Die Nabe ist ein zylindrisches Metallteil, das die Achse in der Mitte des Reifens trägt. Mit anderen Worten, die Nabe ist der Teil der Welle, der in der Mitte des Rades installiert ist und der Teil ist, der die Bremsscheibe verbindet.Der wichtige Teil der Radscheibe und der Halbwelle. Gegenwärtig bestehen die meisten Räder aus einer Aluminiumlegierung, die relativ leicht und hochfest ist.
Je nach Herstellungsverfahren kann die Nabe in Gießen und Schmieden unterteilt werden. Das Gießen wird in Schwerkraftguss und Niederdruckguss unterteilt, und das Schmieden wird in atmosphärische Stückschmiederäder und mehrteilige Schmiederäder unterteilt. Gießen Beginnen wir mit dem Gravitationsgießen.
Beim Schwerkraftgießen wird eine flüssige Legierung in eine Form gegossen und abgekühlt. Der Herstellungsprozess des Schwerkraftgusses ist relativ einfach, die Form ist langlebig und die Kosten sind niedrig. Im Vergleich zu anderen Herstellungsverfahren ist die Qualität der Radnabe aus Schwerkraftguss jedoch relativ schlecht, die molekularen Poren im Metall sind groß und die Festigkeit ist unzureichend.
Darüber hinaus ist Niederdruckguss, Niederdruckguss, dass die flüssige Legierung mit weniger Druck in die Gussform gelangt, so dass die Moleküle gleichmäßig verteilt werden und die Sandlöcher weniger werden. Es kann nicht nur die Festigkeit der Nabe verbessern, sondern auch den Stil der Nabe bereichern. Der Niederdruckgussprozess wird maschinell vervollständigt, und die Gießformrate ist hoch, was für die Massenproduktion geeignet ist.
Gegenwärtig werden gegossene Aluminiumlegierungsräder, die von großen Herstellern verkauft werden, im Wesentlichen durch Niederdruckguss hergestellt. Schmiedekunst Lassen Sie uns nach dem Gießen über die Schmiedekunst sprechen. Es gibt zwei Arten des Schmiedens: einteiliges Schmieden und mehrteiliges Schmieden.
Eine einteilige Nabe bedeutet, dass die gesamte Nabe aus einem Stück besteht. Schmieden lässt sich in zwei Prozesse unterteilen: Gesenkschmieden und Frässchmieden. Das Gesenkschmieden ist auch zum Formschmieden geworden, was bedeutet, dass nach dem Schmiededruck die Form der Nabe im Wesentlichen geformt wurde.
Fräsen und Schmieden bezieht sich auf den Kauf von fertig geschmiedeten Radnabenrohlingen und das anschließende Fräsen der Form der Radnabe durch das CNC-Bearbeitungszentrum. Die einteilige Nabe ist leicht, hat ein gutes dynamisches Gleichgewicht und eine gute Zuverlässigkeit, aber der Nabenstil ist relativ einfach. Mehrteiliges Schmieden umfasst zweiteiliges Schmieden und dreiteiliges Schmieden.
Die vordere Nabe besteht aus der Felge, die Speichen bestehen aus zwei Teilen, die letztere Nabe besteht aus dem vorderen Teil, dem hinteren Teil, die Speiche besteht aus drei Teilen. Das mehrteilige geschmiedete Rad hat relativ reichhaltige Stile, ist aber schwerer und seine dynamische Balance ist nicht so gut wie die des einteiligen geschmiedeten Rads.