车轮构造中通常采用两种类型的压力铸造,低压铸造和反压铸造。就质量和强度而言,两种工艺的结果相似,并且比重力铸造有了显着改进。大多数 OEM 车轮都是使用压力铸造制造的。
低压铸造使用气压将熔融合金压入轮模。这导致熔融合金自身堆积得更密集。
反压铸造使用类似但相反的过程。它涉及创建一个温和的真空,通过该真空将熔融合金真正吸入车轮模具中。

锻造车轮由钢坯或大块方形实心金属制成。 ...制造过程通过消除空腔、孔隙和收缩来生产更坚固的轮子。由于其晶粒结构更紧密,锻造车轮的机械强度也更强,确保随着时间的推移具有更好的耐磨性。
锻造轮圈由实心铝制成,经过加热后,加压机器可以使轮圈成型。锻造轮圈因将单块铝锻造成轮圈形状的过程而得名。另一方面,铸造轮是由铝制成的,铝被熔化成液体形式,然后倒入模具中。
锻造车轮具有显着的优势,例如锻造车轮的强度提高了 3 倍,重量减轻了 25%,这正是您对专用赛车所想要的一切。缺点是它的成本是铸造轮的 3 倍。






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