Preguntas frecuentes
Proveedor de llantas de aleación personalizadas JWHEEL especializado en la producción de llantas de aleación AL durante 20 años.
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Proveedor de llantas de aleación personalizadas JWHEEL especializado en la producción de llantas de aleación AL durante 20 años.
Las ruedas son partes muy importantes de un coche. No solo pueden hacer que su automóvil funcione sin problemas, sino que también lo hacen lucir a la moda. Por lo tanto, es realmente necesario dedicar un tiempo a investigar las ruedas antes de realizar un pedido.
Puede cambiar las ruedas de su automóvil para actualizarlo. Pero, ¿sabes elegir una rueda? ¿Y qué hace una buena rueda? Este pasaje te lo dirá.
Barril también se llama llanta de rueda, es la parte de una rueda alrededor de la cual se monta un neumático. Su ancho nominal y diámetro nominal generalmente se indican en pulgadas.
Spoke es un dispositivo para proteger la rueda, y también se llama Rib. El radio puede ser una pieza individual que se puede unir al cañón con tornillos, y también puede ser un todo junto con el cañón. Los radios son la parte más llamativa para mostrar el estilo de la rueda.
PCD es el diámetro del centro de paso, que es el diámetro de la circunferencia del CÍRCULO
centrado en la rueda y rodeado por varios orificios para tornillos, así como el número de la
agujeros
ET es el valor de compensación, la desviación de la superficie de montaje de la rueda desde la línea central de la
llanta de la rueda. La compensación se define como la distancia entre la superficie de montaje de la llanta y el centro de la llanta, con compensación positiva en la dirección hacia afuera y compensación negativa en la dirección hacia adentro de la llanta.
CB significa orificio central, que es para la conexión entre la rueda y el automóvil. CB también indica el diámetro de retención del cubo.
Cuando nos referimos a los parámetros de una rueda, generalmente vemos el siguiente formato: "18" y " 8 “ representa respectivamente el diámetro de la llanta y el ancho de la llanta, estos dos números son los parámetros críticos para el tamaño del neumático adecuado. “ J “ es el código de la forma de la brida (la forma del labio de la rueda), también hay E, F, KB, L, V, etc. “ 35 “ es el valor de ET, “ 5 “ representa el número de orificios para pernos, y “ 114.3 “ es el PCD de la rueda. Estos parámetros deciden el tamaño de la rueda, la forma de instalación y el neumático con el que coincide la rueda.
Hay principalmente cinco tipos de ruedas: ruedas de acero, ruedas de fundición de aleación de aluminio, ruedas forjadas de aleación de aluminio, ruedas compuestas de fibra de carbono y ruedas de magnesio.
La rueda de acero es fácil de producir. Sus ventajas son el bajo costo y la buena capacidad antifatiga del metal, aunque no se ve tan bien como otros tipos de ruedas. Además, es pesado y fácil de oxidar, con poca capacidad de disipación de calor. Por lo tanto, la rueda de acero ha estado fuera del mercado ahora. Pero si desea modificar un automóvil retro, la rueda de acero es una buena opción.
La rueda de fundición de aleación de aluminio es popular en el mercado porque es económica y tiene una alta eficiencia de producción. Sin embargo, es fácil dañarse cuando recibe un fuerte impacto. Funciona bien en el automóvil común, pero es mejor no usarlo en un automóvil retro, porque podría deformarse o dañarse fácilmente.
La rueda forjada de aleación de aluminio es más liviana y más dura que la rueda fundida y se usa ampliamente en los autos retro. La intensidad de la rueda forjada es 3 veces mayor que la rueda de fundición, pero más ligera y puede tener más estilos.
La rueda compuesta de fibra de carbono tiene muchas ventajas, como peso ligero, alta intensidad, alta dureza, resistencia a altas temperaturas, resistencia a la corrosión, resistencia a la fatiga, estructura estable. Pero como el costo de producción de este tipo de rueda es demasiado alto, rara vez las fábricas aplican esta tecnología de producción a las ruedas comunes.
La rueda de magnesio también es liviana, con un rendimiento mecánico extraordinario y capacidad de ahorro de combustible, por lo que es bien recibida por los fabricantes de autos de carreras. Pero el magnesio es extremadamente exigente en términos de mantenimiento, con un alto costo de producción, por lo que aún no está popularizado.
Jwheel, como fabricante profesional de ruedas, se concentra en R&D y fabricación de ruedas de aleación de aluminio, incluidas ruedas de fundición, ruedas forjadas y ruedas de forma fluida. Sus productos han pasado las certificaciones de SEI, SEMA, VIA, JWL, JWL-T, TUV, etc. Desde su establecimiento, Jwheel se ha desarrollado constantemente, con una gran experiencia en el diseño y producción de llantas de aleación de aluminio. Se ha ganado el aprecio tanto del mercado nacional como del extranjero con su alta tecnología, buena calidad y servicio al cliente. Brindó servicio OEM a muchas marcas internacionales como Vossen, OE Wheel, TSW, Rays, ProLine, Oxygen, AUTEC, etc., y también brinda servicio ODM, es decir, para producir una rueda nueva, solo puede proporcionar un boceto, dibujo o imagen, y luego Jwheel terminará las partes restantes. Por cierto, el MOQ de ruedas forjadas es cuatro. (Para más información,solo ve al sitio web:https://www.jjjwheel.com)
