wiel fabricage

Audi's originele SUV wordt standaard geleverd met 17-inch wielen. Wat zijn de voorzorgsmaatregelen bij het upgraden naar 19-inch? Allereerst moeten we duidelijk zijn dat wielmodificatie niet zonder banden kan worden besproken. Als u wilt upgraden van een 17-inch wiel naar een 19-inch wiel, moeten de banden die u moet aanpassen om de diameter en breedte van het wiel te vergroten, anders zijn. Als u niet zeker bent van banden, kunt u zoeken naar verschillende merken banden die ter vergelijking zijn aangegeven.Waar u zich zorgen over moet maken, is het verschil in kwaliteit van wielen. Daarom kun je in vergelijking met de verschillende merken op internet heel weinig informatie krijgen over het niveau van de gieterij, het managementniveau en andere gerelateerde informatie. Probeer dan een merk of fabriek te vinden met voldoende sterkte. Ons JWHEEL is bijvoorbeeld een productiefabriek voor wielnaven met meer dan 30 jaar ervaring. Na 30 jaar continue ontwikkeling combineren de wielen van JWHEEL traditioneel gieten met moderne vloeivorm en smeden, en hebben ze verschillende soorten trendy ontwerpen. De door JWHEEL ontworpen en vervaardigde wielen worden geïnstalleerd op AUDI SUV's, die meer complementair zijn en hun gevoel van luxe, dynamiek en volwassenheid nog versterken.

De wielen zijn zeer belangrijke onderdelen van een auto. Ze kunnen uw auto niet alleen soepel laten lopen, maar er ook modieus uit laten zien. Het is dus echt nodig om wat tijd te besteden aan het onderzoeken van de wielen voordat u een bestelling plaatst.

Zwaartekrachtgieten is een methode voor het vervaardigen van een gegoten wiel van een specifieke metaallegering, meestal aluminium, hoewel magnesium ook wordt gebruikt, waarbij gesmolten metaal wordt toegevoerd aan een vormholte via een aanvoer via een lopend systeem waar het ingangspunt voor gesmolten metaal zich boven bevindt. de bovenkant van de vormholte. Bij dit fabricageproces is al het metaal dat de mal binnenkomt onderhevig aan turbulentie. Deze turbulentie kan ernstige defecten veroorzaken, zoals oxide-insluitingen en ingesloten gasporositeit en in sommige gevallen schimmelerosie en hotspots.

Gesmede wielen worden op bestelling gemaakt. Gesmede wielen zijn sterke, dichte en toch zeer lichte wielen die liefhebbers van high-performance auto's bijna uitsluitend voor hun auto's gebruiken. De term "gesmeed" verwijst naar het maken van een lichtmetalen wiel door een onbewerkt blok metaal met extreme druk in een vorm te dwingen. Smeden is een duur, uit meerdere stappen bestaand proces en duurt meestal ongeveer 4-6 weken om te leveren.

GEGOTEN WIELENHet gieten van aluminium wielen is het meest gebruikelijke productieproces voor lichtmetalen velgen op de markt. Hoe deze wielen worden gemaakt, is dat gesmolten aluminium wordt gegoten (of vacuüm getrokken) in een mal die het materiaal in de gewenste wielvorm vormt. Het aluminium koelt af en vervolgens wordt het bewerkt, geboord en getrimd in het laatste wiel. Deze verwerking van het gieten van een wiel is gemakkelijk en minder duur dan andere methoden, maar het proces om het gesmolten aluminium te laten stollen kan tot porositeit leiden. Porositeit zijn inconsistenties in de materiaalstructuur die kunnen leiden tot scheuren en de algehele vermindering van de integriteit van het wiel. Vanwege de porositeit, om ervoor te zorgen dat een gegoten wiel sterker kan zijn, moeten fabrikanten meer materiaal gebruiken wat leidt tot zwaardere wielen.

JWheel-eindoplossingen bieden consequent betrouwbare producten, responsieve service en snelle oplossingen.Onze gestroomlijnde wereldwijde productievoetafdruk betekent dat JWHEEL wordt vertrouwd door fabrikanten van originele apparatuur en de aftermarket om de beste producten te leveren en deze op tijd te leveren.

Vloeivormen is een van de meest geavanceerde productietechnologieën om de wielindustrie te betreden. Flow Forming Technology houdt in dat er druk wordt uitgeoefend op de binnencilinder van het wiel, tijdens het draaien en nadat het is gegoten. Dit proces rekt en comprimeert het aluminium, wat de treksterkte verhoogt. In dit opzicht heeft het proces vergelijkbare eigenschappen als het smeedproces. Het eindproduct is lichter, sterker, heeft een grotere rek, een veel grotere schokbestendigheid en een groter laadvermogen dan gewone gegoten wielen.https://www.jjjwheel.com