Que problemas devem ser evitados quando o cubo da roda é modificado?

Durante a condução em alta velocidade, a forma do pneu mudará até certo ponto, porque a borda do cubo da roda dobrará ao dirigir em alta velocidade e a força de impacto gerada pela passagem de obstáculos cortará diretamente o pneu, reduzindo assim o risco de formação de roda. No entanto, para reduzir o corte do pneu, preste atenção aos seguintes pontos: Preste atenção ao cubo. Ao escolher um hub leve, deve-se prestar atenção à borda do hub, seja ela rombuda ou fina.

Se você não prestar atenção, escolha uma roda relativamente fina, mas não polida, e a equipe ortopédica da roda irá lembrá-lo de prestar atenção especial ao ultrapassar obstáculos e curvas de alta velocidade. Em quais pneus devemos prestar atenção Ao prestar atenção ao cubo, devemos também prestar atenção em como lidar com essas situações. Para pneus comuns, não há medida protetiva, ou seja, quando encontramos problemas causados ​​por rodas modificadas, os pneus não suportam.

Para alguns fabricantes de pneus conhecidos ou fabricantes de pneus modificados, existem métodos de manuseio correspondentes. Existem racks elevados na borda de contato pneu a pneu para evitar atrito, mas sua eficácia ainda precisa ser verificada. Ao substituir o cubo da roda, se você não escolher um pneu correspondente, a borda do pneu será apoiada para os lados esquerdo e direito quando inflada, o que pode efetivamente fazer com que a borda da roda traseira entre em contato com o pneu.

Nesse ponto, porém, surgiu um novo problema. Quando o suporte da borda do pneu é maior e inflado, o pneu achata e o tripé vibratório fica maior, fazendo com que o quadro se deforme. Neste caso, a solução é muito simples.

Ao substituir o aro, tente escolher um pneu com aro rombudo e, em seguida, combine o aro ao selecionar o pneu e preste atenção se existe uma cremalheira antifricção no ponto de contato entre o pneu e o aro.