คำถามที่พบบ่อย
ซัพพลายเออร์ล้ออัลลอยด์สั่งทำพิเศษ JWHEEL ที่มีความเชี่ยวชาญด้านการผลิตล้ออัลลอยด์ AL มากว่า 20 ปี
ภาษา
ซัพพลายเออร์ล้ออัลลอยด์สั่งทำพิเศษ JWHEEL ที่มีความเชี่ยวชาญด้านการผลิตล้ออัลลอยด์ AL มากว่า 20 ปี
ล้อเป็นส่วนสำคัญของรถ ไม่เพียงแต่ช่วยให้รถของคุณวิ่งได้อย่างราบรื่น แต่ยังช่วยให้ดูทันสมัยอีกด้วย ดังนั้นการใช้เวลาตรวจสอบล้อก่อนสั่งซื้อจึงเป็นสิ่งที่จำเป็นจริงๆ
คุณสามารถเปลี่ยนล้อรถของคุณเพื่ออัพเกรดได้ แต่คุณรู้วิธีเลือกล้อหรือไม่? และสิ่งที่ทำให้ล้อที่ดี? บทนี้จะบอกคุณ
บาร์เรลเรียกอีกอย่างว่าขอบล้อซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของล้อที่ติดตั้งยางไว้ ความกว้างเล็กน้อยและเส้นผ่านศูนย์กลางระบุมักจะระบุเป็นนิ้ว
ซี่ล้อเป็นอุปกรณ์ปกป้องล้อและเรียกอีกอย่างว่าซี่โครง ซี่ล้อสามารถเป็นส่วนเดี่ยวที่สามารถเชื่อมต่อกับกระบอกปืนด้วยสลักเกลียว และยังสามารถเป็นส่วนที่สมบูรณ์พร้อมกับกระบอกลมได้อีกด้วย ซี่ล้อเป็นส่วนที่ชัดเจนที่สุดในการแสดงสไตล์ของวงล้อ
PCD คือเส้นผ่านศูนย์กลางของศูนย์พิทช์ ซึ่งเป็นเส้นผ่านศูนย์กลางของเส้นรอบวงของ CIRCLE
ตรงกลางล้อและล้อมรอบด้วยรูสกรูหลายรูรวมถึงหมายเลข
หลุม
ET คือค่า Off-set ความเบี่ยงเบนของพื้นผิวการติดตั้งล้อจากเส้นกึ่งกลางของ
ขอบล้อ. ออฟเซ็ตถูกกำหนดให้เป็นระยะห่างระหว่างพื้นผิวการติดตั้งของขอบล้อกับศูนย์กลางของขอบล้อ โดยที่ค่าออฟเซ็ตเป็นบวกในทิศทางออกด้านนอกและค่าออฟเซ็ตเชิงลบในทิศทางเข้าด้านในของขอบล้อ
CB หมายถึง รูตรงกลาง ซึ่งใช้สำหรับเชื่อมต่อระหว่างล้อกับรถ CB ยังระบุเส้นผ่านศูนย์กลางการยึดดุมล้อด้วย
เมื่อเราอ้างถึงพารามิเตอร์ของวงล้อ เรามักจะเห็นรูปแบบต่อไปนี้:”18” และ " 8 “ หมายถึงเส้นผ่านศูนย์กลางขอบล้อและความกว้างของขอบล้อตามลำดับ ตัวเลขสองตัวนี้เป็นพารามิเตอร์ที่สำคัญสำหรับขนาดของยางที่เหมาะสม “ เจ “ คือรหัสของรูปร่างหน้าแปลน (รูปร่างของปากล้อ) นอกจากนี้ยังมี E, F, KB, L, V เป็นต้น “ 35 “ คือค่า ET “ 5 “ แทนจำนวนรูสลัก และ “ 114.3 “ คือ PCD ของวงล้อ พารามิเตอร์เหล่านี้กำหนดขนาดของล้อ วิธีการติดตั้ง และยางที่ตรงกับล้อ
ล้อมีห้าประเภทหลัก: ล้อเหล็ก, ล้อหล่อโลหะผสมอลูมิเนียม, ล้อหลอมโลหะผสมอลูมิเนียม, ล้อคอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์ และล้อแมกนีเซียม
ล้อเหล็กผลิตได้ง่าย ข้อดีของมันคือต้นทุนต่ำและความสามารถในการป้องกันโลหะเมื่อยล้าได้ดี แม้ว่ามันจะดูไม่ดีเท่าล้อประเภทอื่นๆ ยิ่งไปกว่านั้น มันยังหนักและเกิดสนิมได้ง่ายด้วยความสามารถในการระบายความร้อนได้ไม่ดี ดังนั้นตอนนี้ล้อเหล็กก็ออกจากตลาดแล้ว แต่ถ้าคุณต้องการดัดแปลงรถย้อนยุค ล้อเหล็กก็เป็นตัวเลือกที่ดี
ล้อหล่ออลูมิเนียมอัลลอยด์เป็นที่นิยมในตลาดเนื่องจากมีราคาถูกและมีประสิทธิภาพในการผลิตสูง อย่างไรก็ตาม มันง่ายที่จะเสียหายเมื่อถูกกระแทกอย่างหนัก ใช้งานได้ดีกับรถทั่วไป แต่ไม่ควรใช้กับรถย้อนยุคเพราะอาจเสียรูปหรือเสียหายได้ง่าย
ล้อหลอมโลหะผสมอะลูมิเนียมมีน้ำหนักเบาและแข็งกว่าล้อหล่อ และใช้กันอย่างแพร่หลายในรถยนต์ย้อนยุค ความเข้มของล้อฟอร์จสูงกว่าล้อหล่อ 3 เท่า แต่เบากว่าและสามารถมีสไตล์ได้มากกว่า
ล้อคอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์มีข้อดีมากมาย เช่น น้ำหนักเบา ความเข้มสูง ความแข็งสูง ทนต่ออุณหภูมิสูง ทนต่อการกัดกร่อน ทนต่อความเมื่อยล้า โครงสร้างที่มั่นคง แต่เนื่องจากต้นทุนการผลิตล้อประเภทนี้สูงเกินไป โรงงานจึงมักไม่ค่อยใช้เทคโนโลยีการผลิตนี้กับล้อทั่วไป
ล้อแม็กนีเซียมยังเบาด้วยสมรรถนะทางกลที่เหนือชั้นและความสามารถในการประหยัดน้ำมัน จึงเป็นที่ต้อนรับของบรรดาผู้ผลิตรถแข่ง แต่แมกนีเซียมมีความต้องการอย่างมากในแง่ของการบำรุงรักษา ด้วยต้นทุนการผลิตที่สูง ดังนั้นจึงยังไม่เป็นที่นิยม
Jwheel ในฐานะผู้ผลิตล้อมืออาชีพ มุ่งเน้นที่ R&D และการผลิตล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์ รวมทั้งล้อหล่อ ล้อตีขึ้นรูป และล้อแบบไหล ผลิตภัณฑ์ของมันได้ผ่านการรับรองของ SEI、SEMA，VIA, JWL, JWL-T, TUV เป็นต้น นับตั้งแต่ก่อตั้งบริษัท Jwheel ได้พัฒนาอย่างต่อเนื่อง ด้วยประสบการณ์อันยาวนานในการออกแบบและผลิตล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์ ได้รับความชื่นชมจากตลาดทั้งในและต่างประเทศด้วยเทคโนโลยีชั้นสูง คุณภาพดี และการบริการลูกค้า ให้บริการ OEM แก่แบรนด์ต่างประเทศมากมายเช่น Vossen, OE Wheel, TSW, Rays, ProLine, Oxygen, AUTEC, ฯลฯ และยังให้บริการ ODM นั่นคือสำหรับการผลิตล้อใหม่ คุณสามารถให้ภาพร่าง ภาพวาดหรือรูปภาพ จากนั้น Jwheel จะทำส่วนที่เหลือให้เสร็จ โดยวิธีการที่ขั้นต่ำของการปลอมล้อคือสี่ (สำหรับข้อมูลเพิ่มเติม,เพียงไปที่เว็บไซต์:https://www.jjjwheel.com)
