Introduceer de samenstelling en montagekennis van autowielen

2022/11/27

automiddelpuntDe binnenring van het eenheidslager is gemakkelijk axiaal te verschuiven.Momenteel is er een groot aantal schroefdraden voor het bevestigen en vergrendelen van structuren.SommigeAuto wielenDe flenshals van de lagereenheid is voorzien van schroefdraad en de moervergrendelingsmethode is relatief moeilijk en de vergrendeling is moeilijk.Sommige auto-naaflagereenheden gebruiken een verscheidenheid aan nylon zelfborgende en hulpborgpenmethoden, maar dit maakt de structuur complex en moeilijk in elkaar te zetten.

Er wordt een met borgschroeven vergrendelde wielnaaflagerunit meegeleverd, waarmee het probleem wordt opgelost dat de binnenring van de bestaande wielnaaflagerunit moeilijk te borgen is en gemakkelijk axiaal verschuifbaar is.De wielnaaflagerunit is voorzien van een lager en een flens.

Er is een trede op de hals van de flens, de lagerhuls bevindt zich op het oppervlak van de buitenste ring van de flens, een uiteinde van de binnenring van het lager bevindt zich dicht bij de trede, er is een interne schroefdraad aangebracht op het middelste gat van de flens, en een borgschroef is voorzien op de interne schroefdraad, de structuur is niet erg ingewikkeld.

De centrale schroefdraad van de binnenring van het lager wordt gebruikt om de anti-losmakende schroefdraad van de binnenring van het lager samen te drukken.De anti-losmakende schroef kan effectief voorkomen dat de schroefstructuur losraakt en de binnenring van het lager losmaken , waardoor de levensduur van het naaflager wordt verbeterd en de rol van axiale voorspan- en anti-losmaakrol wordt gespeeld.


.

NEEM CONTACT OP
Vertel ons gewoon aan uw vereisten, we kunnen meer doen dan u zich kunt voorstellen.
Stuur uw aanvraag
Chat with Us

Stuur uw aanvraag

Kies een andere taal
English
ภาษาไทย
Nederlands
हिन्दी
한국어
日本語
العربية
Português
italiano
русский
français
Deutsch
Español
Huidige taal:Nederlands