Introduction aux méthodes de traitement et de production des moyeux de roue

Le moyeu est une pièce métallique cylindrique qui supporte l'axe au centre du pneu. En d'autres termes, le moyeu est la partie de l'arbre installée au centre de la roue, qui est la partie qui relie le disque de frein, la partie importante du disque de roue et le demi-arbre. À l'heure actuelle, la plupart des roues sont en alliage d'aluminium, qui est relativement léger et très résistant.

Selon le procédé de fabrication, le moyeu peut être divisé en moulage et forgeage. La coulée est divisée en coulée par gravité et coulée à basse pression, et le forgeage est divisé en roues forgées atmosphériques et roues forgées multipièces. Coulée Commençons par la coulée par gravité.

La coulée par gravité consiste à verser un alliage liquide dans un moule et à le refroidir. Le processus de fabrication du moulage par gravité est relativement simple, le moule est durable et le coût est faible. Cependant, par rapport à d'autres méthodes de fabrication, la qualité du moyeu de roue coulé par gravité est relativement médiocre, les pores moléculaires du métal sont grands et la résistance est insuffisante.

De plus, la coulée à basse pression, la coulée à basse pression consiste en ce que l'alliage liquide avec moins de pression pénètre dans le moule de coulée, de sorte que les molécules sont uniformément réparties et que les trous de sable sont moins nombreux. Cela peut non seulement améliorer la résistance du moyeu, mais aussi enrichir le style du moyeu. Le processus de coulée à basse pression est complété par des machines et le taux de moulage par coulée est élevé, ce qui convient à la production de masse.

Actuellement, les jantes en alliage d'aluminium coulé vendues par les grands fabricants sont essentiellement produites par coulée à basse pression. Forge Après le casting, parlons de la forge. Il existe deux types de forgeage : le forgeage monobloc et le forgeage multi-pièces.

Un moyeu monobloc signifie que l'ensemble du moyeu est d'une seule pièce. Le forgeage peut être divisé en deux processus : le forgeage par matriçage et le forgeage par fraisage. Le forgeage par matrice est également devenu le forgeage de forme, ce qui signifie qu'après forgeage sous pression, la forme du moyeu a été essentiellement formée.

Le fraisage et le forgeage font référence à l'achat d'ébauches de moyeu de roue forgées prêtes à l'emploi, puis au fraisage de la forme du moyeu de roue via le centre d'usinage CNC. Le moyeu monobloc est léger, a un bon équilibre dynamique et une bonne fiabilité, mais le style de moyeu est relativement unique. Le forgeage en plusieurs pièces comprend le forgeage en deux pièces et le forgeage en trois pièces.

Le moyeu avant est composé de la jante, les rayons sont composés de deux parties, ce dernier moyeu est composé de la partie avant, la partie arrière, le rayon est composé de trois parties. La roue forgée multi-pièces a des styles relativement riches, mais elle est plus lourde et son équilibre dynamique n'est pas aussi bon que celui de la roue forgée monobloc.