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Fornitore di cerchi in lega personalizzati JWHEEL, specializzato nella produzione di cerchi in lega di alluminio da 20 anni.
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Fornitore di cerchi in lega personalizzati JWHEEL, specializzato nella produzione di cerchi in lega di alluminio da 20 anni.
Le ruote sono parti molto importanti di un'auto. Non solo possono far funzionare la tua auto senza intoppi, ma anche farla sembrare alla moda. Quindi dedicare un po' di tempo a esaminare le ruote prima di effettuare un ordine è davvero necessario.
Puoi cambiare le ruote della tua auto per aggiornarla. Ma sai come scegliere una ruota? E cosa rende una buona ruota? Questo passaggio te lo dirà.
La canna è anche chiamata cerchione, è la parte di una ruota attorno alla quale è montato un pneumatico. La sua larghezza nominale e diametro nominale sono generalmente indicati in pollici.
Spoke è un dispositivo per proteggere la ruota, ed è anche chiamato Rib. Il raggio può essere una parte singola che può essere collegata alla canna con dei bulloni, e può anche essere un tutto insieme alla canna. I raggi sono la parte più evidente per mostrare lo stile della ruota.
PCD è il diametro del centro del passo, che è il diametro della circonferenza del CERCHIO
centrato sulla ruota e circondato da diversi fori per le viti, così come il numero della
buchi.
ET è il valore di Offset, la deviazione della superficie di montaggio della ruota dalla linea centrale del
cerchione. L'offset è definito come la distanza tra la superficie di montaggio del cerchio e il centro del cerchio, con offset positivo verso l'esterno e offset negativo verso l'interno del cerchio.
CB significa foro centrale, che è per il collegamento tra la ruota e l'auto. CB indica anche il diametro del fermo del mozzo.
Quando ci riferiamo ai parametri di una ruota, di solito vediamo il seguente formato：”18 “ e " 8” rappresenta rispettivamente il diametro del cerchio e la larghezza del cerchio, questi due numeri sono i parametri critici per la dimensione del pneumatico adatto. “ J " è il codice della forma della flangia (la forma del labbro della ruota), ci sono anche E, F, KB, L, V e così via. “ 35” è il valore ET, " 5” rappresenta il numero dei fori dei bulloni e “ 114,3” è il PCD della ruota. Questi parametri determinano la dimensione della ruota, il modo di installazione e il pneumatico che corrisponde alla ruota.
Esistono principalmente cinque tipi di ruote: ruote in acciaio, ruote fuse in lega di alluminio, ruote forgiate in lega di alluminio, ruote composite in fibra di carbonio e ruote in magnesio.
La ruota in acciaio è facile da produrre. I suoi vantaggi sono il basso costo e una buona capacità di non affaticare i metalli, anche se non ha un bell'aspetto come altri tipi di ruote. Inoltre è pesante e facile da arrugginire, con scarsa capacità di dissipazione del calore. Pertanto, la ruota in acciaio è ora fuori mercato. Ma se vuoi modificare un'auto retrò, la ruota in acciaio è una buona scelta.
La ruota fusa in lega di alluminio è popolare sul mercato perché è economica, con un'elevata efficienza produttiva. Tuttavia, è facile essere danneggiati se colpiti pesantemente. Funziona bene sull'auto comune, ma è meglio non usarlo su un'auto retrò, perché potrebbe deformarsi o danneggiarsi facilmente.
La ruota forgiata in lega di alluminio è più leggera e più dura della ruota di fusione ed è ampiamente utilizzata sulle auto retrò. L'intensità della ruota forgiata è 3 volte superiore alla ruota di colata, ma più leggera e può essere in più stili.
La ruota composita in fibra di carbonio presenta molti vantaggi, come leggerezza, alta intensità, elevata durezza, resistenza alle alte temperature, resistenza alla corrosione, resistenza alla fatica, struttura stabile. Ma poiché il costo di produzione di questo tipo di ruota è troppo alto, raramente le fabbriche applicano questa tecnologia di produzione a ruote comuni.
Anche la ruota in magnesio è leggera, con prestazioni meccaniche straordinarie e capacità di risparmio di carburante, quindi è accolta con favore dalle case automobilistiche. Ma il magnesio è estremamente impegnativo in termini di manutenzione, con costi di produzione elevati, quindi non è ancora diffuso.
Jwheel, come produttore professionale di ruote, si concentra in R&D e produzione di ruote in lega di alluminio, comprese le ruote per colata, le ruote per forgiatura e le ruote a forma di flusso. I suoi prodotti hanno superato le certificazioni di SEI、SEMA，VIA, JWL, JWL-T, TUV e così via. Sin dalla sua fondazione, Jwheel si è sviluppato costantemente, con una ricca esperienza nella progettazione e produzione di cerchi in lega di alluminio. Ha guadagnato l'apprezzamento sia del mercato interno che del mercato estero con la sua alta tecnologia, buona qualità e servizio clienti. Ha fornito il servizio OEM a molti marchi internazionali come Vossen, OE Wheel, TSW, Rays, ProLine, Oxygen, AUTEC, ecc. E fornisce anche il servizio ODM, ovvero, per produrre una nuova ruota, puoi semplicemente fornire uno schizzo, disegno o immagine, quindi Jwheel finirà le parti rimanenti. A proposito, il MOQ delle ruote forgiate è quattro. (Per maggiori informazioni,basta andare sul sito:https://www.jjjwheel.com)
