إدخال وحدات تحمل محور السيارة

جملالمركز رئيسيالحلقة الداخلية لوحدة المحمل عرضة للانزلاق المحوري. في الوقت الحاضر ، يتم استخدام عدد كبير من الهياكل الخيطية للتثبيت والقفل.عجلات السيارةتحتوي رقبة شفة وحدة المحمل على خيوط ، وطريقة قفل الصامولة صعبة نسبيًا.تتبنى بعض وحدات محامل عجلات السيارات طرقًا مختلفة من النايلون ذاتي القفل الذاتي ومضادة للفك بمساعدة الدبوس ، ولكن هذا سيؤدي إلى هياكل معقدة وصعوبة التجميع. .

توفير وحدة محمل محور السيارة مقفلة بواسطة براغي قفل ، والتي تحل مشكلة القفل الصعب والانزلاق المحوري السهل للحلقة الداخلية لوحدة محمل محور السيارة الحالية. تشتمل وحدة محمل محور السيارات على محامل وفلنجات.

هناك خطوة على رقبة الشفة ، وغطاء المحمل على سطح الحلقة الخارجية للشفة ونهاية الحلقة الداخلية للمحمل بالقرب من الخطوة. يوجد خيط داخلي في الفتحة المركزية شفة ، وهناك برغي قفل على الخيط الداخلي.الخيط مناسب ، ونهاية المسمار القفل قريبة من الحلقة الداخلية للمحمل.

يتم استخدام الخيط المركزي للحلقة الداخلية للمحمل لضغط الخيط المضاد للفك للحلقة الداخلية للمحمل.يمكن للمسمار المضاد للفك أن يمنع بشكل فعال فك هيكل الخيط ويجعل الحلقة الداخلية من المحمل مفكوكة ، وبالتالي تحسين عمر خدمة محمل المحور وفي نفس الوقت العمل كمنبئ محوري.تأثير ضيق ومقاوم للارتخاء.