โดยทั่วไปแล้วการหล่อด้วยแรงดันสองประเภทจะใช้ในการสร้างล้อ การหล่อแรงดันต่ำ และการหล่อแรงดันต้าน ในแง่ของคุณภาพและความแข็งแรง ผลลัพธ์จะคล้ายกันระหว่างทั้งสองกระบวนการ และมีการปรับปรุงที่สำคัญกว่า Gravity Casting ล้อ OEM ส่วนใหญ่ผลิตขึ้นโดยใช้การหล่อด้วยแรงดัน
การหล่อแบบแรงดันต่ำใช้แรงดันอากาศเพื่อบังคับโลหะผสมที่หลอมเหลวเข้าไปในแม่พิมพ์ล้อ สิ่งนี้ทำให้โลหะผสมหลอมเหลวอัดตัวแน่นขึ้น
Counter-Pressure Casting ใช้กระบวนการที่คล้ายกัน แต่ตรงกันข้าม มันเกี่ยวข้องกับการสร้างสุญญากาศเล็กน้อยโดยที่โลหะผสมหลอมเหลวถูกดูดเข้าไปในแม่พิมพ์ล้ออย่างแท้จริง

ล้อฟอร์จผลิตจากเหล็กแท่งหรือโลหะแข็งชิ้นสี่เหลี่ยมขนาดใหญ่ ... กระบวนการผลิตส่งผลให้ล้อแข็งแรงขึ้นโดยการกำจัดโพรง รูพรุน และการหดตัว เนื่องจากโครงสร้างเกรนที่แน่นขึ้น ล้อฟอร์จจึงมีความแข็งแกร่งทางกลไกเช่นกัน ทำให้มั่นใจได้ถึงความทนทานต่อการสึกหรอที่ดีขึ้นเมื่อเวลาผ่านไป
ขอบล้อปลอมทำมาจากอะลูมิเนียมแข็งที่ให้ความร้อนเพื่อให้เครื่องจักรที่มีแรงดันสร้างรูปร่างขอบล้อ ล้อฟอร์จได้ชื่อมาจากกระบวนการหลอมอลูมิเนียมชิ้นเดียวให้เป็นรูปร่างของขอบล้อ ในทางกลับกัน ล้อหล่อทำจากอะลูมิเนียมที่หลอมเป็นของเหลวแล้วเทลงในแม่พิมพ์
ล้อฟอร์จมีข้อได้เปรียบที่สำคัญ เช่น ล้อฟอร์จแข็งแรงขึ้น 3 เท่าและเบาลง 25% ซึ่งเป็นทุกสิ่งที่คุณต้องการในรถแข่งโดยเฉพาะ ข้อเสียคือมีราคาสูงกว่าล้อหล่อถึง 3 เท่า






ติดต่อเรา
ฝากข้อความ
ที่แนะนำ