Fornitore di cerchi in lega personalizzati JWHEEL, specializzato nella produzione di cerchi in lega di alluminio da 20 anni.
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Fornitore di cerchi in lega personalizzati JWHEEL, specializzato nella produzione di cerchi in lega di alluminio da 20 anni.
Durante la guida ad alta velocità, la forma del pneumatico cambierà in una certa misura, poiché il bordo del mozzo della ruota si piegherà durante la guida ad alta velocità e la forza d'urto generata dal passaggio di ostacoli taglierà direttamente il pneumatico, riducendo così il rischio di formazione della ruota. Tuttavia, al fine di ridurre il taglio del pneumatico, prestare attenzione ai seguenti punti: Prestare attenzione al mozzo. Quando si sceglie un mozzo leggero, è necessario prestare attenzione al bordo del mozzo, sia esso smussato o sottile.
Se non presti attenzione, scegli una ruota smussata relativamente sottile ma non lucidata e il personale ortopedico della ruota ti ricorderà di prestare particolare attenzione al passaggio di ostacoli e alle curve ad alta velocità. A quali pneumatici dobbiamo prestare attenzione Oltre a prestare attenzione al mozzo, dovremmo anche prestare attenzione a come affrontare queste situazioni. Per i pneumatici ordinari non esiste una misura protettiva, vale a dire, quando incontriamo problemi causati da ruote modificate, i pneumatici non possono sopportarlo.
Per alcuni noti produttori di pneumatici o produttori di pneumatici modificati, esistono metodi di gestione corrispondenti. Sono presenti cremagliere rialzate sul bordo di contatto pneumatico-pneumatico per prevenire l'attrito, ma la sua efficacia resta da verificare. Quando si sostituisce il mozzo della ruota, se non si sceglie un pneumatico corrispondente, il bordo del pneumatico sarà supportato sui lati sinistro e destro quando gonfiato, il che può effettivamente far entrare in contatto il bordo della ruota posteriore con il pneumatico.
A questo punto, però, è sorto un nuovo problema. Quando il supporto del bordo del pneumatico è più grande e gonfiato, il pneumatico si appiattisce e il treppiede vibrante si ingrandisce, provocando la deformazione del telaio. In questo caso la soluzione è molto semplice.
Quando si sostituisce il cerchio, provare a scegliere uno pneumatico con un cerchio smussato, quindi abbinare il cerchio quando si seleziona lo pneumatico e prestare attenzione alla presenza di una cremagliera antifrizione nel punto di contatto tra pneumatico e cerchio.
