Como Escolher a Roda do Carro com Diferentes Processos?? | JWHEEL

Rodas de fundição de baixa pressão

A fundição de baixa pressão é bem compreendida. É colocar o molde e, em seguida, despejar o alumínio fundido no molde e, em seguida, aplicar uma certa pressão para tornar as moléculas internas mais compactas. Esta é a fundição de baixa pressão. é usar esta roda. Por causa do desempenho de alto custo e boa produção, o preço também é barato e acessível.

Rodas formadas por fluxo

A fiação é realmente um processo mais complicado na fundição de baixa pressão, e todos são produzidos por fundição de baixa pressão, mas a parte do aro é aquecida durante a rotação e estampagem com uma máquina de fiação, de modo que a densidade molecular do cubo da roda e a parte do aro pode ser melhorada. Os aros correspondentes são mais rígidos, por isso muitos proprietários de carros atualmente escolhem rodas giratórias. Claro, deve ser muito caro para forjar. A fiação tem um valor intermediário entre a fundição e o forjamento, que tem relação custo-benefício e desempenho. O preço atual das rodas de fiar Também em algum lugar no meio. Da mesma forma, os cubos girados são feitos do mesmo alumínio fundido A356 que o fundido de baixa pressão.

Rodas Forjadas

A roda forjada é diferente do alumínio usado nas duas anteriores. Utiliza alumínio forjado 6061. A rigidez é semelhante à diferença entre o iPhone 13 e o iPhone 13 S em anos anteriores. Uma é dobrada, e a roda forjada não é só em alumínio e rígida. Tem uma vantagem, e o peso também é a razão pela qual muitas pessoas escolhem. Leveza significa menor consumo de combustível e melhor controle da carroceria. O mais importante é que o forjamento oferece suporte à personalização. Você pode fazer o que quiser. O engenheiro desenha os desenhos de acordo com os requisitos e depois os fresa no blank de alumínio forjado. Os dois primeiros não são suportados. Afinal, nenhum fabricante vai reabrir o molde. É por isso que o forjamento é mais caro.