विभिन्न प्रक्रियाओं के साथ कार का पहिया कैसे चुनें ?? | ज्वेल

कम दबाव कास्टिंग पहियों

कम दबाव कास्टिंग अच्छी तरह से समझा जाता है। यह मोल्ड सेट करना है, और फिर पिघला हुआ एल्यूमीनियम मोल्ड में डालना है, और फिर आंतरिक अणुओं को अधिक कॉम्पैक्ट बनाने के लिए एक निश्चित दबाव लागू करना है। यह लो प्रेशर कास्टिंग है। इस पहिया का उपयोग करना है। उच्च लागत प्रदर्शन और अच्छे उत्पादन के कारण, कीमत भी सस्ती और सस्ती है।

फ्लो गठित पहिए

कम दबाव कास्टिंग पर कताई वास्तव में अधिक जटिल प्रक्रिया है, और वे सभी कम दबाव कास्टिंग द्वारा उत्पादित होते हैं, लेकिन कताई मशीन के साथ घूर्णन और मुद्रांकन करते समय रिम का हिस्सा गर्म होता है, ताकि व्हील हब के आणविक घनत्व और रिम भाग में सुधार किया जा सकता है। संगत रिम अधिक कठोर होते हैं, इसलिए कई कार मालिक वर्तमान में चरखा चुनते हैं। बेशक, यह फोर्जिंग के लिए बहुत महंगा होना चाहिए। कास्टिंग और फोर्जिंग के बीच कताई एक मध्यवर्ती मूल्य लेता है, जिसमें लागत-प्रभावशीलता और प्रदर्शन दोनों होते हैं। चरखे की मौजूदा कीमत भी कहीं बीच में है। इसी तरह, स्पून हब कम दबाव वाले कास्ट के समान A356 कास्ट एल्यूमीनियम से बने होते हैं।

जाली पहिए

जाली पहिया उपरोक्त दो में प्रयुक्त एल्यूमीनियम से अलग है। इसमें 6061 जाली एल्यूमीनियम का उपयोग किया गया है। कठोरता पिछले वर्षों में iPhone 13 और iPhone 13 S के बीच के अंतर के समान है। एक मुड़ा हुआ है, और जाली पहिया न केवल एल्यूमीनियम और कठोर है। इसका एक फायदा है, और वजन भी यही कारण है कि कई लोग चुनते हैं। लाइटवेट का अर्थ है कम ईंधन की खपत और शरीर का बेहतर नियंत्रण। सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि फोर्जिंग अनुकूलन का समर्थन करता है। आप जो चाहें कर सकते हैं। इंजीनियर आवश्यकताओं के अनुसार चित्र बनाता है, और फिर उन्हें जाली एल्यूमीनियम रिक्त स्थान पर मिलाता है। पहले दो समर्थित नहीं हैं। आखिरकार, कोई भी निर्माता मोल्ड को फिर से नहीं खोलेगा। यही कारण है कि फोर्जिंग अधिक महंगा है।