إذا تم العثور على ضوضاء غير طبيعية في هيكل السيارة

كم مرة يجب أن نتحقق من ضغط الإطارات؟ يجب عليك فحص ضغط الإطارات ، بما في ذلك الإطارات الاحتياطية ، شهريًا على الأقل أو قبل كل رحلة طويلة. عند فحص ضغط الإطارات ، يجب أن يتم إجراؤه في حالة الإطارات الباردة ، أي يجب فحصه بعد الوقوف لمدة ثلاث ساعات على الأقل. إذا لزم الأمر ، يجب إضافة ضغط الإطارات إلى الضغط المحدد في لوحة إعلانات السيارة.

لأن الإطارات الباردة تعطي القراءات الأكثر دقة ، توجه إلى أقرب نقطة تضخم ممكنة لتضخيمها. لأن ضغط الإطارات أعلى من ضغط نفخ الإطار البارد الموصى به بعد قيادة الإطار الساخن ، لذلك يُمنع تفريغ أو فك ضغط الإطار الساخن. تحقق أيضًا من ضغط الإطارات باستخدام مقياس ضغط هواء عالي الجودة ولا تثق في عينيك كثيرًا.

لا يمكنك معرفة ما إذا كان الإطار منفوخًا بالضغط الصحيح من الخارج. تسرب مستوى سائل التبريد مع تبريد المحرك ، افحص خزان سائل التبريد. إذا تم الحفاظ على مستوى السائل بين خطي الوسم "F" و "L" للخزان ، فإنه يفي بالمتطلبات. إذا كان مستوى السائل عند أو أقل من الخط "L" ، أضف المبرد لرفع مستوى السائل إلى "F" "سلك.

إذا انخفض مستوى سائل التبريد في غضون فترة قصيرة بعد إضافة سائل التبريد ، فقد يكون هناك تسرب. افحص بصريًا الرادياتير ، والخراطيم ، وغطاء فتحة تعبئة سائل تبريد المحرك ، والرادياتير ، ومحابس التصريف ، ومضخة المياه لمعرفة ما إذا كان الماء يخرج. إذا لم يتم العثور على تسريبات ، اصطحب سيارتك إلى محطة خدمة مخصصة لإجراء مزيد من الاختبارات.

لاحظ أنه لتجنب الحروق ، لا تقم بإزالة غطاء المبرد عندما يكون المحرك ساخناً. إذا وجدت أن الهيكل به ضوضاء غير طبيعية ، فإن بعض السيارات تخدش الهيكل أثناء جولات القيادة الذاتية ، ولكن غالبًا ما يتم تجاهلها أثناء الصيانة. وفقًا للمحترفين ، إذا وجدت ضوضاء غير طبيعية في الشاسيه ، أو اهتزاز عجلة القيادة ، أو بقع زيت في موضع وقوف السيارة ، وما إلى ذلك ، فهذا يعني أن الهيكل قد تعرض للتلف.

هذا لأنه بعد خدش عوائق الطريق للهيكل ، قد تتشوه بعض أجزاء الهيكل ، خاصةً أذرع التأرجح العلوية والسفلية ، وقضبان ربط الاتجاه الأيمن والأيسر ، وما إلى ذلك عرضة للتشوه. بالإضافة إلى ذلك ، حتى بعض الخدوش الطفيفة يمكن أن تسبب تسربًا طفيفًا لوعاء الزيت أو وعاء الزيت في علبة التروس ، وهذه مشكلات لا يمكن للمالك اكتشافها في الوقت المناسب عن طريق الاختبار الذاتي. لذلك ، من الأفضل لمالكي السيارات القيام برعاية احترافية ضد الصدأ للهيكل أو رش الطلاء لصنع درع الهيكل.