Fornitore di cerchi in lega personalizzati JWHEEL, specializzato nella produzione di cerchi in lega di alluminio da 20 anni.
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Fornitore di cerchi in lega personalizzati JWHEEL, specializzato nella produzione di cerchi in lega di alluminio da 20 anni.
macchinacentroL'anello interno del cuscinetto dell'unità è facile da scorrere assialmente.Al momento, esiste un gran numero di filettature per il fissaggio e il bloccaggio delle strutture.AlcuniRuote per autoIl collo della flangia dell'unità cuscinetto è filettato e il metodo di bloccaggio del dado è relativamente difficile e il bloccaggio è difficile.Alcune unità cuscinetto del mozzo dell'automobile utilizzano una varietà di metodi di perno di bloccaggio autobloccante e ausiliario in nylon, ma ciò rende la struttura complessa e difficile da montare.
Viene fornita un'unità cuscinetto del mozzo della ruota bloccata con viti di bloccaggio, che risolve il problema che l'anello interno dell'unità del cuscinetto del mozzo della ruota esistente è difficile da bloccare ed è facile da scorrere assialmente.L'unità del cuscinetto del mozzo della ruota include un cuscinetto e una flangia.
C'è un gradino sul collo della flangia, il manicotto del cuscinetto si trova sulla superficie dell'anello esterno della flangia, un'estremità dell'anello interno del cuscinetto è vicino al gradino, è presente una filettatura interna sul foro centrale della flangia, ed è prevista una vite di bloccaggio sulla filettatura interna, la struttura non è molto complessa.
La filettatura centrale dell'anello interno del cuscinetto viene utilizzata per comprimere la filettatura anti-allentamento dell'anello interno del cuscinetto.La vite anti-allentamento può prevenire efficacemente l'allentamento della struttura della vite e allentare l'anello interno del cuscinetto , migliorando così la durata del cuscinetto del mozzo e svolgendo il ruolo di pre-serraggio assiale e ruolo anti-allentamento.
