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Como escolher uma roda? (Parte 1)? | JWHEEL

As rodas são partes muito importantes de um carro. Eles podem não apenas deixar seu carro funcionar sem problemas, mas também deixá-lo na moda. Portanto, gastar algum tempo investigando as rodas antes de fazer um pedido é realmente necessário.


Você pode trocar as rodas do seu carro para atualizá-lo. Mas você sabe como escolher uma roda? E o que faz uma boa roda? Esta passagem lhe dirá.

Em primeiro lugar, para realmente conhecer as rodas, você deve conhecer a estrutura de uma roda. Aqui estão algumas partes e parâmetros importantes que você precisa saber.

   

O barril também é chamado de aro da roda, é a parte de uma roda em torno da qual um pneu é montado. Sua largura nominal e diâmetro nominal são geralmente indicados em polegadas.

Spoke é um dispositivo para proteger a roda, e também é chamado de Rib. O raio pode ser uma parte individual que pode ser conectada ao cano com parafusos, e também pode ser uma totalidade junto com o cano. Os raios são a parte mais visível para mostrar o estilo da roda.

PCD é o diâmetro do centro do passo, que é o diâmetro da circunferência do CÍRCULO

centrado na roda e rodeado por vários orifícios para parafusos, bem como o número do

furos.

ET é o valor Off-set, o desvio da superfície de montagem da roda da linha central do

aro da roda. O deslocamento é definido como a distância entre a superfície de montagem do aro e o centro do aro, com deslocamento positivo na direção externa e deslocamento negativo na direção interna do aro.




CB significa furo central, que é para a conexão entre a roda e o carro. CB também indica o diâmetro de retenção do cubo.



Quando nos referimos aos parâmetros de uma roda, geralmente vemos o seguinte formato:”18” e " 8" representa respectivamente o diâmetro do aro e a largura do aro, estes dois números são os parâmetros críticos para o tamanho do pneu adequado. “ J” é o código da forma do flange (a forma do lábio da roda), também existem E, F, KB, L, V e assim por diante. “ 35" é o valor ET, “ 5" representa o número de furos dos parafusos, e “ 114,3" é o PCD da roda. Esses parâmetros decidem o tamanho da roda, a forma de instalação e o pneu que a roda corresponde.




Existem basicamente cinco tipos de rodas: rodas de aço, rodas fundidas em liga de alumínio, rodas forjadas em liga de alumínio, rodas compostas de fibra de carbono e rodas de magnésio.


           


A roda de aço é fácil de produzir. Suas vantagens são baixo custo e boa capacidade de anti-fadiga de metal, embora não pareça tão boa quanto outros tipos de rodas. Além disso, é pesado e fácil de enferrujar, com baixa capacidade de dissipação de calor. Portanto, a roda de aço está fora do mercado agora. Mas se você quiser modificar um carro retrô, a roda de aço é uma boa escolha.

A roda de fundição de liga de alumínio é popular no mercado por ser barata, com alta eficiência de produção. No entanto, é fácil ser danificado quando impactado fortemente. Funciona bem no carro comum, mas é melhor não usar em um carro retrô, pois pode ser deformado ou danificado facilmente.




  


A roda forjada em liga de alumínio é mais leve e mais dura que a roda de fundição e é amplamente utilizada nos carros retrô. A intensidade da roda forjada é 3 vezes maior que a roda de fundição, porém mais leve, podendo ser em mais estilos.

A roda composta de fibra de carbono tem muitas vantagens, como peso leve, alta intensidade, alta dureza, resistência a altas temperaturas, resistência à corrosão, resistência à fadiga, estrutura estável. Mas como o custo de produção desse tipo de roda é muito alto, raramente as fábricas aplicam essa tecnologia de produção em rodas comuns.

A roda de magnésio também é leve, com desempenho mecânico extraordinário e capacidade de economia de combustível, por isso é bem recebida pelos fabricantes de carros de corrida. Mas o magnésio é extremamente exigente em termos de manutenção, com alto custo de produção, portanto, ainda não está popularizado.





  A Jwheel, como fabricante profissional de rodas, concentra-se em R&D e fabricação de rodas de liga de alumínio, incluindo rodas de fundição, rodas forjadas e rodas flow-form. Os produtos dele passaram as certificações de SEI、SEMA,VIA, JWL, JWL-T, TUV e assim por diante. Desde o estabelecimento, a Jwheel vem se desenvolvendo de forma constante, com rica experiência em projetar e produzir rodas de liga de alumínio. Ganhou a valorização do mercado interno e do mercado externo com sua alta tecnologia, boa qualidade e atendimento ao cliente. Forneceu serviço OEM para muitas marcas internacionais como Vossen, OE Wheel, TSW, Rays, ProLine, Oxygen, AUTEC, etc., e também fornece serviço ODM, ou seja, para produzir uma nova roda, você pode apenas fornecer um esboço, desenho ou imagem, e então o Jwheel terminará as outras partes. By the way, o MOQ de rodas de forjamento é quatro. (Para maiores informações,é só acessar o site:https://www.jjjwheel.com)

 


TIPO: LAND ROVER-RANGE ROVER EVOQUE 2019, H0017, TAMANHO: 21X9,5, PCD: 5X108, C.B: 63,4, ET: 40  ; 850KG




                  





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