JWHEEL은 20년 동안 AL 합금 휠 생산을 전문으로 하는 맞춤형 합금 휠 공급업체입니다.
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JWHEEL은 20년 동안 AL 합금 휠 생산을 전문으로 하는 맞춤형 합금 휠 공급업체입니다.
현재 시장에는 저압 주조 휠, 유동 성형 허브 및 단조 허브의 세 가지 주류 프로세스 휠 허브가 있습니다. 이것은 현재 시장에 나와 있는 주요 기술이며 일부 제조업체에서는 중력 바퀴를 만들기도 합니다. 이러한 유형의 바퀴의 차이점과 장인 정신에 대해 이야기해 보겠습니다.
현재 시장에는 저압 주조, 유동 성형 허브 및 단조 허브의 세 가지 주류 프로세스 휠 허브가 있습니다. 이것은 현재 시장에 나와 있는 대부분의 기술이며 일부 제조업체에서는 중력 바퀴를 만들기도 합니다. 이러한 유형의 바퀴의 차이점과 장인 정신에 대해 이야기해 보겠습니다.
저압 주조 휠
저압 주조는 잘 알려져 있습니다. 금형을 설정한 다음 용융 알루미늄을 금형에 붓고 일정한 압력을 가하여 내부 분자를 보다 조밀하게 만드는 것입니다. 이것은 저압 주조입니다. 이 휠을 사용하는 것입니다. 높은 비용 성능과 좋은 생산으로 인해 가격도 저렴하고 저렴합니다.
플로우 성형 휠
스피닝은 사실 저압주조에서 공정이 더 복잡하고 모두 저압주조로 생산되지만, 림의 일부는 방적기로 회전하고 스탬핑하면서 가열되어 휠 허브의 분자 밀도와 림 부분을 개선할 수 있습니다. 해당 림은 더 단단하므로 현재 많은 자동차 소유자가 회전하는 바퀴를 선택합니다. 물론 단조하기에는 너무 비싸야 합니다. 스피닝은 주조와 단조의 중간적 가치를 가짐으로써 가성비와 성능을 겸비하고 있습니다. 물레방아의 현재 가격도 그 중간 어딘가. 마찬가지로, 회전 허브는 저압 주조와 동일한 A356 주조 알루미늄으로 만들어집니다.
단조 휠
단조 휠은 위의 2개에 사용된 알루미늄과 다릅니다. 6061 단조 알루미늄을 사용합니다. 강성은 작년의 iPhone 13과 iPhone 13 S의 차이점과 유사합니다. 하나는 구부러져 있고 단조 휠은 알루미늄뿐만 아니라 단단합니다. 장점도 있고 무게도 많은 분들이 선택하시는 이유입니다. 가벼움은 연료 소비를 줄이고 차체를 더 잘 제어할 수 있음을 의미합니다. 가장 중요한 것은 단조가 사용자 정의를 지원한다는 것입니다. 당신은 당신이 좋아하는 무엇이든 할 수 있습니다. 엔지니어는 요구 사항에 따라 도면을 그린 다음 단조 알루미늄 블랭크에서 밀링합니다. 처음 두 개는 지원되지 않습니다. 결국 어떤 제조업체도 금형을 다시 열지 않을 것입니다. 이것이 단조가 더 비싼 이유입니다.
