अगर कार के चेसिस में असामान्य शोर पाया जाता है

हमें कितनी बार टायर प्रेशर की जांच करनी चाहिए? आपको कम से कम मासिक या हर लंबी यात्रा से पहले अपने टायर के दबाव की जांच करनी चाहिए, जिसमें स्पेयर भी शामिल है। टायर के दबाव की जाँच करते समय, इसे ठंडे टायर की स्थिति में किया जाना चाहिए, अर्थात इसे कम से कम तीन घंटे तक पार्किंग के बाद जाँचना चाहिए। यदि आवश्यक हो, टायर के दबाव को कार नोटिस बोर्ड पर निर्दिष्ट दबाव में जोड़ा जाना चाहिए।

क्योंकि ठंडे टायर सबसे सटीक रीडिंग देते हैं, उन्हें फुलाए जाने के लिए निकटतम मुद्रास्फीति बिंदु पर ड्राइव करें। क्योंकि गर्म टायर को चलाने के बाद टायर का दबाव अनुशंसित ठंडे टायर मुद्रास्फीति दबाव से अधिक होता है, इसलिए गर्म टायर को डिफ्लेक्ट या डीकंप्रेस करना मना है। इसके अलावा, उच्च गुणवत्ता वाले टायर प्रेशर गेज के साथ टायर के दबाव की जांच करें और अपनी आंखों पर ज्यादा भरोसा न करें।

आप बाहर से यह नहीं बता सकते कि टायर में सही प्रेशर है या नहीं। शीतलक स्तर का रिसाव इंजन के ठंडा होने के साथ, शीतलक टैंक की जाँच करें। यदि जलाशय के "एफ" और "एल" अंकन लाइनों के बीच तरल स्तर बनाए रखा जाता है, तो यह आवश्यकताओं को पूरा करता है। यदि तरल स्तर "एल" रेखा पर या नीचे है, तो तरल स्तर को "एफ" पर लाने के लिए शीतलक जोड़ें "तार।

यदि शीतलक जोड़ने के बाद थोड़े समय के भीतर शीतलक का स्तर गिर जाता है, तो रिसाव हो सकता है। पानी बाहर आ रहा है या नहीं यह देखने के लिए रेडिएटर, होसेस, इंजन कूलेंट फिलर कैप, रेडिएटर और ड्रेन कॉक और वाटर पंप का निरीक्षण करें। यदि कोई रिसाव नहीं मिलता है, तो आगे के परीक्षण के लिए अपनी कार को निर्दिष्ट सर्विस स्टेशन पर ले जाएं।

ध्यान दें कि जलने से बचाने के लिए, जब इंजन अभी भी गर्म हो तो रेडिएटर कैप को न हटाएं। यदि आप पाते हैं कि चेसिस में असामान्य शोर है, तो कुछ कारें सेल्फ-ड्राइविंग टूर के दौरान चेसिस को खरोंच देती हैं, लेकिन रखरखाव के दौरान उन्हें अक्सर नजरअंदाज कर दिया जाता है। पेशेवरों के अनुसार, यदि आपको चेसिस में असामान्य शोर, स्टीयरिंग व्हील का हिलना, वाहन की पार्किंग स्थिति में तेल के धब्बे आदि मिलते हैं, तो इसका मतलब है कि चेसिस क्षतिग्रस्त हो गई है।

ऐसा इसलिए है क्योंकि सड़क की बाधाओं के बाद हवाई जहाज़ के पहिये को खरोंच कर दिया जाता है, हवाई जहाज़ के पहिये के कुछ हिस्सों को विकृत किया जा सकता है, विशेष रूप से ऊपरी और निचले स्विंग हथियार, बाएँ और दाएँ दिशा की टाई रॉड आदि विरूपण के लिए प्रवण होते हैं। इसके अलावा, यहां तक ​​​​कि कुछ मामूली खरोंच भी तेल पैन या गियरबॉक्स के तेल पैन के मामूली रिसाव का कारण बन सकती हैं, और ये ऐसी समस्याएं हैं जिनका मालिक स्व-परीक्षण द्वारा समय पर पता नहीं लगा सकता है। इसलिए, कार मालिकों के लिए चेसिस कवच बनाने के लिए पेशेवर चेसिस एंटी-रस्ट केयर या स्प्रे पेंट करना सबसे अच्छा है।