วิธีการเลือกล้อรถด้วยกรรมวิธีต่างๆ?? | JWHEEL

ล้อหล่อแรงดันต่ำ

การหล่อแบบแรงดันต่ำนั้นเป็นที่เข้าใจกันดี มันคือการตั้งค่าแม่พิมพ์แล้วเทอลูมิเนียมหลอมเหลวลงในแม่พิมพ์แล้วใช้แรงกดเพื่อทำให้โมเลกุลภายในกระชับมากขึ้น นี่คือการหล่อแบบแรงดันต่ำ คือการใช้ล้อนี้ เนื่องจากมีประสิทธิภาพด้านต้นทุนสูงและการผลิตที่ดี ราคาจึงถูกและไม่แพงด้วย

ล้อขึ้นรูปไหล

อันที่จริง การปั่นเป็นกระบวนการที่ซับซ้อนกว่าในการหล่อแบบแรงดันต่ำ และทั้งหมดนั้นเกิดจากการหล่อแบบแรงดันต่ำ แต่ส่วนของขอบล้อนั้นได้รับความร้อนขณะหมุนและปั๊มขึ้นรูปด้วยเครื่องปั่นด้าย เพื่อให้ความหนาแน่นของโมเลกุลของดุมล้อและ ส่วนขอบสามารถปรับปรุงได้ ขอบล้อที่สัมพันธ์กันนั้นแข็งแกร่งกว่า ดังนั้นเจ้าของรถจำนวนมากจึงเลือกล้อหมุน แน่นอนว่ามันควรจะแพงเกินไปสำหรับการตีขึ้นรูป การปั่นจะใช้ค่ากลางระหว่างการหล่อและการตีขึ้นรูป ซึ่งมีทั้งความคุ้มค่าและประสิทธิภาพ ราคาปัจจุบันของล้อหมุนยังอยู่ที่ไหนสักแห่งในระหว่าง ในทำนองเดียวกัน ดุมล้อหมุนทำจากอลูมิเนียมหล่อ A356 เดียวกันกับตัวหล่อแรงดันต่ำ

ล้อฟอร์จ

ล้อฟอร์จนั้นแตกต่างจากอลูมิเนียมที่ใช้ในสองตัวข้างต้น ใช้อลูมิเนียมหลอม 6061 ความแข็งแกร่งใกล้เคียงกับความแตกต่างระหว่าง iPhone 13 และ iPhone 13 S ในปีก่อนหน้า หนึ่งงอและล้อปลอมไม่เพียง แต่ในอลูมิเนียมและแข็งเท่านั้น มันมีข้อดีและน้ำหนักก็เป็นเหตุผลที่หลายคนเลือก น้ำหนักเบาหมายถึงการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อยลงและควบคุมร่างกายได้ดีขึ้น สิ่งสำคัญที่สุดคือการปลอมรองรับการปรับแต่ง คุณสามารถทำสิ่งที่คุณต้องการ วิศวกรวาดแบบตามความต้องการ แล้วกัดลงบนแผ่นอะลูมิเนียมหลอม ไม่รองรับสองตัวแรก อย่างไรก็ตาม ไม่มีผู้ผลิตรายใดที่จะเปิดแม่พิมพ์อีกครั้ง นี่คือเหตุผลที่การตีขึ้นรูปมีราคาแพงกว่า