Fornitore di cerchi in lega personalizzati JWHEEL, specializzato nella produzione di cerchi in lega di alluminio da 20 anni.
linguaggio
Fornitore di cerchi in lega personalizzati JWHEEL, specializzato nella produzione di cerchi in lega di alluminio da 20 anni.
Il mozzo è una parte metallica cilindrica che sostiene l'asse al centro del pneumatico. In altre parole, il mozzo è la parte dell'albero installata al centro della ruota, che è la parte che collega il disco del freno.La parte importante del disco della ruota e del semiasse. Attualmente, la maggior parte delle ruote è realizzata in lega di alluminio, che è relativamente leggera e resistente.
Secondo il metodo di fabbricazione, il mozzo può essere suddiviso in fusione e forgiatura. La colata è divisa in colata per gravità e colata a bassa pressione, e la forgiatura è divisa in ruote forgiate atmosferiche e ruote forgiate in più pezzi. Casting Cominciamo con il casting per gravità.
La colata in gravità è il processo di colata di una lega liquida in uno stampo e di raffreddamento. Il processo di produzione della colata per gravità è relativamente semplice, lo stampo è durevole e il costo è basso. Tuttavia, rispetto ad altri metodi di produzione, la qualità del mozzo della ruota della colata per gravità è relativamente scarsa, i pori molecolari nel metallo sono grandi e la resistenza è insufficiente.
Inoltre, la colata a bassa pressione, la colata a bassa pressione è che la lega liquida con meno pressione entra nello stampo di colata, in modo che le molecole siano distribuite uniformemente e i fori di sabbia siano inferiori. Non solo può migliorare la forza del mozzo, ma anche arricchire lo stile del mozzo. Il processo di colata a bassa pressione è completato da macchinari e la velocità di stampaggio della colata è elevata, adatta alla produzione di massa.
Attualmente, i cerchi in lega di alluminio pressofuso venduti dai principali produttori sono sostanzialmente prodotti mediante fusione a bassa pressione. Blacksmithing Dopo il casting, parliamo di Blacksmithing. Esistono due tipi di forgiatura: forgiatura in un unico pezzo e forgiatura in più pezzi.
Un mozzo monopezzo significa che l'intero mozzo è un pezzo unico. La forgiatura può essere suddivisa in due processi: fucinatura e fresatura. Anche la forgiatura a stampo è diventata forgiatura di forme, il che significa che dopo la pressione di forgiatura, la forma del mozzo è stata sostanzialmente formata.
La fresatura e la forgiatura si riferiscono all'acquisto di pezzi grezzi forgiati per mozzi ruota già pronti e quindi alla fresatura della forma del mozzo ruota attraverso il centro di lavoro CNC. Il mozzo monopezzo è leggero, ha un buon equilibrio dinamico e una buona affidabilità, ma lo stile del mozzo è relativamente singolo. La forgiatura in più pezzi include la forgiatura in due pezzi e la forgiatura in tre pezzi.
Il mozzo anteriore è formato dal cerchio, i raggi sono formati da due parti, quest'ultimo mozzo è costituito dalla parte anteriore, il posteriore, il raggio è formato da tre parti. La ruota forgiata in più pezzi ha stili relativamente ricchi, ma è più pesante e il suo equilibrio dinamico non è buono come quello della ruota forgiata in un unico pezzo.
