Fournisseur de jantes en alliage personnalisées JWHEEL spécialisé dans la production de jantes en alliage AL depuis 20 ans.
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Fournisseur de jantes en alliage personnalisées JWHEEL spécialisé dans la production de jantes en alliage AL depuis 20 ans.
autocentreLa bague intérieure de l'unité de roulement est sujette au glissement axial.À l'heure actuelle, un grand nombre de structures de filetage sont utilisées pour la fixation et le verrouillage.Roues de voitureLe col de la bride de l'unité de roulement a des filets et la méthode de blocage des écrous est relativement difficile.Certaines unités de roulement de roue automobile adoptent diverses méthodes anti-desserrage en nylon autobloquantes et assistées par goupille, mais cela entraînera des structures complexes et un assemblage difficile. .
L'invention concerne une unité de roulement de moyeu d'automobile verrouillée par des vis de blocage, qui résout le problème du verrouillage difficile et du glissement axial facile de la bague intérieure de l'unité de roulement de moyeu d'automobile existante. L'unité de roulement de moyeu d'automobile comprend des roulements et des brides.
Il y a une marche sur le col de la bride et le manchon de roulement se trouve sur la surface de la bague extérieure de la bride et une extrémité de la bague intérieure du roulement près de la marche. Il y a un filetage interne dans le trou central de la bride, et il y a une vis de blocage sur le filetage intérieur. Le filetage s'adapte et l'extrémité de la vis de blocage est proche de la bague intérieure du roulement.
Le filetage central de la bague intérieure du roulement est utilisé pour comprimer le filetage anti-desserrage de la bague intérieure du roulement.La vis anti-desserrage peut efficacement empêcher le desserrage de la structure du filetage et rendre la bague intérieure du roulement desserrée , améliorant ainsi la durée de vie du roulement de moyeu et agissant en même temps comme un prédicteur axial.Effet serré et anti-desserré.
