В производстве колес обычно используются два типа литья под давлением: литье под низким давлением и литье под противодавлением. С точки зрения качества и прочности результаты обоих процессов аналогичны и являются значительным улучшением по сравнению с Gravity Casting. Большинство OEM-дисков изготавливаются методом литья под давлением.
Литье под низким давлением использует давление воздуха для подачи расплавленного сплава в литейную форму. Это приводит к более плотной упаковке расплавленного сплава.
Литье под давлением использует аналогичный, но противоположный процесс. Он включает в себя создание мягкого вакуума, при котором расплавленный сплав буквально всасывается в форму колеса.

Кованое колесо изготавливается из заготовки или большого квадратного куска твердого металла. ... В результате производственного процесса колесо становится более прочным за счет устранения полостей, пористости и усадки. Благодаря более плотной структуре зерна кованые диски также механически прочнее, что обеспечивает лучшую износостойкость с течением времени.
Кованые диски изготовлены из твердого алюминия, который нагревается, чтобы позволить машинам под давлением формировать диски. Кованые диски получили свое название от процесса ковки цельного куска алюминия по форме обода колеса. Литые колеса, с другой стороны, сделаны из алюминия, который плавится в жидкой форме и разливается в формы.
У кованых колес есть значительные преимущества, например, кованые колеса в 3 раза прочнее и на 25% легче, а это все, что вам нужно в специализированном гоночном автомобиле. Недостатком является то, что он стоит в 3 раза дороже, чем литой диск.






Свяжитесь с нами
Оставить сообщение
рекомендуемые