van AL-Alloy velgen.
Tesla Model S, een puur elektrische auto, presteert in alle opzichten zeer goed. Het is best de moeite waard om te beginnen, maar alleen als uw budget voldoende is. In dit opzicht konden netizens niet anders dan plagen: er is niets anders dan duur.
Jwheel speelt in op de trend van moderne elektrische voertuigen en heeft ook een aantal nieuwe wielen die passen bij Tesla Model S P85, P85D, 100D. Onder hen zijn de modieuze 19-inch gesmede wielen uit één stuk en uit twee delen en deze slanke en dynamische carrosserie benadrukken zijn elegante beweging nog eens.
Zoals het Britse drama "Black Mirror" zei: "Ik had nooit verwacht in de toekomst te leven, maar ik ben nu in de toekomst." Of je het nu wilt toegeven of niet, met de golf van elektrificatie die elke hoek van de auto-industrie overspoelt, zijn auto's een intelligente trend die niet kan worden teruggedraaid. Als de focus van auto-intelligentie zullen autonoom rijden en pilootgestuurde rijtechnologie daarom zeker de trend worden. De geboorte van Tesla Model S heeft met succes de standaard verankerd van het drie-elektrische systeem voor elektrische voertuigen van de volgende generatie voor de industrie. Vooral de nieuwste Tesla Model S 100D deed het hier goed.
Afgaand op de standaard van een luxe middelgrote en grote auto, is het exterieurdesign van de 100D een groot succes. De laaghangende hatchback-vorm geeft hem een sterke sportieve sfeer, terwijl de gesloten grille, de sensor-type deursleutel en frameloze deuren hem het gevoel van technologie toevoegen dat een elektrische auto zou moeten hebben. Model S 100D carrosserie achter kruislijn is veranderd van helder zilver naar carrosseriekleur. De visuele focus ligt meer op de achterlichten. Deze keer zijn de nieuwe koplampen voor en achter sterk verbeterd. Zowel technologie als visie zijn sterk verbeterd. Het weergave-effect van de achterlichten is diepgaander. De koplampen zijn veranderd in matrixkoplampen met een geweldig nachtverlichtingseffect.
Introductie van het voedingssysteem:
De ideale staat van een elektrische auto is natuurlijk vier onafhankelijke motoren om de wielen aan te drijven, maar met de huidige technologie kan zo'n gek idee alleen zonder kosten worden gerealiseerd als de Mercedes-Benz SLS AMG Electric Drive. Gelukkig kwamen de ingenieurs van Tesla met een compromis, door een motor op elk van de voor- en achterassen te plaatsen. De motor op de vooras kan de 100D voorzien van een maximaal vermogen van 224 pk, terwijl de motor op de achteras een maximaal vermogen heeft van 477 pk. Na een simpele optelberekening kunnen we concluderen dat het totale vermogen van de P85D maar liefst 701 pk bedraagt. Om dit echter te garanderen, moest Tesla een complex en efficiënt programma bedenken om de output van de twee elektromotoren te regelen.
● 0-100 km/u acceleratietest
Om betere acceleratieresultaten te bereiken, ontwerpt de high-performance auto-metropool een set van "uitwerp"-modus om het voertuig te helpen het maximale koppel bij de start uit te oefenen, maar de P100D die de elektromotor gebruikt, bespaart dit programma, tot 930 N·M . Het piekkoppel van de meter kan op elk moment barsten, wat buiten het bereik van alle verbrandingsmotoren ligt. Nou ja, allemaal.
Kies de gekke modus, zet tegelijkertijd joggen uit en trap dan het gaspedaal tot het einde, je kunt het kwartet doden. Deze eenvoudige en efficiënte methode doet denken aan de GT-R, de God of War. Als de GT-R wordt vergeleken met een samoeraizwaard dat bergen en rivieren opslokt wanneer het wordt gehanteerd, lijkt de 100D meer op een verborgen wapen, stil maar even dodelijk. De 100D voor de start heeft geen tekenen, en het is zo stil dat mensen er een beetje ongemakkelijk van worden. Ik trapte op het gaspedaal, de vier banden plakten aan de grond en de sterke acceleratie scheurde mijn lichaam. Gelukkig hebben mijn aanwezige collega's geen foto's van mijn gezichtsuitdrukking gemaakt, anders zouden ze zeker denken dat ik een beroerte heb gehad en mij chanteren om ze uit te nodigen. Eten, het is echt onbedoeld om vrienden te maken. Als de tester niet de hele tijd piepte, had ik niet eens door dat de snelheid 100 km/u had bereikt. Deze 100D is bijna onrealistisch snel, in de loop van 3,74 seconden, behalve het angstaanjagende gevoel van terugduwen. Verder is er alleen het spookachtige geluid van elektrische stroom, dus spontaan ontstaat er twijfel, is dit wel een auto? Of een achtbaan? Hij stond nog steeds op de vierde plaats in ons acceleratieklassement, voor de Nissan GT-R, Audi RS 7 en McLaren 12C. Opgemerkt moet worden dat als de acceleratie alleen al 0-60 km/u is, de prestaties van de 100D ongeëvenaard zijn! De samenwerking tussen Tesla en Mercedes-Benz is al lang bekend bij voorbijgangers. Sommige delen van de 100D die voor ons ligt, gebruiken zelfs rechtstreeks Mercedes-Benz-mallen. Als je aan het stuur draait, zul je merken dat de samenwerking tussen deze twee "reuzen" veel meer kan zijn dan dat. Het elektronisch geassisteerde stuursysteem is nauwkeurig maar niet snel, en de lichtzware stijl onthult een beetje Mercedes-Benz.
De structuur van de dubbele draagarm vooraan en de multilink achteraan wordt gecombineerd met de luchtvering om het 100D-chassis tot een allrounder te maken. Naast het juiste weggevoel, worden de meeste trillingen buiten de auto geïsoleerd en bij grootschalige trillingen zoals verkeersdrempels wordt ook de ophanging netjes behandeld, zonder overmatige rebound en trillingen, wat de kwaliteit van een luxe laat zien auto moet eruit. Samenvatting: Tesla Model S, een puur elektrische auto, presteert in alle opzichten zeer goed. Het is best de moeite waard om te beginnen, maar alleen als uw budget voldoende is. In dit opzicht konden netizens niet anders dan plagen: er is niets anders dan duur.
Jwheel speelt in op de trend van moderne elektrische voertuigen en heeft ook een aantal nieuwe wielen die passen bij Tesla Model S P85, P85D, 100D. Onder hen zijn de modieuze 19-inch gesmede wielen uit één stuk en uit twee delen en deze slanke en dynamische carrosserie benadrukken zijn elegante beweging nog eens. Jwheel concentreert zich als professionele wielfabrikant in R&D en fabricage van aluminium velgen, inclusief gietwielen, smeedwielen en flow-form wielen. De producten ervan zijn geslaagd voor de certificeringen van SEI, SEMA, VIA, JWL, JWL-T, TUV enzovoort. Sinds de oprichting heeft Jwheel zich gestaag ontwikkeld, met een rijke ervaring in het ontwerpen en produceren van aluminium velgen. Het heeft de waardering van zowel de binnenlandse markt als de buitenlandse markt verdiend met zijn geavanceerde technologie, goede kwaliteit en klantenservice. Het bood OEM-service aan vele internationale merken zoals Vossen, OE Wheel, TSW, Rays, ProLine, Oxygen, AUTEC, enz. tekening of foto, en dan maakt Jwheel de rest af. Trouwens, de MOQ van het smeden van wielen is vier. (Ga voor meer informatie naar de website: https://www.jjjwheel.com)
