Если в ходовой части автомобиля обнаружен посторонний шум

Как часто мы должны проверять давление в шинах? Вы должны проверять давление в шинах, в том числе в запасных, не реже одного раза в месяц или перед каждой дальней поездкой. При проверке давления в шинах ее следует проводить в холодном состоянии шины, то есть проверять ее следует после стоянки не менее трех часов. При необходимости давление в шинах следует добавить к давлению, указанному на доске объявлений автомобиля.

Поскольку холодные шины дают наиболее точные показания, подъезжайте к ближайшей точке накачивания, чтобы накачать их. Поскольку давление в шинах выше, чем рекомендуемое давление накачки холодной шины после вождения нагретой шины, запрещается сдувать или декомпрессировать горячую шину. Также проверяйте давление в шинах с помощью качественного манометра и не слишком доверяйте своим глазам.

Вы не можете снаружи сказать, накачана ли шина до нужного давления. Утечка охлаждающей жидкости При остывшем двигателе проверьте уровень жидкости в бачке. Если уровень жидкости поддерживается между отметками «F» и «L» на бачке, он соответствует требованиям. "Проволока.

Если уровень охлаждающей жидкости падает в течение короткого времени после добавления охлаждающей жидкости, возможно, имеется утечка. Визуально осмотрите радиатор, шланги, крышку заливной горловины охлаждающей жидкости двигателя, радиатор и сливные краны, а также водяной насос, чтобы убедиться, что вода не выходит. Если утечек не обнаружено, доставьте свой автомобиль на специальную станцию ​​технического обслуживания для дальнейшего тестирования.

Обратите внимание, что во избежание ожогов не снимайте крышку радиатора, когда двигатель еще горячий. Если вы обнаружите, что шасси издает ненормальный шум, некоторые автомобили царапают шасси во время самостоятельных поездок, но во время технического обслуживания это часто игнорируется. По словам профессионалов, если вы обнаружите ненормальный шум в ходовой части, тряску руля, масляные пятна в стояночном положении автомобиля и т. д., это означает, что ходовая часть повреждена.

Это связано с тем, что после того, как дорожные препятствия поцарапают шасси, некоторые части шасси могут быть деформированы, особенно верхние и нижние поворотные рычаги, рулевые тяги левого и правого направления и т. д. подвержены деформации. Кроме того, даже небольшие царапины могут стать причиной небольшой течи масляного поддона или масляного поддона коробки передач, а это проблемы, которые владелец не может вовремя обнаружить при самостоятельном тестировании. Поэтому владельцам автомобилей лучше всего сделать профессиональный антикоррозийный уход за шасси или нанести аэрозольную краску, чтобы сделать броню шасси.