Tekerlekler bir arabanın çok önemli parçalarıdır. Arabanızın sadece sorunsuz çalışmasına izin vermekle kalmaz, aynı zamanda modaya uygun görünmesine de izin verirler. Bu nedenle, sipariş vermeden önce tekerlekleri araştırmak için biraz zaman harcamak gerçekten gereklidir.
Yükseltmek için arabanızın tekerleklerini değiştirebilirsiniz. Ama nasıl tekerlek seçileceğini biliyor musun? Ve bir tekerleği iyi yapan nedir? Bu pasaj size söyleyecektir.
Namlu aynı zamanda tekerlek jantı olarak da adlandırılır, tekerleğin etrafına bir lastiğin monte edildiği kısmıdır. Nominal genişliği ve nominal çapı genellikle inç olarak belirtilir.
Spoke, tekerleği koruyan bir cihazdır ve aynı zamanda Rib olarak da adlandırılır. Jant, namluya civatalarla bağlanan tek bir parça olabileceği gibi namlu ile birlikte bir bütün de olabilir. Konuşmacı, tekerleğin stilini göstermek için en göze çarpan kısımdır.
PCD, CIRCLE'ın çevresinin çapı olan perde merkezi çapıdır.
tekerlek üzerinde ortalanmış ve birkaç vida deliği ile çevrelenmiş
delikler.
ET Ofset değeridir, tekerlek montaj yüzeyinin merkez hattından sapması
Tekerlek jantı. Ofset, jantın montaj yüzeyi ile jantın merkezi arasındaki mesafe olarak tanımlanır, Pozitif Ofset jantın dış yönünde ve Negatif Ofset jantın iç yönündedir.
CB, tekerlek ve araba arasındaki bağlantı için olan merkez deliği anlamına gelir. CB ayrıca poyra tutma çapını da gösterir.


Bir tekerleğin parametrelerine atıfta bulunduğumuzda, genellikle aşağıdaki formatı görürüz: ”18” Ve " 8” sırasıyla jant çapını ve jant genişliğini temsil eder, bu iki sayı uygun lastiğin ebadı için kritik parametrelerdir. “ J " flanş şeklinin kodudur (tekerlek dudağının şekli), ayrıca E, F, KB, L, V vb. “ 35” ET değeri, “ 5” cıvata deliklerinin sayısını temsil eder ve " 114.3” tekerleğin PCD'sidir. Bu parametreler, tekerleğin boyutuna, montaj yöntemine ve tekerleğin eşleştiği lastiğe karar verir.
Başlıca beş tip jant vardır: Çelik jantlar, alüminyum alaşımlı döküm jantlar, alüminyum alaşımlı dövme jantlar, karbon fiber kompozit jantlar ve magnezyum jantlar.

Çelik jantın üretimi kolaydır. Avantajları, diğer tekerlek türleri kadar iyi görünmese de, düşük maliyetli ve iyi bir metal yorgunluğu önleme yeteneğidir. Dahası, ağırdır ve paslanması kolaydır, ısı yayma özelliği zayıftır. Bu nedenle çelik jant artık piyasadan çekilmiştir. Ancak eski bir arabayı modifiye etmek istiyorsanız çelik jant iyi bir seçimdir.
Alüminyum alaşımlı döküm tekerlek piyasada popülerdir çünkü ucuzdur ve yüksek üretim verimliliğine sahiptir. Ancak, şiddetli bir şekilde etkilendiğinde hasar görmesi kolaydır. Sıradan bir arabada iyi çalışır, ancak kolayca deforme olabileceği veya hasar görebileceği için eski bir arabada kullanılmaması daha iyidir.
Alüminyum alaşımlı dövme jant, döküm janttan daha hafif ve serttir ve retro arabalarda yaygın olarak kullanılır. Dövme çarkın yoğunluğu, döküm çarktan 3 kat daha fazladır, ancak daha hafiftir ve daha fazla stilde olabilir.
Karbon fiber kompozit tekerlek, hafiflik, yüksek yoğunluk, yüksek sertlik, yüksek sıcaklık direnci, korozyon direnci, yorulma direnci, kararlı yapı gibi birçok avantaja sahiptir. Ancak bu tür bir tekerleğin üretim maliyeti çok yüksek olduğundan, fabrikalar nadiren bu üretim teknolojisini sıradan tekerleklere uygular.
Magnezyum tekerlek, olağanüstü mekanik performansı ve yakıt tasarrufu özelliği ile hafiftir, bu nedenle yarış arabası üreticileri tarafından memnuniyetle karşılanmaktadır. Ancak magnezyum, yüksek üretim maliyeti ile bakım açısından son derece zahmetlidir, bu nedenle henüz popüler hale gelmemiştir.

Jwheel, profesyonel bir jant üreticisi olarak R'ye odaklanıyor&D ve döküm çarkları, dövme çarkları ve akış biçimli çarklar dahil olmak üzere alüminyum alaşımlı jantların imalatı. Ürünleri SEI, SEMA, VIA, JWL, JWL-T, TUV ve benzeri sertifikaları geçmiştir. Kuruluşundan bu yana Jwheel, alüminyum alaşımlı jantlar tasarlama ve üretme konusundaki zengin deneyimiyle istikrarlı bir şekilde gelişiyor. Yüksek teknolojisi, kaliteli ve müşteri hizmetleri ile hem iç pazarın hem de dış pazarın beğenisini kazanmıştır. Vossen, OE Wheel, TSW, Rays, ProLine, Oxygen, AUTEC gibi birçok uluslararası markaya OEM hizmeti vermiş olup, ODM hizmeti de vermektedir, yani yeni bir tekerlek üretmek için sadece eskiz, çizim veya resim ve ardından Jwheel geri kalan kısımları bitirecektir. Bu arada, dövme tekerleklerinin Adedi dörttür. (Daha fazla bilgi için,sadece web sitesine gidin:https://www.jjjwheel.com)
