fabricación de ruedas

El SUV original de Audi viene de serie con ruedas de 17 pulgadas. ¿Cuáles son las precauciones para actualizar a 19 pulgadas? En primer lugar, debemos tener claro que no se puede hablar de modificación de ruedas sin neumáticos. Si desea actualizar de una rueda de 17 pulgadas a una de 19 pulgadas, los neumáticos que necesita adaptar para aumentar el diámetro y el ancho de la rueda deben ser diferentes. Si no está seguro acerca de los neumáticos, puede buscar varias marcas de neumáticos indicadas para comparar.Lo que debería preocuparte es la diferencia de calidad de las ruedas. Por lo tanto, en comparación con las diversas marcas en Internet, puede obtener muy poca información sobre el nivel de la fábrica de fundición, el nivel de gestión y otra información relacionada. Luego, intente encontrar una marca o fábrica con la fuerza suficiente. Por ejemplo, nuestra JWHEEL es una fábrica de producción de cubos de rueda con más de 30 años de experiencia. Después de 30 años de desarrollo continuo, las ruedas de JWHEEL combinan la fundición tradicional con la forja y la forma de flujo modernas, y tienen varios tipos de diseños modernos. Las llantas diseñadas y fabricadas por JWHEEL se instalan en los SUV AUDI, que son más complementarios y mejoran aún más su sensación de lujo, dinamismo y madurez.

Las ruedas son partes muy importantes de un coche. No solo pueden hacer que su automóvil funcione sin problemas, sino que también lo hacen lucir a la moda. Por lo tanto, es realmente necesario dedicar un tiempo a investigar las ruedas antes de realizar un pedido.

La fundición por gravedad es un método para fabricar una rueda fundida de una aleación de metal específica, generalmente aluminio, aunque también se usa magnesio, lo que implica el suministro de metal fundido a la cavidad de un molde a través de un alimentador a través de un sistema de funcionamiento donde el punto de entrada de metal fundido se encuentra arriba. la parte superior de la cavidad del molde. En este proceso de fabricación todo el metal que entra en el molde está sujeto a turbulencias. Esta turbulencia puede causar defectos graves, como inclusiones de óxido y porosidad de gas atrapado y, en algunos casos, erosión por moho y puntos calientes.

Las ruedas forjadas se fabrican a la medida bajo pedido. Los rines forjados son rines fuertes, densos pero muy livianos que los entusiastas de los autos de alto desempeño usan para sus autos casi exclusivamente. El término "forjado" se refiere a hacer una rueda de aleación al forzar un bloque de metal en bruto en una forma con una presión extrema. La forja es un proceso costoso de varios pasos y, por lo general, demora entre 4 y 6 semanas en entregarse.

RUEDAS FUNDIDASLa fundición de llantas de aluminio es el proceso de fabricación más común para llantas de aleación en el mercado. La forma en que se fabrican estas ruedas es que se vierte aluminio fundido (o se aspira con un vacío) en un molde que le da al material la forma de rueda deseada. El aluminio se enfría y luego se mecaniza, perfora y recorta en la rueda final. Este proceso de fundición de una rueda es fácil y menos costoso que otros métodos, sin embargo, el proceso de permitir que el aluminio fundido se solidifique puede provocar porosidad. La porosidad son las inconsistencias en la estructura del material que pueden provocar grietas y la reducción general de la integridad de la rueda. Debido a la porosidad, para garantizar que una rueda fundida sea más fuerte, los fabricantes tienen que usar más material, lo que conduce a ruedas más pesadas.

Las soluciones finales de JWheel brindan constantemente productos confiables, un servicio receptivo y soluciones rápidas.Nuestra huella de fabricación global ajustada significa que los fabricantes de equipos originales y el mercado de repuestos confían en JWHEEL para ofrecer los mejores productos y entregarlos a tiempo.

El conformado por flujo es una de las tecnologías de fabricación más avanzadas para ingresar a la industria de las ruedas. La tecnología de formación de flujo implica la aplicación de presión en el cilindro interior de la rueda, mientras gira y después de haberla fundido. Este proceso estira y comprime el aluminio, lo que aumenta la resistencia a la tracción. A este respecto, el proceso comparte propiedades similares a las encontradas en el proceso de forja. El producto final es más liviano, más fuerte, tiene una mayor elongación y una resistencia a los impactos mucho mayor, así como una mayor capacidad de carga en comparación con las ruedas de fundición regulares.https://www.jjjwheel.com