Proveedor de llantas de aleación personalizadas JWHEEL especializado en la producción de llantas de aleación AL durante 20 años.
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Proveedor de llantas de aleación personalizadas JWHEEL especializado en la producción de llantas de aleación AL durante 20 años.
cochecentroEl anillo interior del rodamiento de la unidad es fácil de deslizar axialmente. En la actualidad, hay una gran cantidad de roscas para estructuras de fijación y bloqueo. AlgunasRuedas de cocheEl cuello de la brida de la unidad de rodamiento está roscado, y el método de bloqueo de la tuerca es relativamente difícil, y el bloqueo es difícil.Algunas unidades de rodamientos de cubo de automóvil utilizan una variedad de métodos de pasador de bloqueo auxiliar y autobloqueo de nailon, pero esto hace que la estructura sea compleja y difícil de montar.
Se proporciona una unidad de cojinete de cubo de rueda bloqueada con tornillos de bloqueo, lo que resuelve el problema de que el anillo interior de la unidad de cojinete de cubo de rueda existente es difícil de bloquear y es fácil de deslizar axialmente.La unidad de cojinete de cubo de rueda incluye un cojinete y una brida.
Hay un escalón en el cuello de la brida, el manguito del cojinete está en la superficie del anillo exterior de la brida, un extremo del anillo interior del cojinete está cerca del escalón, se proporciona una rosca interna en el orificio central de la brida, y se proporciona un tornillo de bloqueo en la rosca interna, la estructura no es muy compleja.
La rosca central del anillo interior del rodamiento se utiliza para comprimir la rosca anti-aflojamiento del anillo interior del rodamiento.El tornillo anti-aflojamiento puede prevenir eficazmente el aflojamiento de la estructura del tornillo y aflojar el anillo interior del rodamiento. , mejorando así la vida útil del cojinete del cubo y desempeñando el papel de preapriete axial y antiaflojamiento.
