fabbricazione di ruote

Il SUV originale di Audi viene fornito di serie con ruote da 17 pollici. Quali sono le precauzioni per l'aggiornamento a 19 pollici? Prima di tutto, dobbiamo essere chiari sul fatto che la modifica delle ruote non può essere discussa senza pneumatici. Se vuoi passare da una ruota da 17 pollici a una ruota da 19 pollici, le gomme che devi adattare per aumentare il diametro e la larghezza della ruota devono essere diverse. Se non sei sicuro degli pneumatici, puoi cercare diverse marche di pneumatici indicate per il confronto.Quello di cui dovresti preoccuparti è la differenza di qualità delle ruote. Pertanto, rispetto ai vari marchi su Internet, è possibile ottenere pochissime informazioni sul livello della fonderia, sul livello di gestione e altre informazioni correlate. Quindi prova a trovare un marchio o una fabbrica con una forza sufficiente. Ad esempio, la nostra JWHEEL è una fabbrica di produzione di mozzi ruota con oltre 30 anni di esperienza. Dopo 30 anni di sviluppo continuo, le ruote JWHEEL combinano la colata tradizionale con la forma moderna del flusso e la forgiatura e hanno vari tipi di design alla moda. Le ruote progettate e prodotte da JWHEEL sono installate sui SUV AUDI, che sono più complementari e migliorano ulteriormente il loro senso di lusso, dinamismo e maturità.

Le ruote sono parti molto importanti di un'auto. Non solo possono far funzionare la tua auto senza intoppi, ma anche farla sembrare alla moda. Quindi dedicare un po' di tempo a esaminare le ruote prima di effettuare un ordine è davvero necessario.

La colata per gravità è un metodo per fabbricare una ruota fusa di una lega metallica specifica, tipicamente alluminio, sebbene venga utilizzato anche il magnesio, che comporta la fornitura di metallo fuso a una cavità dello stampo tramite un alimentatore attraverso un sistema di scorrimento in cui il punto di ingresso del metallo fuso si trova sopra la parte superiore della cavità dello stampo. In questo processo di lavorazione tutto il metallo che entra nello stampo è soggetto a turbolenza. Questa turbolenza può causare gravi difetti come inclusioni di ossido e porosità del gas intrappolato e in alcuni casi erosione della muffa e punti caldi.

Le ruote forgiate sono costruite su misura su ordinazione. Le ruote forgiate sono ruote robuste, dense, ma molto leggere che gli appassionati di auto ad alte prestazioni usano quasi esclusivamente per le loro auto. Il termine "forgiato" si riferisce alla realizzazione di un cerchio in lega forzando un blocco di metallo grezzo in una forma con una pressione estrema. La forgiatura è un processo costoso e in più fasi e in genere richiede circa 4-6 settimane per essere consegnato.

RUOTE IN FUSIONELa fusione di ruote in alluminio è il processo di produzione più comune per i cerchi in lega sul mercato. Come sono fatte queste ruote è l'alluminio fuso viene colato (o aspirato con un vuoto) in uno stampo che forma il materiale nella forma della ruota desiderata. L'alluminio si raffredda e quindi viene lavorato, forato e rifilato nella ruota finale. Questa lavorazione di fusione di una ruota è facile e meno costosa rispetto ad altri metodi, tuttavia il processo per consentire la solidificazione dell'alluminio fuso può portare alla porosità. La porosità è costituita da incongruenze nella struttura del materiale che possono portare a screpolature e alla riduzione complessiva dell'integrità della ruota. A causa della porosità, per garantire che una ruota fusa possa essere più resistente, i produttori devono utilizzare più materiale che porta a ruote più pesanti.

Le soluzioni JWheel forniscono costantemente prodotti affidabili, un servizio reattivo e soluzioni rapide.La nostra impronta di produzione globale snella significa che JWHEEL è considerata affidabile dai produttori di apparecchiature originali e dal mercato post-vendita per fornire i prodotti migliori e consegnarli in tempo.

La formatura del flusso è una delle tecnologie di produzione più avanzate per entrare nel settore delle ruote. La tecnologia Flow Forming prevede l'applicazione di pressione alla canna interna della ruota, durante la rotazione e dopo che è stata fusa. Questo processo allunga e comprime l'alluminio, aumentando la resistenza alla trazione. A questo proposito il processo condivide proprietà simili a quelle che si trovano nel processo di forgiatura. Il prodotto finale è più leggero, più forte, ha un maggiore allungamento e una resistenza agli urti molto maggiore, nonché una maggiore capacità di carico rispetto alle normali ruote fuse.https://www.jjjwheel.com