JWHEEL は、20 年にわたり AL-Alloy ホイールの製造を専門とするカスタム合金ホイール サプライヤーです。
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JWHEEL は、20 年にわたり AL-Alloy ホイールの製造を専門とするカスタム合金ホイール サプライヤーです。
車ハブユニットベアリングの内輪は軸方向に滑りやすく、現在、構造を固定およびロックするためのねじ山が多数あります。車の車輪ベアリングユニットのフランジネックはねじ切りされており、ナットロック方法は比較的難しく、ロックが困難です.一部の自動車用ハブベアリングユニットは、さまざまなナイロンセルフロックおよび補助ロックピン方法を使用していますが、これにより構造が複雑になりますそして組み立てにくい。
従来の車輪用ハブ軸受ユニットの内輪がロックしにくく、軸方向に滑りやすいという問題を解決した、止めねじで固定する車輪用ハブ軸受ユニットを提供する.車輪用ハブ軸受ユニットは、軸受とフランジとを含む。
フランジの首に段差があり、フランジの外輪の表面にベアリングスリーブがあり、ベアリングの内輪の一端が段差に近く、中心の穴にめねじが設けられていますめねじ部に止めねじが設けられているため、構造はさほど複雑ではありません。
ベアリングの内輪の中心ねじは、ベアリングの内輪の緩み防止ねじを圧縮するために使用され、緩み防止ねじは、ねじ構造の緩みを効果的に防止し、ベアリングの内輪を緩めることができます、それによってハブ ベアリングの耐用年数を改善し、軸方向の仮締めと緩み防止の役割を果たします。
